TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Dnipras, YMZ T2M nr. 1050
  DniprasYMZ T2M nr. 1050  —  maršrutas 10
Проспект Карла Маркса
С обновленной КС!

Autorius: tavalex2007 · Kijevas           Data: 2010 m. gegužės 7 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 11.05.2010 02:26 UTC
Peržiūrų — 922

Detali informacija

Dnipras, YMZ T2M nr. 1050

Depas/Parkas:Trolleybus depot #1
Nuo...:1998-05
Modelis:YMZ T2M
Pagamintas:1994
Gamyklinis numeris:1
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Единственный троллейбус данной модели
КР(ВРМ) 2008
СР 08-09.2012
КР 12.2015-07.2016

Nuotraukos parametrai

Model:DMC-FZ8
Date and Time:07.05.2010 11:24
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.33 EV
Focal Length:6 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 9

11.05.2010 05:13 UTC
Nuoroda
Никитос · Dnipras
Foto: 18
Да-да. )

Там не просто КС, там опоры меняли. Ну и заодно, как я понял, и КС. Только вот я не обратил внимание - дальше ли её повесили, или просто обновили. Именно на этом месте троллейбус имеет проблемы с припарковаными автомобилями посетителей казино. Я сам очень часто (почти каждый день) езжу этим троллейбусом из университета домой, и поверьте... Щемиться от мерсов А класса, лексусов и прочьей дорогущей дребедени в десятке, не более, сантиметров... На нервы действует, наверное.
0
+0 / –0
11.05.2010 05:45 UTC
Nuoroda
tavalex2007 · Kijevas
Foto: 17077 · Nuotraukų tvarkytojas
Цитата (Никитос, 11.05.2010):
> Именно на этом месте троллейбус имеет проблемы с припарковаными автомобилями посетителей казино. Я сам очень часто (почти каждый день) езжу этим троллейбусом из университета домой, и поверьте... Щемиться от мерсов А класса, лексусов и прочьей дорогущей дребедени в десятке, не более, сантиметров.

Это точно. Но сам факт того,что хоть что-то меняют и не на б/у - радует.И это при том,что пока нет местного бюджета на этот год.
Кстати, мое 600-е фото по Днепропетровску на сайте.
–3
+0 / –3
11.05.2010 09:42 UTC
Nuoroda
LAEN · Lvovas
Foto: 2408
/нежелательный ракурс/
0
+0 / –0
11.05.2010 09:46 UTC
Nuoroda
PVA · Charkivas
Foto: 797
Цитата (tavalex2007, 11.05.2010):
> Кстати, мое 600-е фото по Днепропетровску на сайте.

И что? Процент посетителей сайта, которых может заинтересовать эта информация, достаточен для того, чтобы считать это флудом.
0
+0 / –0
11.05.2010 12:13 UTC
Nuoroda
Foto: 522
На фото вижу 1050, не вижу "разных фотографий"
0
+0 / –0
11.05.2010 14:06 UTC
Nuoroda
Никитос · Dnipras
Foto: 18
Ну вот вы видите новую КС. И перед Вами выбор - просто сфоткать, или сфоткать с проезжающим троллейбусом, который эту КС, собственно, использует? Я бы тоже сфоткал с троллейбусом. )

Хотя сфоткай я, был бы и "нежелательный ракурс", и "неудачное освещение", и "неинформативно/неинтересно", и ваще...

Ну да ладно. Давайте лучше пообсуждаем то, что ни на одном Т2 я не видел таких низких форточек. Только на Т1 такие видел. А что раньше появилось, Т2 или Т2М?

А, ещё... А 1002 ТИСУшный? Сегодня видал его, он так гудит прикольно. ))
+1
+1 / –0
11.05.2010 14:56 UTC
Nuoroda
Foto: 536
Цитата (Никитос, 11.05.2010):
> А что раньше появилось, Т2 или Т2М?

Т2(Первый Т2 выпущен в 1993 году заводской № 93001)
http://transphoto.ru/vehicle/12645/
0
+0 / –0
11.05.2010 23:17 UTC
Nuoroda
Никитос · Dnipras
Foto: 18
Прикольно.

Ваще мну порадовало в этом (всмысле 1050) троллейбусе то, что хоть он на вид и не очень, зать работает статик, Двери закрываются и открываются плавно, хорошо гасит и не тарахтит как Т1Р второго депо (2040 тому жуткий пример).
+1
+1 / –0
31.05.2011 06:01 UTC
Nuoroda
Viktor_L · Kryvyj Rihas
Foto: 544
Цитата (Никитос, 11.05.2010):
> Щемиться от мерсов А класса

Может наоборот, от F класса?.. =) Потому что A класс - это автомобиль ОКА, если брать по длине кузова.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.