Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
布拉格, Škoda 15T0 ForCity Alfa Praha # 9201
  布拉格Škoda 15T0 ForCity Alfa Praha # 9201 
控制台/驾驶室
Панель управления

作者: Дмитрий Касаткин · 莫斯科           日期: 7 五月 2010 年, 星期五

照片数据

发布 12.05.2010 10:25 UTC
观看 — 755

详细信息

布拉格, Škoda 15T0 ForCity Alfa Praha # 9201

运营商/停车场:Pankrác depot
从...:10.2009
型号:Škoda 15T0 ForCity Alfa Praha
制造日期:2009
序列号:9681
运营状态:正常运营
用处:载客车辆

EXIF

Model:Canon PowerShot A650 IS
Date and Time:07.05.2010 09:40
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:200
Focal Length:7.4 mm
展示完整EXIF

评论 · 12

01.02.2011 16:47 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
ПБ отсутствует? Или вон те кругляшки надо нажимать?
+1
+1 / –0
01.02.2011 18:36 UTC
链接
照片:: 629
Если не ошибаюся, для системы безопасности надо минимум раз в 30 секунд двинуть контроллером. На более старых моделях ни такой системы, ни педалей безопасности нет.
+1
+1 / –0
01.02.2011 20:38 UTC
链接
Cypok · 温哥华
照片:: 225
Пульт как в космическом корабле.
+2
+3 / –1
01.02.2011 21:43 UTC
链接
Артем · 聖彼德斯堡
没有照片
Цитата (Cypok, 01.02.2011):
> Пульт как в космическом корабле.

Не знаю, по мне так всё достаточно спартански выглядит )
0
+0 / –0
02.02.2011 05:13 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
Цитата (betakaroten, 01.02.2011):
> минимум раз в 30 секунд двинуть контроллером

Как неудобно. Тем более при этом изменится скорость вагона.
0
+0 / –0
02.02.2011 05:27 UTC
链接
照片:: 4372
Цитата (McFly, 02.02.2011):
> Как неудобно. Тем более при этом изменится скорость вагона.

Ну почему же неудобно? Можно же просто в нулевую позицию перевести и вагон катится себе на выбеге. Зато дополнительная безопасность... Да и вообще у трамвая почти не бывает участков, где при прохождении которых, целых 30 секунд контроллер находится в одной позиции. Так что, скорее всего специально рукоятку контроллера передвигать и не придётся - это будет происходить само-собой.
0
+0 / –0
02.02.2011 05:49 UTC
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片:: 345
Ну как сказать.. Неудобно - вряд ли, согласен, а вот дополнительная безопасность... Сомнительно... С водителем если что-то случится, то вагон ещё 30 секунд катится сам себе? Где здесь она?
+2
+2 / –0
02.02.2011 07:04 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.02.2011):
> Да и вообще у трамвая почти не бывает участков, где при прохождении которых, целых 30 секунд контроллер находится в одной позиции.

Где-то не бывает, а где-то бывают длинные перегоны. И как там ехать? С замедлением каждые 30 секунд. Вагон всем хорош, я бы сказал - лучший вагон во всём, но вот один минус - несовершенная система безопасности.
0
+0 / –0
02.02.2011 07:14 UTC
链接
照片:: 4372
Цитата (FlasH, 02.02.2011):
> Ну как сказать.. Неудобно - вряд ли, согласен, а вот дополнительная безопасность... Сомнительно... С водителем если что-то случится, то вагон ещё 30 секунд катится сам себе? Где здесь она?

Ну так раньше-то не было и этого. Педаль безопасности (или если по-чешски - реле "мёртвый человек") - она только для бывшего СССР характерна. Видимо чехи считают, что этой системы им вполне достаточно.
0
+0 / –0
02.02.2011 14:07 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片:: 5
Цитата (McFly, 01.02.2011):
> кругляшки

Про кругляшки лучше спросите у рижских водителей. Некоторые из низ стажировались на "ФорСити", и смогут ответить. Olezka, например. Можете прямо тут, а можете и под рижской фоткой:
http://transphoto.ru/photo/340726/
0
+0 / –0
02.02.2011 15:51 UTC
链接
McFly · 聖彼德斯堡
照片:: 303
Цитата (jura2102, 02.02.2011):
> Можете прямо тут

Спрашиваю тут: зачем эти кругляшки?
0
+0 / –0
02.02.2011 18:15 UTC
链接
jura2102 · 里加
照片:: 5
Цитата (McFly, 02.02.2011):
> зачем эти кругляшки?

Где-то говорилось, что один из них - звонок, а второй - песочницы.

Но утверждать на 100% не буду.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.