когда они на линию выйдут?

А есть ли видео испытаний или обкатки этих БТЗ-НЕФазов?

Цитата (татра-T3D, 13.06.2010):
> когда они на линию выйдут?

Три троллейбуса уже на линии. Фото двух из них выложу вечером.

Хорошая Машинка управлять такой одно удовольствие руль легкий педали мягкие порой даже через чур мягкие в кабине комфорт вообщем молодцы посмотрим как себя покажет пневмо система зимой если все будет отлично то машине светит большое будущие.

Большое будущее машины в достаточно малой степени зависит от отзывов водителей.

Ага-ага, настолько хорошие, что все машины спихнули Уфе и Стерлитамаку. И там, и там теперь мучаются. В Стерлитамаке ещё ни один на линию не вышел, а у одной машины уже проблемы с электроникой.

Нормальный троллейбус. Ну порадуемся за Уфу в конце-концов, нельзя ж на гнилых ведрах ездить всю жизнь. Меня интересуют такие характеристики

какой:
- компрессор и электродвигатель компрессора
- главная передача
- макс. скорость
- двигатель
- система управления
- пиктограмма кнопок (какая клавиша для чего служит), напр. с сайта bytrans есть пиктограмма АКСМ-101, изучил и довольный как слон а то стыдно видеть кучу тумблеров на фотке и не знать что для чего надо.
- есть ли АХ и насколько хватит заряда батарей
- какое качество сборки

Да, ну и вопросы)))
1. Любой, какой закажут.
2. Какая закажут, но вероятно чаще всего будет Раба.
3. Как настроят.
4. Какой закажут.
5. Какая закажут)))
6. Ну это совсем весело, фотографии приборной панели можно поискать.
7. Если АХ заказать, то будет скорее всего километра на 1,5-2, как у других российских моделей.
8. НефАЗо-БТЗовое. Неплохое, но возможны сюрпризы.

Если читать отсда http://btzrb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=47, то имеем:


Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):
> - макс. скорость
60 км/ч в независимости от типа системы управления

Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):
> - система управления
Как закажут, но это либо асинхронная, либо РКСУ, либо ТРСУ


Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):
> - есть ли АХ и насколько хватит заряда батарей

А это самое интересное. Как говорили представители завода, то на нём должен стоять аккумулятор, заряд которого должен хватать на 2 км. Но неизвестно стоит он или нет.
Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):

> - какое качество сборки
В принципе нормальное, но есть свои приколы



Цитата (Mr Big Bear, 18.09.2010):
> пиктограмма кнопок (какая клавиша для чего служит), напр. с сайта bytrans есть пиктограмма АКСМ-101, изучил и довольный как слон а то стыдно видеть кучу тумблеров на фотке и не знать что для чего надо.

А это спросите Николая Васильева, он Вам скажет.

Цитата (Чока, 18.09.2010):
> 6. Ну это совсем весело, фотографии приборной панели можно поискать.

Я не о фото а чем-то таком http://trolleybus.by/_mod_files/ce_images/PODVIZHNOY_SOSTAV/aksm101ps.jpg . Спасибо еще раз за инфо.

Цитата (Mr Big Bear, 19.09.2010):
> http://trolleybus.by/_mod_files/ce_images/PODVIZHNOY_SOSTAV/aksm101ps.jpg .

Если Вы найдёте такую схему для НефАЗ-БТЗ, то водители Вам премию выплатят!

Цитата (Дмитрий Михайлов, 19.09.2010):
> Если Вы найдёте такую схему для НефАЗ-БТЗ, то водители Вам премию выплатят!

Вот http://i10.fastpic.ru/big/2010/0920/bb/3214b0519fa3f6362639a8847838b9bb.png
Только это для автобуса, но вроде сильно отличаться не должны

Совсем отличаются

Цитата (IkarusSTR, 07.11.2010):
> Совсем отличаются

Может быть, но я посмотрел этот http://transphoto.ru/photo/136982/

ну насчет совсем я конечно загнул, но отличия есть