01.07.1899 ex (note). 25.01.1908 to Chicago Railways
Prior owner: North Chicago Street Railroad or West Chicago Street Railroad.
Built: 1892–93.
Open 10-bench body with aisle, vis-à-vis seating. Length overall: 26'. Turtleback roof. Double-end car.
вот меня всегда жуть берет. Ведь все кого мы здесь видим давно уже умерли, у мерли их дети, а внуки уже сами не молоды... ЗЫ- Объясните что это такое-http://www.shorpy.com/node/8235?size=_original просто рылся улыбнуло
Видимо, так зарождался фуникулёр. Трамвай своим ходом въезжает на платформу, его фиксируют, затем платформа по наклонной плоскости поднимает трамвай на холм.
Цитата (винзаводoff, 29.05.2010): > вот меня всегда жуть берет. Ведь все кого мы здесь видим давно уже умерли, у мерли их дети, а внуки уже сами не молоды...
Цитата (ViktorRy, 29.05.2010): > Видимо, так зарождался фуникулёр. > Трамвай своим ходом въезжает на платформу, его фиксируют, затем платформа по наклонной плоскости поднимает трамвай на холм.
Фуникулер тут ни при чем. это скорее трамвайный паром. ;)
Цитата (ViktorRy, 29.05.2010): > Трамвай своим ходом въезжает на платформу, его фиксируют, затем платформа по наклонной плоскости поднимает трамвай на холм.
Цитата (Архитектор, 29.05.2010): > Фуникулер тут ни при чем. это скорее трамвайный паром.
Фото обновлено. Попутно дополнены данные о производителе, приблизительной дате выпуска (я думаю, попадает в вилку 1892–93) и утилизации вагона 2307. Номер дальнего — 2416, он утилизирован в марте 1909 года.
链接