TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, BKM 20101 (KR MTrZ) № 2757
  Moskva BKM 20101 (KR MTrZ) № 2757  —  Marsruut 25
У 2-го троллейбусного парка

Autor: Дмитрий Белов           Kuupäev: 13 mai 2010 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 14.05.2010 06:53 UTC
Vaatamisi — 1298

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +80
rebzz+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Сергей Лапин+1
владислав74+1
Михаил Чукалов+1
nss991+1
Андрэ+1
Абрам+1
Вадим_мэн+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Dима66+1
хатуна+1
Mitay+1
Никита Осипов+1
Ищенко Никита+1
Гавриил Каширин+1
Георгий Б.+1
Евгений Вишняков+1
Александр Марьянович+1
Serj+1
DarkKnight NNov+1
Andrey_Sheva+1
Павел Мельников+1
BaNDiT69+1
Антон triangel+1
Сергей Филатов+1
Станислав Слепухин+1
Саныч+1
робот+1
Кочешков Александр+1
Илья Плеханов+1
пассат+1
Сэм+1
d.e.v.i.l.+1
Бронза_62+1
Пианист+1
Kam1kadze+1
Володя Мадоян+1
Дмитрий Кояш+1
hydrofoiler+1
Макс кондуктор+1
АлекSандр+1
Sentinel+1
ВЗТМ-5284+1
Янис Витолс+1
Aztec+1
IKARUSist+1
Роман Романов+1
nik0352+1
Ramirez+1
Артур+1
Александр GUSb+1
Seriy+1
mixkol+1
ZIU+1
vic938+1
ZZ-TOP+1
Yotjeg+1
Сергей Nemtsev+1
VLM124+1
Dozent+1
HAnS+1
Александр Сологубов+1
Александров Николай+1
Михаил Кузнецов+1
АкварельМедиаГрупп+1
Денис(3d)+1
nic+1
RTT+1
Сергей Валерьевич+1
Григорий Мариничев+1
Головизин Сергей+1
KILLER-212+1
Serega MGT+1
Андрей Плешков+1
Савин Роман+1
Ник Харлей+1
Алексей Мякишев+1
Дима82+1
Антон Абрамов+1

Moskva, BKM 20101 (KR MTrZ) № 2757

Depoo/park:Trolleybus depot # 2
Alates:06.2009
Mudel:BKM 20101 (KR MTrZ)
Valmistatud:06.2009
Tehase number:11
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (01.02.2014) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:2018
Märkus:01.02.2014 to Eastern, 9156
Работал на маршрутах №30/64/77

Pildifaili teave

Model:DMC-FS12
Date and Time:13.05.2010 14:52
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:3.9
ISO Speed:80
Focal Length:11.4 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 15

14.05.2010 18:02 UTC
Link
Mitay · Moskva
Fotosid: 123
МТРЗ снова производит 6223?
–3
+0 / –3
14.05.2010 18:52 UTC
Link
CityVepr · Jaroslavl
Fotosid: 39
Свят свят свят...
0
+1 / –1
14.05.2010 20:37 UTC
Link
Fotosid: 1612
Это не 6223. Это своеобразный ремонт троллейбуса с кузовом БКМ-201, ЛиАЗовскими дверями и неизвестно чьим передком...
+1
+1 / –0
15.05.2010 02:37 UTC
Link
Fotosid: 192
Цитата (Александр Сологубов, 15.05.2010):
> Это не 6223. Это своеобразный ремонт троллейбуса с кузовом БКМ-201, ЛиАЗовскими дверями и неизвестно чьим передком...
Наверно с передом от "ЮМЗ-Т1" (ЮМЗ-Т2).
0
+0 / –0
15.05.2010 05:24 UTC
Link
Pavel Eryomin · Kropyvnytskyi
Fotosid: 115
ЮМЗ тут и близко не стоял. Скорее напоминает ЛИАЗ
0
+0 / –0
15.05.2010 08:17 UTC
Link
mixkol · Himki
Fotosid: 3621
Было упоминание, что передок от "Добрыни", которого так и не построил МТРЗ
+1
+1 / –0
15.05.2010 11:28 UTC
Link
Artemio · Moskva
Fotosid: 72
ЮМЗ+КТГ :)
По-моему, маска тоже от 201-го, но сильно видоизменённая.
+1
+1 / –0
15.05.2010 13:33 UTC
Link
Fotosid: 39637
А не от Лиаза ли?
–3
+0 / –3
15.05.2010 13:35 UTC
Link
Moscowit · Nižni Tagil
Fotosid: 527
Цитирую ГП от 11.2009:
"В семье не без гибрида..."
Необычный троллейбус-гибрид появился летом во 2-м троллейбусном парке Москвы. Троллейбус № 2757, внешне похожий на АКСМ-201, не минский, а скорее москово-борский. Его кузов был сварен в городе Бор Нижегородской области на авторемонтном заводе ещё в 2005 г., когда планировалось организовать совместное производство троллейбусов с участием заводов Нижегорожской области и Минска. Из-за финасовых трудностей проект заглох, а единственный сваренный кузов остался невостребованным. В 2007 г. его продали МТрЗ, где он простоял до 2008 г., когда начались активные работы по его восстановлению. На нём были использованы пластиковые элементы от другого прошлого проекта МТрЗ - грузового троллейбуса "Добрыня". Кроме внешних отличий, прежде всего лобовой и задней части, технически троллейбус не отличается от других машин с РКСУ.
+2
+2 / –0
15.05.2010 13:36 UTC
Link
Michal Isakov · Praha
Fotosid: 2890 · Administraator
Передок до фар - от "Добрыни" (модернизат КТГ), на который в свою очередь его поставили от 180* (первые БКМ-201 в Москве)
0
+0 / –0
15.05.2010 16:00 UTC
Link
Fotosid: 179
А можно про Добрыню где-нить почитать? Что-то не нагуглил своими силами =)))
0
+0 / –0
15.05.2010 17:08 UTC
Link
Fotosid: 2158
+1
+1 / –0
15.05.2010 19:25 UTC
Link
Fotosid: 179
Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 15.05.2010):
> Я точно не знаю но походу имеется ввиду вот это.

Ух ты, а у него бортовой имеется(лся)?
0
+0 / –0
15.05.2010 20:29 UTC
Link
Fotosid: 2158
Цитата (Бронза_62, 15.05.2010):
> Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 15.05.2010):
> > Я точно не знаю но походу имеется ввиду вот это.
>
> Ух ты, а у него бортовой имеется(лся)?

Ну какойто бортномер у него полюбому имелся )))
Но это уже у москвичей надо спрашивать.
+1
+1 / –0
16.05.2010 17:59 UTC
Link
Сергей Филатов · Nižni Novgorod
Fotosid: 2325
Цитата (Moscowit, 15.05.2010):
> Его кузов был сварен в городе Бор Нижегородской области на авторемонтном заводе ещё в 2005 г., когда планировалось организовать совместное производство троллейбусов с участием заводов Нижегорожской области и Минска. Из-за финасовых трудностей проект заглох, а единственный сваренный кузов остался невостребованным.

С участием одного НИЖТРОЛа, Минск тут не причем. И это не единственный кузов а второй, первый вот http://transphoto.ru/photo/225719/.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.