2002 ex work service; 30.11.1985 ex revenue service. 04.2017 to HEAC
Фото 6.10.85, автор — Gordon Stewart Фото 31.03.05, автор — kostas С 2002 — не работал
14.11.09 — средствами и силами любителей транспорта начаты работы по восстановлению вагона в виде прогулочного кафе.
Есть два варианта: 1) Киевляне не хотят нас огорчить, поскольку вагон ушёл на слом. 2) Вагон проходит КВР и они через месяц хотят удивить нас свежим фото, но пока это секрет))
Цитата (Роман Янголенко, 06.04.2011): > Есть два варианта: > 1) Киевляне не хотят нас огорчить, поскольку вагон ушёл на слом. > 2) Вагон проходит КВР и они через месяц хотят удивить нас свежим фото, но пока это секрет)) >
Цитата (Роман Янголенко, 06.04.2011): > Есть два варианта: > 1) Киевляне не хотят нас огорчить, поскольку вагон ушёл на слом. > 2) Вагон проходит КВР и они через месяц хотят удивить нас свежим фото, но пока это секрет)) > > Недеюсь на лучшее)
И не то, и не то. НЯЗ, вагон пока законсервирован.
Этот вагон хотели трамфанаты сделать в виде прогулочного кафе, но потом работы остановились, т.к. депо отказалось от этой идеи и решило сделать его линейным, при этом до сих пор никак не может начать его восстановление.
Цитата (Владимир М., 07.04.2011): > Было б достаточно средств на ремонт, уже ездил бы
Похоже,что недостаточно. Тут даже десятком тысяч грн. не отделаешься.
А вообще, насколько помню, Женя Гура писал,что до июня ничего не будет. На дворе уже конец июня,так что вопрос актуален.Не хотелось бы,чтобы все окончилось бесславно.
Вот 6 февраля 2011 такие новости,хотя думаю многие это читали,со слов руководства в группе,цитирую
-
Верить или нет это информации сказать точно нельзя.Но раз нет ни каких новостей и работ выводы сами собой напрашиваются. Цитата (Владимир М., 07.04.2011):
> Было б достаточно средств на ремонт, уже ездил бы
Это верно средств очень мало,но с другой стороны без обновлений новостей про работы (если они ведутся) новые средства и не появятся.((
Конкретно для этого вагона некоторое покращення всё же наступило: после долгого времени стояния под открытым небом его наконец-то хотя бы спрятали под крышу.
Цитата (Blek, 01.12.2012): > Да и тема с реставрацией как то потухла.
Ну да, наши "корифеи" (или фарисеи, кто как считает) сделали колоссальные "успехи" в восстановлении вагона за истекшие три года, как гласит помпезное примечание в профиле вагона. "Пользы" столько же, сколько и в музее в целом - 0.
Недавно исполнилось 4 года с момента, как некоторые вписали в профиль вагона примечание:
>14/11/2009 средствами и силами любителей транспорта начаты работы по восстановлению вагона в виде прогулочного кафе.
Очень хотелось бы ознакомиться с конкретными результатами "сил любителей транспорта", в частности, за последние три года. А то есть подозрения, что в примечание пора вносить данные о прекращении работ в 2010 году.
Цитата (Вася Климов, 25.08.2020): > Вообще-то в процессе нормального КВР на КЗЭТ вагоны разбирали как раз до скелета.
Реставрация и капиталка - не тоже самое. При реставрации снятое не выбрасывают а реставрируют или изготавливают по образцу идентичное оригиналу. А здесь сначала всё нафиг выбросили и лишь потом начали чесать репу, где же теперь всё утерянное взять. Но очевидно, не сильно утруждались, раз до сих пор ничего не появилось. Эксепт двери, которые впрочем, всё равно не на вагоне.
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.08.2020): > есть ли новости. И это только частично шутка, ибо в комментариях под более свежими фото подробностей нет.
Ну как жеж нет - пан Филиппов вместе со своим тверским единомышленником десятый год её собственноручно реставрируют. Результатом мы все как раз и любуемся.
Transphoto
基辅 日期: 24 六月 2010 年, 星期四
链接