Сразу видно, машина не новая, простая замена кузова

Цитата (Антонов Станислав, 24.05.2010):
> ... простая замена кузова

Абсолютно верно! Это КВР с заменой кузова. Кузов новый, начинка - БУ от предыдущей машины. Здесь машине около года со ввода в эксплуатацию после КВР-а.

Неужели это самое старое фото калужских троллейбусов на сайте (не считая открыточных и сканов с хроники)?

В 1996-97 гг. машины № 330, 342, 370 и 385 проходили КВР с заменой кузова на 35-м заводе, сменив после этого модель на 682Г-012. Однако год их ввода в эксплуатацию по-прежнему указывался на 01.01.1999 как 1981 (330), 1982 (342) и 1983 (370 и 385). Кузова, видимо, были с ЗиУ, т.к. у 342 зав. № 5971.

Цитата (IgorVladimirovich, 01.03.2011):
> сменив после этого модель на 682Г-012

330 и 385 Г00

Просто так было указано в справке УКТ по наличию подвижного состава.

Вот что написал на сайте ЭД4М0054 (Троллейбусы Москвы) некий товарищ в 2007 г.: ...в Калуге АвтоРемЗавод производит для города троллейбусы, покупая "кузовные комплекты" на ЗИУ и запихивая в них движки от старых троллейбусов. Получается и дешевле, и завод при деле, и деньги из города почти не уплывают. Одно время был проект сварки кузовов на Механическом заводе №35... Получился танк. Точней - два танка: №388 и №398 по старой нумерации. Проездили они в общей сложности по два года... С тех пор их никто не видел. А ещё партию подобных танков продали вроде в Чебоксары. Потом возникла проблема с сертификацией.

Цитата (IgorVladimirovich, 03.03.2011):
> на сайте ЭД4М0054 (Троллейбусы Москвы)

А поцчему у сайта "Троллейбусы Москвы" название, как у электропоезда?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 03.03.2011):
> А поцчему у сайта "Троллейбусы Москвы" название, как у электропоезда?

Самому интересно. А также кто тот загадочный DELPHIN, который отписался. И что он подразумевал под словом "танк"? Может, у них "бронезады" были?

Цитата (IgorVladimirovich, 03.03.2011):
> Может, у них "бронезады" были?

Бронезад был только у 420 и то в начале 2000-х на капиталке ему сделали обычный.
В общем такие итоги по зав. номерам- №388- 0001; №343- 0002; №357- 0008; № 374- 0007. Номера типа 000х скорее всего еще у таких машин как 382, 400, 411, попробуем их уточнить и тогда можно будет внести в базу.

Евгений, если есть возможность, проверьте пожалуйста еще 398.

Цитата (Евгений Александрович, 05.03.2011):
> Бронезад был только у 420

Я еще 366 помню с бронезадом

Цитата (Исайченков Валерий, 06.03.2011):
> 366 помню с бронезадом

Да, тоже вспомнил, просто про него забыл т.к давным давно списан. Кстати пришли в депо 2 новых модель скорее всего ЗиУ-682Г-016.04.

Я их краем глаза видел, стоят напротив ворот депо, имеют широкие передние двери.

Хм... как они стоят, то видно только левый задний угол... Неужто двери рассмотрели?

Не, двери я на фото у друга видел, а от ворот видел только заднюю часть, и кстати там не только угол видно.

Пришли все 5 возможно и остальные 3 вчера, просто они стоят напротив боксов и их невидно.

Цитата (Евгений Александрович, 05.03.2011):
> В общем такие итоги по зав. номерам- №388- 0001; №343- 0002

0004 - чебоксарский № 710.

Такими ремонтами занимался не Авторемонтный завод а ЗАО "КАТРОЛЛ" созданное одним из власть имущих, первоначально оно базировалось на территории депо, до сих пор на одном из ангаров сохранилась эмблема их. Потом ЗАО перевели на 35 механический завод. Силами этой конторы были восстановлены некоторые машины, но относительно не много. были попытки начать производить микроавтобусы (даже по моему 1 или 2 построили), но потом предприятие это приказало долго жить.

Цитата (IgorVladimirovich, 03.03.2011):
> И что он подразумевал под словом "танк"?

http://transphoto.ru/photo/66784/#274165


Цитата (IgorVladimirovich, 03.03.2011):
> ... №388 и №398 по старой нумерации. Проездили они в общей сложности по два года...

А не сказано там было, куда делись оригинальные 388 и 398? Они что, с одинаковыми номерами ездили эти 2 года?

Цитата (ЗИУ682b, 16.05.2016):
> А не сказано там было, куда делись оригинальные 388 и 398? Они что, с одинаковыми номерами ездили эти 2 года?

Да там у товаришча просто полная каша в голове...)))