Это конечная станция самой короткой в Берлине линии метро U55. Насколько, я успел понять, созданной к открытию в 2006-м году нового здания центрального вокзала. Впрочем, саму ветку метро запустили только в августе 2009-ого. Линия имеет 1,5 километра в длину, и насчитывает всего три станции. Её прямое назначение: доставлять туристов (например, следующих транзитом и, имеющих в запасе всего пару часов свободного времени) в исторический центр Берлина. Поезд на линии всего один и тот 2-х вагонный. На стенах станции "Бранденбургские ворота" довольно занятные фотографии, в том числе и момента падения берлинской стены. Если модераторы пропустят, то скоро опубликую.

Это та линия куда, из-за отсутствия связи с депо, вагоны краном опускают?

Такой информацией, к сожалению, не владею. Линия действительно изолирована от основной сети. Возможно, гейт предусмотрен на недостроенном сейчас участке от Бранденбургских ворот до Александерплац. Так же достоверно не знаю есть ли в планах слияние U55 и U5. Окончание строительства участка запланировано на 2016 год.

Цитата (jura2102, 13.06.2010):
> Это та линия куда, из-за отсутствия связи с депо, вагоны краном опускают?

Она самая. Вот вам видео "процесса": http://www.youtube.com/watch?v=K7WJ3OlJyyM ;-)

Цитата (Павел Иркутск, 13.06.2010):
> Возможно, гейт предусмотрен на недостроенном сейчас участке от Бранденбургских ворот до Александерплац. Так же достоверно не знаю есть ли в планах слияние U55 и U5. Окончание строительства участка запланировано на 2016 год.

Это не "недостроенный" ;-) участок, а самый что ни на есть непостроенный ;-) U55 является временным обозначением, после постройки участка от Бранденбургских ворот до Александерплац U55 полностью войдёт в состав U5.

Цитата (Anak Krakatau, 13.06.2010):
> Она самая. Вот вам видео "процесса": http://www.youtube.com/watch?v=K7WJ3OlJyyM ;-)

Вот это место на спутниковом снимке:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=52.528265425703,13.3677797019482&spn=57.249013,100.371094&t=h&z=21