Илья, что конкретно происходило на кольце?

Я ехал в сторону Нижнего, они стояли на кольце, затем, возвращаясь в Дзержинск, эта платформа была на пол пути к Дзержинску, у меня сложилось впечатление, что приводили в порядок территорию-убирали мусор и т.д.

Просто служебным вагонам дуста свойственно куда-то зачем-то ездить. Скорее всего он просто здесь отдыхал некоторое время.

Нет, там рабочие были, ходили по линии и около...

Цитата (Ситников Илья, 24.05.2010):
> Нет, там рабочие были, ходили по линии и около...

Интересно, может с Черняховки что-то вывозили?

Без понятия... Кстати, а ходил ли когда трамвай от Дзержинска до Нижнего? Остатки пути идут почти до моста через Оку!

Цитата (Ситников Илья, 24.05.2010):
> Кстати, а ходил ли когда трамвай от Дзержинска до Нижнего? Остатки пути идут почти до моста через Оку!

Нет! Трамвай ходил только до Восточного кольца. Даже о проекте о соединении никогда не слышал. А где уж Вы там нашли остатки около моста - не понимаю.

А тут да: наверняка какие-то смотровые работы шли. Шпалы может подбивали или ещё чего.

Цитата (71-605, 24.05.2010):
> Даже о проекте о соединении никогда не слышал.

В книге Ю.М. Коссого такие идеи высказывались, а уж на проекте ли основаны или нет, не знаю

проект по генплану 1974 года предусматривал соединение травмайных линий НН и Дзержинска от проспекта Молодежный до Восточного кольца через поселок Доскино.Так же предусматривалось строительство линии от Трамвайного депо №1 - Чернореченское шоссе-путепровод через ГЖД и мост через Оку-полукольцо на противоположном берегу

Так же предусматривалось продление трамвайного маршрута №3 от Пл.Свободы по ул.Черняховского по путепроводу до Речного вокзала.(Кольцо на Островского задумывалось как временное с 1971 по 1977 год) не реализованно из-за отсутствия финансирования.

Цитата (Александр901990, 22.11.2011):
> проект по генплану 1974 года предусматривал...

Какие интересные данные! А сам генплан где нашёл? В городском архиве?

именно там.но его не так просто смотреть выдают.сейчас там начальство другое.жаль конечно что тогда не построили.город по тому генплану застраиваться должен был на противоположном берегу.весь город расчитан был на 450-600 тыс.жителей(к 2000 году) в нижней части с 320тыс.населением(сейчас 242 тыс. без учета поселков) и в верхней части 250-280 тыс.чел. с присоединением Богородска и его района поселка Решетиха(в состав городской черты) и развитием Дзержинского района(ныне Володарский район).

По теме СТТС строительство трех мостов через Оку.одного автомобильно-трамвайного(с прямым выездом на Чернореченское шоссе и проспект Ленина) автомобильно-троллейбусного в районе поселка Желнино(Желнинский водозабор) и третьего автомобильного в районе портового шоссе поселка Юрьевец(порт завода Химмаш).7 путепроводов (4 через гжд 3 через Московское шоссе с обязательной подготовкой под обществееный транспорт)

Вообщем было предусмотренно колоссальное развитие города и сети общественного трансопорта.жаль что у нас меров не выбирают дважды.(тогда только благодаря Юрию Макарову(Мэр города с 1972 по 1990 год) у нас в городе появился троллейбус и 4 маршрут трамвая второе депо а также ряд промышленных предприятий.)