В Польше его не будет. Они хотят видеть Т-701. Киев посчитал данную модель дорогой,и врядли он у нас предвидется в бл.будущем.Тем более гуляет инфа про заказ 200 траликов пр-ва Белорусии.
Цитата (Чока, 08.05.2010): > Цитата (-VAT-, 08.05.2010): > > Колёса с колёсными арками у Богданов не сочетаются почти на всей их продукции... > > Это Вы шутить изволите или никогда не слышали о пневмоподвеске?
Извиняюсь, и чего же тут пример? Что колёса точно по аркам попали? Так совершенно элементарно можно и Богдане также настроить. И будут колёса тоже точно по аркам. В этом и есть прелесть пневматики.
Цитата (Чока, 09.05.2010): > Цитата (wuriks, 09.05.2010): > > Пневмоподвеска - вещь хорошая. Но одно другому не мешает. Пример: http://transphoto.ru/vehicle/74565/ > > Извиняюсь, и чего же тут пример? Что колёса точно по аркам попали? Так совершенно элементарно можно и Богдане также настроить. И будут колёса тоже точно по аркам. В этом и есть прелесть пневматики.
Настроить можно. Полностью согласен. но и у пневматики есть пределы. При чём лучше пневморессора работать будет не в среднем положении, а выпущенная на 2/3. Даже если на фото так оно и есть, то отрегулировав посадку машины до состояния Соляриса будут проблемы - при полном троллейбусе мост будет ударяться о кузов.
Цитата (wuriks, 09.05.2010): > При чём лучше пневморессора работать будет не в среднем положении, а выпущенная на 2/3 Пневморессора это уже прошлый век...
Цитата (Kot-Fedot, 08.05.2010): > Киев посчитал данную модель дорогой,и врядли он у нас предвидется в бл.будущем.
Вот и чудненько.От зоопарка троллейбусов ничего хорошего не будет.ЛАЗ вроде сяк-так домучили, пусть уже будет пока он,а там видно будет.
> Тем более гуляет инфа про заказ 200 траликов пр-ва Белорусии.
Было такое.Только,кажись,на 185.Также,как и про 500 троллейбусов и 1500 бусов с ЛАЗа четырем городам, принимающим Евро-2012. Последнее,что слышал - 400 троллейбусов и автобусов ЛАЗ с кондиционерами к Евро-2012.
链接