TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Уладзімір, Nordtroll NTR-120MT № 160
  Уладзімір Nordtroll NTR-120MT № 160  —  маршрут 14
Улица Мира

Аўтар: DeF · Уладзімір           Дата: 8 чэрвеня 2010 г., аўторак

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 09.06.2010 10:44 UTC
Праглядаў — 790

Падрабязная інфармацыя

Уладзімір, Nordtroll NTR-120MT № 160

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 1 (до 01.06.2015)
З...:08.06.1998
Мадэль:Nordtroll NTR-120MT
Пабудаваны:1997
Стан:Спісаны (20.05.2015)
Прызначэнне:Пасажырскі
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4.
Длительно не эксплуатировался (с 22.04.2003 по 23.09.2003) — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
С 01.09.2004 перезакреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатировался: с 07.01.2012 по 15.04.2012 — резерв; с 30.01.2014 до даты исключения из инвентаря — неисправность ТЭД.

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:08.06.2010 15:57
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.3 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 24

16.10.2012 12:37 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
И ведь вроде не воздух возил поначалу. Это его из-за автобусников закрыли или всё-таки не хватало ни машин, ни бригад?
0
+0 / –0
16.10.2012 16:56 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Пользовались этим маршрутом одни "фантики". Абсолютно нерентабельный маршрут!
0
+0 / –0
16.10.2012 17:04 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Цитата (Alex_George, 16.10.2012):
> Пользовались этим маршрутом одни "фантики". Абсолютно нерентабельный маршрут!

Т.е. из-за убыточности?
0
+0 / –0
17.10.2012 06:59 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Маршрут вообще был назначен по требованию городской администрации по жалобе граждан, чьи дети занимаются в дворце творчества, на отсутствие возможности после 21:00 уехать от дворца по домам. Биганов отказался продливать движение автобусов маршрута 11С позднее 19:00, вот и назначил город маршрут троллейбуса № 14. Но тогда ещё по Мира не ходил автобус 23 и не было маршрута № 31. С усилением автобусного сообщения через ДТЮ и продлением его движения до 22:00 троллейбусный маршрут № 14 и вовсе потерял всякий смысл. Кстати, обратите внимание: маршрут автобуса № 31 до ВХЗ полностью копирует закрытый некогда маршрут троллейбуса № 3!
0
+0 / –0
17.10.2012 16:58 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Alex_George, а вот почему троллейбусы к ДТЮ не заходят? ДТЮ построили позднее, чем тянули линию?
0
+0 / –0
18.10.2012 15:12 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
ДТЮ построен раньше. Но линию туда прокладывать технически крайне тяжело из-за сложного рельефа улицы и разворотного кольца.
0
+0 / –0
19.10.2012 14:09 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Alex_George, и ещё такой вопрос: на перекрёстке Мира-Горького в начале 2000-х годов никогда не было поворота от остановки "Сакко и Ванцетти" к остановке "Городской парк" (поворот направо на Мира от действующего пути 2-ки к Содышке)? А то мне что-то такое смутно помнится.
0
+0 / –0
19.10.2012 16:43 UTC
Спасылка
Ну-Ну · Уладзімір
Фота: 1
Был. Там проходили 7 и 3 маршруты от конечной на Гагарина. И остановка была чуть выше перекрестка.
А кто помнит историю прокладки односторонней линии 10 маршрута от Океана до Батурина? Столбы поставили, консоли повесили, до проводов не дошло?
0
+0 / –0
19.10.2012 16:58 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Цитата (Дюша, 19.10.2012):
> ... на перекрёстке Мира-Горького в начале 2000-х годов никогда не было поворота от остановки "Сакко и Ванцетти" к остановке "Городской парк" ...
Цитата (Ну-Ну, 19.10.2012):
> Был. Там проходили 7 и 3 маршруты от конечной на Гагарина. И остановка была чуть выше перекрестка...

Вопрос был задан о начале 2000-ых годов, а не о 1950-ых-1960-ых :-)))). Действительно, в те года ещё не было улицы Батурина, и троллейбусы маршрутов №№ 3 и 7 поворачивали с Горького на Мира и сразу за перекрёстком была остановка "Берёзка". После запуска троллейбусов по улице Батурина поворот с Горького на Мира был демонтирован, но растяжки с подвесами оставались и периодически использовались для монтажа контактной сети на время ремонта либо проезжей части, либо сетей водоснабжения и отопления под улицей Батурина. Во время реконструкции развязки у нижних бань движение по Батурина было закрыто, и троллейбусы маршрута № 7 снова ходили вверх по Горького и поворачивали на Мира, правда остановка у Берёзки при этом не возрождалась. И было это сравнительно недавно, примерно лет 6-7 назад.

Цитата (Ну-Ну, 19.10.2012):
> А кто помнит историю прокладки односторонней линии 10 маршрута от Океана до Батурина? ...

Знаю об этом исключительно в теории. Сколько себя помню, опоры контактной сети уже стояли. Рассказывали мне и о нереализованном проекте запуска 10-ки по Луначарке.
0
+0 / –0
19.10.2012 18:08 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Цитата (Ну-Ну, 19.10.2012):
> историю прокладки односторонней линии 10 маршрута от Океана до Батурина

Слышал про такую. Интересная была бы линия :-)
Кстати, летом, когда ездил через Загородный (куда, не помню, вроде на кладбище), всё время обращал внимание на столбы: не осталось ли там фрагментов растяжек КС... И там ведь есть что-то ещё, но опознать в них часть троллейбусной КС крайне проблематично.
0
+0 / –0
20.10.2012 16:06 UTC
Спасылка
Ну-Ну · Уладзімір
Фота: 1
Цитата (Alex_George, 19.10.2012):
> Вопрос был задан о начале 2000-ых годов, а не о 1950-ых-1960-ых :-)))).
Из крайности в крайность?))) В середине 70-х я на 7-м каждый день ездил в музыкальную школу в центр. Линия была.
Цитата (Дюша, 19.10.2012):
> Слышал про такую. Интересная была бы линия :-)
Луначарка не охвачена транспортом, и с вокзала прямо на рынок можно было бы доехать.
0
+0 / –0
20.10.2012 16:32 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Цитата (Ну-Ну, 20.10.2012):
> ... В середине 70-х ... Линия была.

Естественно была! Она исчезла в 1983-ем году с открытием движения троллейбусов по улице Батурина :-)
0
+0 / –0
20.10.2012 17:02 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Кстати, а вот сейчас идёт расширение дороги у Факела, и КС перевесили ближе к новому краю тротуара. Так вот, провода на повороте на Мира просто висят на растяжках - они не приспособлены для проезда троллейбуса. В связи с этим у меня вопрос, который уже недавно задавался:

Цитата (Женя, 18.09.2012):
> Правда, что 13 маршрут окончательно закрыт? Раньше выделяли по одной машине утром и вечером...


Цитата (Alex_George, 19.09.2012):
> Просто одна 10-ка один рейс утром выполняет на ВЭМЗ вместо вокзала.

А как сейчас?)
0
+0 / –0
21.10.2012 04:42 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Никак. 10-ка по 13-му рейс делает по Горького.
0
+0 / –0
21.10.2012 16:09 UTC
Спасылка
Ну-Ну · Уладзімір
Фота: 1
Цитата (Alex_George, 20.10.2012):
> 1983-ем году с открытием движения троллейбусов по улице Батурина :-)

Вот. И после этого начали строить линию от Батурина до Океана.
0
+0 / –0
21.10.2012 19:21 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Цитата (Alex_George, 21.10.2012):
> Никак. 10-ка по 13-му рейс делает по Горького.

А вообще как на нём пасспоток?
0
+0 / –0
22.10.2012 11:01 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Очень слабый. Но город требует, чтобы троллейбус ходил.
0
+0 / –0
01.12.2012 10:19 UTC
Спасылка
DeF · Уладзімір
Фота: 254
Цитата (Alex_George, 17.10.2012):
> С усилением автобусного сообщения через ДТЮ и продлением его движения до 22:00 троллейбусный маршрут № 14 и вовсе потерял всякий смысл. Кстати, обратите внимание: маршрут автобуса № 31 до ВХЗ полностью копирует закрытый некогда маршрут троллейбуса № 3!

До 22 никто и не ходит из автобусов. Если вдруг кто-то из автобусников решил проехать в 20.30 это чудо феерическое. Т14, когда им было положено ездить до 22 тоже страшно халтурли. После ЧасПик съезжало машин больше положенного. Ну а после 20 съезжали и все остальные. В конце его существования и вовсе выезжало 2-3 машины.
Цитата (Alex_George, 16.10.2012):
> Пользовались этим маршрутом одни "фантики". Абсолютно нерентабельный маршрут!

No comments, пишите исчо :D Не знал, что среди белодомовских тёток столько "фантиков". В час пик у большинства машин все сидячие были заняты. У половины при этом более 20 стоячих ездило.
Цитата (Дюша, 21.10.2012):
> А вообще как на нём пасспоток?

Когда я на нём год назад с пересадкой регулярно добирался на вокзал стандартно заняты были все сидячие и около 15 стоячих. Одни и те же физиономии в основном.
Alex_George, вы может тоже живёте в том же районе? Если нет то откуда такие сведения про пасс.потоки, из кассы кондукторов? Так проездные никто не отменял.
Если кому интересно, на правах местного жителя могу расписать что там как и с какой наполняемостью ездит.

Цитата (Alex_George, 18.10.2012):
> ДТЮ построен раньше. Но линию туда прокладывать технически крайне тяжело из-за сложного рельефа улицы и разворотного кольца.

Прежде всего, наверное, из-за безобразного моста, на котором автобусы с ЛА то с трудом разъезжаются. Не представляю там троллейбусные столбы. А сама дорога после моста достаточно хорошая, да и кольцо норм. Там по 4 автобуса одновременно иногда бывает.


Цитата (Ну-Ну, 20.10.2012):
> Луначарка не охвачена транспортом, и с вокзала прямо на рынок можно было бы доехать.

Вот интересно, что сейчас мешает пустить по Луначарке маршрутку2, освободив путь Т10? Нужна связь БСП с вокзалом. Полно иногородних пациентов, хотя бы.
0
+0 / –0
01.12.2012 10:43 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Цитата (DeF, 01.12.2012):
> ... Т14 ... После ЧасПик съезжало машин больше положенного. Ну а после 20 съезжали и все остальные. В конце его существования и вовсе выезжало 2-3 машины.

Маршрут работал в режиме 12-часвого рабочего дня, так что съезжать никто никуда не мог. Первый троллейбус выезжал в 06:30, последний - в 09:50. Выходов было 7, однако, из-за нехватки водителей перекрывали основные маршруты, и машины брали с маршрута 14. В итоге, выпуск на маршрут под конец его работы действительно стал 2-3 единицы в сутки. Но работали они от и до.

Цитата (DeF, 01.12.2012):
> Когда я на нём год назад с пересадкой ...

Вот именно! С пересадкой, и всё туда же: на вокзал. А до ВЭМЗ никто практически и не едет!

Цитата (DeF, 01.12.2012):
> Прежде всего, наверное, из-за безобразного моста ...

Им из-за него, но и не только из-за него. Контактная сеть двухстороннего въезда с улицы Мира и обратного выезда будет крайне громоздкой и тяжёлой.

Цитата (DeF, 01.12.2012):
> ... что сейчас мешает пустить по Луначарке маршрутку2, освободив путь Т10? ...

Автобусы стремятся вытеснить троллейбус с наиболее нагруженных по пассажиропотоку маршрутов. Это - принцип. Обратите внимание: Бигановский 10-ый автобус целый день катается пустой! Это ж какие убытки от такой езды! И всё же Биганов держит этот маршрут, чтобы подкосить окончательно 12-ый троллейбус. Мы уже обращались к Сахарову с предложением изменить маршрут автобуса № 10, пустив его следующим путём: Куйбышева (без движения по Безыменского - Комиссарова) - Суздальский - Доброслельская - Мира - Почаевская - Усти-на-Лабе - Вокзал. Когда-то примерно так ходил 13-ый автобус. От Сахарова ни ответа, ни привета, 10-ый автобус как мельтешил под колёсами 12-ых троллейбусов, так и мельтешит. Сейчас с городским транспортом в городе полнейший бардак, и мэр с этим ничего поделать не может, так как частные автобусы постарались развалить троллейбус и убить городской автобусный парк, а теперь качают права, а городу нечего им противопоставить. Вспомните январскую ситуацию с самовольными рокировками и закрытием маршрутов между Бигановым и Тимофеевым!
0
+0 / –0
01.12.2012 10:52 UTC
Спасылка
Чока · Тамбоў
Фота: 119
Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Вспомните январскую ситуацию с самовольными рокировками и закрытием маршрутов между Бигановым и Тимофеевым!

Конечно плохо, когда частники диктуют свои правила, однако владимирский общественный транспорт плохим не назвал бы. Он довольно-таки сносный, по крайней мере днём.
0
+0 / –0
01.12.2012 11:34 UTC
Спасылка
DeF · Уладзімір
Фота: 254
Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Но работали они от и до.

Должен был работать до 22. Пробовал я его ждать пару раз в 21 с небольшим у бассейна где-то через месяц после его появления. В итоге пришлось на бигановозке ехать...

Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Бигановский 10-ый автобус целый день катается пустой! Это ж какие убытки от такой езды! И всё же Биганов держит этот маршрут, чтобы подкосить окончательно 12-ый троллейбус.

Ага, особенно картина маслом по прибытии в полночь "собаки" из Москвы. Аж с самого великого и ужасного А24 пригоняют автобус чтобы под нас рать, главное при этом стартануть на минуту раньше Т12.

Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Куйбышева (без движения по Безыменского - Комиссарова) - Суздальский - Доброслельская - Мира - Почаевская - Усти-на-Лабе

Ну через Усти сейчас не один нормальный человек из Доброго не поедет. Пусть лучше Глобус - Куйбышева - Безыменского - Комиссарова-Соколова-Соколёнка - местный проезд (а-ля А11с, в общем) - Суздальский проспект - Добросельская. Охватывается всё неорогаченное Доброе. С троллейбусом в микрорайоне почти не пересекается. На к/п "Безыменского" в равных условиях за счёт петли автобуса оказываются.

Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> убить городской автобусный парк

Там разве не доведение Шамовым и ко до самоубийства?

Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Вспомните январскую ситуацию с самовольными рокировками и закрытием маршрутов между Бигановым и Тимофеевым!

Как мне показалось, это не спланированная обоими акция, а серия взаимных, и городу, вольностей и подлянок. Хорошо ещё приструнили.
Цитата (Чока, 01.12.2012):
> Он довольно-таки сносный, по крайней мере днём.

А был ещё сноснее, пока Биганов не грохнул 20% своего выпуска, офигев от монополии.
0
+0 / –0
01.12.2012 17:55 UTC
Спасылка
Дюша · Уладзімір
Фота: 17
Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Вспомните январскую ситуацию с самовольными рокировками и закрытием маршрутов между Бигановым и Тимофеевым!

Тогда ещё цены на проезд повышали-повышали в троллейбусах, да так и не повысили. И я считаю, что правильно: недавно читал где-то, что пасспоток на троллейбусе возрос. Естессна, кому захочется переплачивать 3 рубля? Ну если только тем, у кого проездной за 1000.

Хотя, слышал я недавно разговор одной из кондукторш на 8-ке с какой-то знакомой . Кондуктор жаловалась на жизнь: и что спит 3-4 часа в день, и что надо с 12-тичасовых графиков переводиться, и что-де водитель 6000 в месяц получает, тогда как в Москве - 90000 в месяц (правда ли, кстати?). Так что не сильно изменилась ситуация.
0
+0 / –0
01.12.2012 18:22 UTC
Спасылка
Alex_George · Уладзімір
Фота: 600
Тогда, в январе 2012-го, Тимофеев решил продлить свой неприбыльный маршрут № 31 до Нижней Дуброва и Куйбышева, чем практически дублировал Бигановский 11С. Было это 10 января. В 11:00 того же 10 января Биганов загоняет в парк все автобусы 11С, плюс часть 20-ых, 24-ых, 25-ых и 26-ых, устраивая транспортный коллапс. Наши троллейбусы ходили битком. Сахарову ничего не оставалось делать, как поклониться Биганову и всё вернуть на круги своя.
А водители троллейбуса I класса имеют заработок при отработки нормы часов порядка 20-23 тысячи грязными, однако молодые водители III класса при всё тй же отработке нормы часов получают не выше 9-12 тысяч. В Москве водители любого класса получают одинаково: если отрабатывают норму часов, у них выходит грязными порядка 30-35 тысяч. Если кто-то и перерабатывает, то ненамного, так как с КЗОТ-ом и комиссиями по ОТ никто связываться из руководителей подразделений не желает.
0
+0 / –0
01.12.2012 19:19 UTC
Спасылка
DeF · Уладзімір
Фота: 254
Цитата (Alex_George, 01.12.2012):
> Было это 10 января.

Стоит отметить пару моментов:
1) С 1 января сам Биганов очень нехило саботировал 11с: уменьшил количество машин и изменил маршрут. До этого, в конце декабря, вообще ходили слухи, что он от него откажется, как и от 1с. А уже после НГ гуляла информация, что Биг откажется от 11с после 10 января.
2) Тимофеев обрадовался, сделал впервые хз за сколько новые таблички для своих вёдер, упорядочил движение 23 и 31, которые между собой на 80% дублировались, а тут облом часть 11с всё равно выехала.
3) Работал по-новому 31, кажется всего один день.
На ФБ тогда всё это подробно обсуждали.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.