ЛАЗ-695Е троллейбус! Чего только не было на просторах бывшего союза.

Супер! Походу тогда там была стоянка у центрального рынка.

Так она и сейчас там. Только деревья выросли и машины стоят передом к тротуару, первые этажи проданы под магазины... и т.д.
П.С. Я скоро загружу Красную площадь и "Украину", тоже 67 г.

Цитата (Киреев Андрей, 14.05.2010):
> Чего только не было на просторах бывшего союза.
Ну, тогда Союз ещё был.

Непривычно видеть "рогатый" ЛАЗ :) (современные модели в счёт не беру).

Меня в детстве возили в Черкассы. Мой дед работал в депо и я видел такие троллейбусы там. Всё у деда спрашивал. почему у автобуса "рожки" выросли? Он смеялся и потом долго мне вспоминал это.

Троллейбус ЛАЗ-695Е имел э/о от Киев-4, и имел ещё одно название Киев-5. В Одессе он также собирался под именем ОдАЗ-695Е, ну и, конечно же во Львове, под индексом Т.

На фото либо ОдАЗ-695Т (ЛАЗ-695Е и ОдАЗ-695Е - не было таких моделей троллейбусов), либо "Киев-5ЛА", поскольку ЛАЗы были только во Львове. ИМХО что это вероятнее всего это ОдАЗ. =)

По документам модель значится как ЛАЗ-695Е. Хотят скорее всего в Чернигове они были сборки ОдАЗ. Логика такова - модели троллейбусов Киев-4 и Киев-6 по документам указаны как К-4 и К-6. Следовательно если бы Лазы были киевской сборки то в документах они именовались как К-5 (К-5ЛА). Хотя я могу ошибаться. В депо никакой точной информации по тому периоду почти не сохранилось.

Видимо работники того времени не отличались особой грамотностью и разборчивостью в моделях и указали в качестве модели автобусную модель ЛАЗ-695Е. Но учитывая географическую близость Чернигова к Киеву, это вполне мог бы быть и "Киев-5Ла", а не обязательно ОдАЗ (ИМХО: поскольку киевские машины поставлялись на близлежащие к Киеву области, то есть на север Украины, а троллейбусы Одесской сборки поступали на троллейбусные хозйства соседних к Одессе регионов то есть на юг страны).
Киев-4 и Киев-6 всегда по другому именовались как К-4 и К-6, это везде было такое обозначение, так же как и К5-ЛА (Киев-5ЛА) и К-2 (Киев-2). Тоже самое касалось и К-3. Кстати КТБ-1 и Киев-2 это одно и тоже.

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.01.2011):
> Но учитывая географическую близость Чернигова к Киеву, это вполне мог бы быть и "Киев-5Ла"

Может ОдАЗ шли вперемешку с Киев-5ЛА т.к. в Чернигов поступило 67 машин а Киев выпустил всего 50.

троллейбусов "Киев-5ЛА" было выпущено 75 штук, а не 50 =)

У нас очень неясная ситуация - по документам были Киевы, а по факту - учитывая, что под боком ОдАЗ - ?

Цитата (Валериан Устюжанин, 24.01.2011):
> троллейбусов "Киев-5ЛА" было выпущено 75 штук, а не 50 =)
Тут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2-5_%28%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%29 указано 50 О_о

Цитата (AlexSan, 24.01.2011):
> У нас очень неясная ситуация - по документам были Киевы, а по факту - учитывая, что под боком ОдАЗ - ?
Вчера этот как раз этот http://transphoto.ru/photo/159233/ снимок натолкнул на похожую мысль. :)

Именно этот снимок? А как именно натолкнул?

:))) Правильная ссылка http://transphoto.ru/photo/367805/

ЛАЗ-695Т было выпущено 10 шт. (все машины работали только во Львове и, по-видимому, в г.Львов не поступало ни Киевов-5, ни ОдАЗов)
ОдАЗ-695Т было выпущено 476 или 478 шт.
Киев-5ЛА было выпущено 75 шт.
Вот инфа: http://www.bus2.ru/catalog/186/
А полностью верить Википедии я бы вам не советовал, там ведь статьи писались обычными людьми, а не профессорами или историками, там очень много неточной информации... =)

Цитата (Валериан Устюжанин, 25.01.2011):
> ОдАЗ-695Т было выпущено 476 или 478 шт.

Правильная цифра 478.

Так что же у нас ездит?