Сухум, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 113 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Сухум, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 113

Сухум,

ЗиУ-682Г-016 [Г0М]

№ 113

Троллейбусный парк

Прошу прощения за качество.

Автор: Юрий А. ·

Москва Дата: 18 мая 2010 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 23.05.2010 08:44 UTC
Просмотров — 571

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +38

ST-763	+1
Даниил Теплов	+1
Timofeiikarus	+1
Melodiaz	+1
ekb Alex	+1
Дмитрий Мостовой	+1
Karol95	+1
Александр Рябов	+1
Voldemar	+1
Антон Сергеевич	+1
Seriy	+1
Steve	+1
Serj	+1
Евгений Вишняков	+1
АлекSандр	+1
Юрий Боб	+1
Sentinel	+1
nik0352	+1
Бараш Алексей	+1
Ник Харлей	+1
mixkol	+1
TFA	+1
АндрейС	+1
Aztec	+1
Алексей Мякишев	+1
FlasH	+1
Maciej Zysko	+1
sasha24	+1
nic	+1
пассат	+1
Семен Семеныч	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
KDG	+1
Иван Р	+1
ZZ-TOP	+1
Ramirez	+1
sav2403	+1
Андрей Лазарев	+1

Постоянная ссылка на фото

Сухум, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 113

Депо/Парк:	Троллейбус
С...:	10.09.2005
Модель:	ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:	2001
Заводской №:	7437
VIN:	XTU682G0M10007437
Текущее состояние:	Списан (2010)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	01.2016
Примечание:	До 09.2005 — Москва, 3120
Заводская окраска бело-темносиний в схеме ЗиУ-683 образца 1990 г. Капитальных ремонтов не проходил. Москва : В ФАТП работал на маршрутах 2,7,39.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Hewlett-Packard
Модель камеры:	HP Photosmart M630
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS Windows
Время съёмки:	18.05.2010 14:21
Выдержка:	16667/1000000 с
Диафрагменное число:	2.7
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	5.9 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто)
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

23.05.2010 09:06 UTC
Ссылка

Андрей Лазарев

Фото: 374

Вот наглядная разница новой машины с завода и троллейбуса, эксплуатировавшегося в Москве, затем отКРенном на МТРЗ.

0

+0 / –0

23.05.2010 14:49 UTC
Ссылка

Bender ·

Санкт-Петербург

Фото: 89

Да на вид арки вроде не гнилые

0

+0 / –0

23.05.2010 15:46 UTC
Ссылка

Юрий А. ·

Москва

Фото: 222 · Заместитель администратора / Локальный редактор

Надо не арки смотреть, а несущие конструкции. А так, вон 121-я уже несколько лет ходит с кучей дыр на кузове, в т.ч. и на арках. И ничего, пока ездит, не списали, видимо до несущих конструкций коррозия ещё не добралась.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.