TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Кострома, ЗиУ-682ГМ1 № 183
  Кострома ЗиУ-682ГМ1 № 183  —  маршрут 9
Магистральная улица

Автор: Д.Матвеев · Кострома           Дата: 6 июня 2010 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 09.06.2010 13:27 UTC
Просмотров — 1014

Подробная информация

Кострома, ЗиУ-682ГМ1 № 183

Депо/Парк:МУП «Троллейбусное управление»
С...:01.2007
Модель:ЗиУ-682ГМ1
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский
Кузов выпущен на МТрЗ не позже июня 2005 года, получен в конце 2006 года с Вологодского механического завода (ОАО "Транс-Альфа").
Троллейбус собран силами работников депо в январе 2007 года.
---
В начале декабря 2012 года попал в ДТП. Троллейбус находился на остановке, цементовоз, уходя от лобового столкновения, въехал в зад, от удара троллейбус отбросило вперёд более чем на 4 метра, есть пострадавшие. Вырвана задняя левая стойка, повело раму, пол на задней площадке "горбом".
---
Машина восстановлена.
---
Резервная машина.

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-T700
Время съёмки:06.06.2010 17:27
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:12.56 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 32

10.06.2010 04:54 UTC
Ссылка
пассат · Москва
Фото: 549
Московский ?
0
+0 / –0
10.06.2010 06:33 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Нет, просто КВР на МТРЗ проходил.
0
+0 / –0
10.06.2010 12:44 UTC
Ссылка
Д.Матвеев · Кострома
Фото: 82
а у нас по телевизору говорили что его в парке своими силами построили
0
+0 / –0
10.06.2010 13:08 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Могли просто кузов на МТРЗ купить. ВЗТМ тоже так поступал. Просто я к тому, что он не был бэушным из Москвы)
0
+0 / –0
19.11.2010 22:09 UTC
Ссылка
aleksman · Кострома
Фото: 33
Кузов МТРЗ, но вот судьба его странная. Получен он был из Вологды, а уж как он там оказался неизвестно. Собиралась машина действительно собственными силами в троллейбусном депо. Я один из сборщиков данного троллейбуса, электрику собирал.
+1
+1 / –0
09.03.2014 17:11 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (aleksman, 20.11.2010):
> ... Я один из сборщиков данного троллейбуса ...

А основание у машины какое: "паутина", или швеллерная рама? Дело в том, что с лета 2006-го года МТРЗ строил кузова на швеллерных рамах, а в дате постройки этой машины указан январь 2007-го года. Однако, кузов с узкой передней дверью, а с лета 2005-го года МТРЗ уже выпускал кузова исключительно с широкими передними дверями. На заводе есть шаблоны для изготовления каркасов передка, задка, боковин, и сварки рамы. Они не позволяют построить кузов с узкой передней дверью. Неужели они свои шаблоны переделывали специально под один троллейбус с узкой дверью?
+2
+2 / –0
09.03.2014 17:35 UTC
Ссылка
aleksman · Кострома
Фото: 33
Цитата (Alex_George, 09.03.2014):
> А основание у машины какое...
Паутина.



Цитата (aleksman, 20.11.2010):
> Кузов МТРЗ, но вот судьба его странная. Получен он был из Вологды, а уж как он там оказался неизвестно.

Точно так же доподлинно неизвестно сколько этот кузов простоял на стоянке "ВМЗ"
+2
+2 / –0
10.03.2014 04:31 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Вот теперь вырисовывается более полная картина. Этот кузов был построен до июня 2005 года. Кузова с узкой передней дверью МТРЗ строил исключительно на "паутине". Далее пошли кузова с широкой передней дверью, но тоже на "паутине". И лишь осенью 2006-го года начали производить кузова на швеллерных рамах с широкой передней дверью. Сейчас Москва их начинает списывать по сроку эксплуатации (жируют, ребята), а мы их хотим перехватывать. У нас эти крепыши пробегают ещё лет десять!
Конкретно по этой машине, когда я был в Костроме в мае 2011 года, был удивлён, что в Костроме такая машина бегает. Хотел её заснять на память, но она что-то рано ушла в парк.
+2
+2 / –0
10.03.2014 07:50 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Цитата (Alex_George, 10.03.2014):
> Хотел её заснять на память, но она что-то рано ушла в парк.

Эта машина в основном работает на маршруте№9(разрывной), то есть только на буднях... Вечером машина уходит в парк в районе 17:40 - 18:00. Утром работает до 10:00, потом разрыв, выходит с разрыва в 14:00. Выловить ее очень сложно... Сам хочу ее выловить, но не получается.
0
+0 / –0
10.03.2014 07:53 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Alex_George, 10.03.2014):
> Этот кузов был построен до июня 2005 года.
Убрал дату выпуска. Никаких идентификационных признаков (such as заводская табличка, пробивка VIN и т.п.) в салоне обнаружено не было. Клыки не смотрел - кто в курсе, МТрЗ бил на клыках номера?
0
+0 / –0
10.03.2014 09:09 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Цитата (Макс И, 10.03.2014):
> Убрал дату выпуска

Дата выпуска троллейбуса точная!
0
+0 / –0
10.03.2014 10:06 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Максим Рыжков, 10.03.2014):
> Дата выпуска троллейбуса точная!
И где же его выпустили 01.2007?
0
+0 / –0
10.03.2014 10:09 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Цитата (Макс И, 10.03.2014):
> И где же его выпустили 01.2007?

Выпустили его в нашем Костромской депо!
0
+0 / –0
10.03.2014 10:12 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Побуду немного Мурашовым. У Котромского депо есть лицензия на выпуск троллейбусов ЗиУ-682ГМ1? ОТТС на них оформлен?
0
+0 / –0
10.03.2014 10:14 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Его как бы не выпустили, а собрали! Кузов пришел с ВМЗ
0
+0 / –0
10.03.2014 10:20 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Максим Рыжков, 10.03.2014):
> Дата выпуска троллейбуса точная!
Цитата (Максим Рыжков, 10.03.2014):
> Выпустили его в нашем Костромской депо!
Цитата (Максим Рыжков, 10.03.2014):
> Его как бы не выпустили, а собрали!
Я зацепился именно за слово выпустили.
0
+0 / –0
10.03.2014 17:34 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Ребята! Что вы спорите! Это называется "Капитально-восстановительный ремонт с заменой кузова"! Никто ничего не строил сызнова! Паспорт на машину остаётся прежний. Пробег не обнуляется. Так вот, дата "01/2007" - это дата выпуска с КВР. Вот наш пример: http://transphoto.ru/vehicle/3232/. Настоящий 351 была остановлена по состоянию кузова 02/04/1999 года и стояла до октября 2000 года. В октябре 2000-го её разобрали для ремонта агрегатов под новый кузов. Пробег к тому моменту составил 900838 км. Новый кузов поставили под сборку 03/03/2001 года, окончание сборки - 26/11/2001 года. На 01/03/2014 года полный пробег по номеру 351 - 1503396.70 км; чисто в этом кузове (то есть после окончания КВР) пробег 602558.70 км. Такая же ситуация и в вашем случае.
+1
+1 / –0
10.03.2014 17:42 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Alex_George, 10.03.2014):
> Это называется "Капитально-восстановительный ремонт с заменой кузова"!
Я знаю как это называется и как это проводится в документах. Вопрос был про то, какую дату ставить - сварки кузова или сборки троллейбуса (ввиду нестандартности ситуации). С администрацией вопрос был решён в ключе - дату не вносить до выяснения подробностей, информацию о досборке вынести в примечание.

PS: Владимир по оформлению профилей для меня не пример ни разу, равно как и Харьков. Получили привилегии - радуйтесь. Но тихо ;)
0
+0 / –0
11.03.2014 16:51 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Макс И, 10.03.2014):
> ... Получили привилегии - радуйтесь ...

А что за привилегии мы получили?

Цитата (Макс И, 10.03.2014):
> ... какую дату ставить - сварки кузова или сборки троллейбуса ...

Ну, предположим, наши шесть кузовов мы получили с Тролзы в октябре 1999 года. Последний из них в итоге превратился в 351 аж спустя два года! На мой взгляд, правильнее указать дату окончания сборки готовой машины.
0
+0 / –0
11.03.2014 16:57 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Alex_George, 11.03.2014):
> А что за привилегии мы получили?
Писать в базу содержимое документов, а не реальность. Такое, на моей памяти, разрешено только двум городам - Владимиру и Харькову.
0
+0 / –0
11.03.2014 17:20 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
И ещё в некоторых городах неофициально практикуется.
0
+0 / –0
11.03.2014 17:28 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Макс И, 11.03.2014):
> ... Писать в базу содержимое документов, а не реальность ...

Ну уж это Вы загнули :-)))) . Содержимое документов я сюда не выкладывал и не собираюсь, ибо не хочу нарушать пункт, под которым подписался в приказе. А разве не реальность указана в профиле, что произведён КВР с заменой кузова? Даже фото есть в кузове родном и в кузове, приобретённом в процессе КВР. А у меня так и вовсе есть фото машины во время обкатки.
0
+0 / –0
11.03.2014 17:38 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Это не фига не КВР! http://transphoto.ru/vehicle/11129/#n11254 и этот борт №183 совсем разные машины!
0
+0 / –0
11.03.2014 17:57 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Alex_George, 11.03.2014):
> А разве не реальность указана в профиле, что произведён КВР с заменой кузова?
Реальность в том, что "Кузов ЗиУ-682Г012 заводской номер 8922" и ему подобных сейчас никак не найти. В этом и есть моя основная претензия к базе по Владимиру. В остальном снимаю шляпу, Вы проделали огромную работу.

Цитата (Максим Рыжков, 11.03.2014):
> Это не фига не КВР!
А теперь прошу вдуматься в словосочетание "КВР с заменой кузова".
0
+0 / –0
11.03.2014 18:01 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Здесь присутствуют две реальности, которые нельзя взаимно отрицать, и они неразрывно взаимосвязаны друг с другом:
1. Другой кузов, в корне отличающийся от предыдущего;
2. Старая документация, и только ей можно будет воспользоваться, чтобы поднять историю эксплуатации, ТО и ремонтов обеих машин.
Кроме того, не забывайте, что на этот кузов были установлены агрегаты не новые, а б/у, которым именно был произведён КВР!
+1
+1 / –0
11.03.2014 18:04 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Для примера могу предложить решение, используемое в Ярославле: http://transphoto.ru/vehicle/39804/

Т.е. профиль один, история одна, но записей в базе две (до КВР и после), соответственно и модели две, и заводских два. :)
0
+0 / –0
11.03.2014 18:10 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Макс И, 11.03.2014):
> ... "Кузов ЗиУ-682Г012 заводской номер 8922" и ему подобных сейчас никак не найти ...

Они Вам так нужны? Ну нашли Вы их, что Вам это даст? Вы в Костроме, а кузова виде самопальных троллейбусов - во Владимире, и никаким боком к Вам отношения не имеют. Мне, к примеру, всё равно, какой номер кузова у этой машины. Я, честно говоря, когда увидел 183-ю проезжающую мимо, решил, что Кострома капиталится на МТРЗ. Теперь же я просто узнал подробности.

Цитата (Макс И, 11.03.2014):
> ... решение, используемое в Ярославле ...

... - стандартное решение для СТТС.

Цитата (Макс И, 11.03.2014):
> ... модели две, и заводских два.

И что Вам дают две записи с двумя моделями и двумя заводскими номерами? Для меня это - путаница. В профиле и без того указано, какой кузов был использован при проведении КВР.
0
+0 / –0
11.03.2014 18:12 UTC
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1868 · Общий редактор
Цитата (Alex_George, 11.03.2014):
> Вы в Костроме,
Ну, положим, я в Ярославле, а не в Костроме.

Цитата (Alex_George, 11.03.2014):
> Мне, к примеру, всё равно, какой номер кузова у этой машины.
Вам - всё равно, мне - нет. Но спасибо, я понял Вашу точку зрения. Больше вопросов не имею.
0
+0 / –0
11.03.2014 18:18 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Макс И, 11.03.2014):
> Ну, положим, я в Ярославле ...

Ярославль - замечательный город https://www.youtube.com/watch?v=avR2jfrZiqc
0
+0 / –0
12.03.2014 17:36 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Скажу одно! Они совсем разные машины, и это не фига не КВР с заменой кузова! Про ту машину №183(работала до 01.2007) вся документация "изъята", и эта машина порезана...
0
+0 / –0
13.03.2014 04:10 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (Максим Рыжков, 12.03.2014):
> ... вся документация "изъята" ...

Откуда такая уверенность? Вы имеете свободный доступ к документации, хранящейся в техотделе? Вас, по сути дела школьника, допускают до работы с документацией предприятия?
0
+0 / –0
13.03.2014 19:01 UTC
Ссылка
Максим Рыжков · Кострома
Фото: 31 · Локальный редактор
Цитата (Alex_George, 13.03.2014):
> ас, по сути дела школьника, допускают до работы с документацией предприятия?

Ну, во-первых, я не школьник! Во-вторых, у меня есть проверенный источник!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.