Моя любимая "гармошка"... Первая в Ленинграде. 14 маршрут, когда ещё ходил он по Невскому...

как-то странно - есть фотография, где в примечании написано, что он вышел с ТР в апреле 2007 года, а летом 2009 его уже разбирали. мало как-то...

Цитата (MMG, 22.06.2010):
> вышел с ТР в апреле 2007 года, а летом 2009 его уже разбирали. мало как-то...

А разве за два года невозможно 60 тыс. км. накатать?!

И моя любимая... Всю жизнь была закреплена на 14 маршруте. :((((((

Цитата (Сергей Филатов, 22.06.2010):
> Цитата (MMG, 22.06.2010):
> > вышел с ТР в апреле 2007 года, а летом 2009 его уже разбирали. мало как-то...
>
> А разве за два года невозможно 60 тыс. км. накатать?!

Сергей, там в другом была проблема. http://transphoto.ru/photo/246997/#398784

Проводка не вечная, за 18 лет где-то начало прошивать, а возиться и искать никто не захотел. Водитель, который отрулил на ней последние десять лет (а я уверен, что один из тех, кто с самого начала на ней был) умер в 2006 году. Машина как раз проходила ремонт именно для него и из-за его желания на ней работать. В итоге потом пошла по рукам и когда начались проблемы ремзона возится не захотела :(((( А ведь даже желающий водитель был на ней работать.

Цитата (Сергей Филатов, 22.06.2010):
> Цитата (MMG, 22.06.2010):
> > вышел с ТР в апреле 2007 года, а летом 2009 его уже разбирали. мало как-то...
> А разве за два года невозможно 60 тыс. км. накатать?!

Эта машина, думаю, и 6000 не накатала.

А как могла быть первой 3103? Очевидно, ею была 3101 (зав.№271)?

3101 и 3103 одновременно появились на маршрутах. 3101 - на 7, 3103 - на 14. Оба были красными. И только спустя несколько месяцев появились синии: 3102 и 3104 - на 7, 3105, 3108, 3110 - на 1, 3106, 3107, 3109 - на 10, 1101 - на 15 и 1102 - на 5.