А фотографии Инфинити нет?

Вроде не сильная авария , чтобы тащить на таком буксире ?

Цитата (Олеся, 08.05.2010):
> Вроде не сильная авария , чтобы тащить на таком буксире ?

А есть какой-то специальный буксир, чтобы тащить после несильных аварий?:) Машина достаточно побита, чтоб не рисковать перемещать её своим ходом.

После такой аварии водитель вполне может ехать своим ходом , ни один из агрегатов не повреждён .С каких пор машину буксируют из-за разбитого стекла ?

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> А есть какой-то специальный буксир

Есть гибкая сцепка , жесткая сцепка и вот такой треугольник для буксировки без участия водителя .

Цитата (Олеся, 08.05.2010):
> После такой аварии водитель вполне может ехать своим ходом , ни один из агрегатов не повреждён .С каких пор машину буксируют из-за разбитого стекла ?

Повреждены поворотники, как показывать, куда собрался повернуть? Рукой по правилам? Это издевательство на водителем. Обзора справа почти нет, за этими трещинами легко спрячется сунувшаяся легковушка. Ну и вообще мог пойти дождь, а дворники наверняка отказали.

Цитата (Олеся, 08.05.2010):
> Есть гибкая сцепка , жесткая сцепка и вот такой треугольник для буксировки без участия водителя .

На мягкой сцепке троллейбусы вообще не таскают. Не припоминаю таких случаев. Если в Омске это практикуют, то это во-первых странно, а во-вторых интересно было бы фотографию посмотреть. Так что на фото всё правильно сделано.

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> Машина достаточно побита, чтоб не рисковать перемещать её своим ходом.

А в чём собственно риск? Кабина вот-вот отвалится? Или горючку некуда деть, потому и аварийку гоняют?

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> Повреждены поворотники, как показывать, куда собрался повернуть?

Ну давайте при сгоревшей лампочке поворотника аварийку вызывать, пусть таскает...а лучше методом частичной погрузки;)
Цитата (Чока, 08.05.2010):
> На мягкой сцепке троллейбусы вообще не таскают. Не припоминаю таких случаев. Если в Омске это практикуют, то это во-первых странно,

Я не припомню, чтоб видел магнитное поле, а оно есть! Меня на тросу таскали, когда при буксировке оба кольца выломали. В гололёд.

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> А в чём собственно риск? Кабина вот-вот отвалится? Или горючку некуда деть, потому и аварийку гоняют?

А чем тормозить, если воздух уйдёт, компрессор-то не работает.

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> Ну давайте при сгоревшей лампочке поворотника аварийку вызывать, пусть таскает...а лучше методом частичной погрузки;)

ПДД читали? Если да, то должны бы знать, что иногда автомобиль запрещено эксплуатировать по техническим причинам, не смотря на то, что он может передвигаться своим ходом. Если разобрать инцидент по пунктам, то эту машину нельзя эксплуатировать. Если поворотник не нравится, то хотя бы по светопропусканию лобого стекла она едва ли пройдёт.

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> Я не припомню, чтоб видел магнитное поле, а оно есть! Меня на тросу таскали, когда при буксировке оба кольца выломали. В гололёд.

И Вы считаете, что это хорошо? На мой взгляд, так это бардак полнейший и очень рад за Петербург, что там не так. Аварийка существует для того, чтоб троллейбусы неисправные в депо таскать, а не для того, чтоб топливо экономить.

А ещё интересно: а в Омске не всё равно, как в Петербурге троллейбусы в депо после лёгких ДТП перемещают? Если что, в Тамбове тоже исключительно жёсткая сцепка, ну а ДТП, тьфу-тьфу, давно не было.

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> А чем тормозить, если воздух уйдёт, компрессор-то не работает.

А ЧТО случилось с компрессором? Отвалился при ДТП?
Цитата (Чока, 08.05.2010):
> И Вы считаете, что это хорошо?

Было страшновато
Цитата (Чока, 08.05.2010):
> Если разобрать инцидент по пунктам, то эту машину нельзя эксплуатировать.

Никто не говорит про эксплуатацию! Речь идёт о движении своим ходом, с особой осторожностью, до места ремонта.
Цитата (Чока, 08.05.2010):
> ПДД читали?

Ежегодно сдаю зачёты. С прекрасным результатом

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> А ЧТО случилось с компрессором? Отвалился при ДТП?

Если тянем на тросе, то откуда взяться компрессору?

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> Никто не говорит про эксплуатацию! Речь идёт о движении своим ходом, с особой осторожностью, до места ремонта.

А зачем такие заморочки, когда можно позвонить и вызвать техпомощь? Это ж не частный полукустарный перевозчик, а ГУП ГЭТ. Тем более, что это вообще только фото, и ни я, ни Вы толком понятия не имеем, что там с этим троллейбусом, может он вообще не мог поехать своим ходом, электронику может заглючило, кто знает. Да и в любом случае управлять машиной в таком состоянии мало удовольствия, даже с особой осторожностью.

Цитата (Андрей 76, 08.05.2010):
> Ежегодно сдаю зачёты. С прекрасным результатом

Тогда тем более знаете, что не всегда машины можно перемещать своим ходом) Всех обстоятельств всё равно ж не знаем. В общем, я думаю, что осуждать питерцев в данном случае нелепо, они поступили так, как посчитали будет удобнее им. И наверно им на месте было виднее, чем нам за много километров от Питера.

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> когда можно позвонить и вызвать техпомощь?

А если стоит не одна машина , а несколько ? А если на улице минус тридцать ? Что тогда ?

В таком большом парке, как ТП2 Питера едва ли одна техничка. И даже если техничек каким-то чудом не хватит на все застрявшие троллы, то можно попросить у другого парка. Например, у родственного третьего. Тем более, что допустим машины не в мелкое ДТП попали, а сломались на линии. Тогда что делать? Они ж всё равно сами не поедут. Зачем придумываете проблемы там, где их в общем-то нет?

Цитата (Олеся, 08.05.2010):
> А если на улице минус тридцать ? Что тогда ?

Опять же, Петербург не Омск, в нём минус 30 бывает в течении всего нескольких дней и то не каждый год, а до депо порой ехать и ехать. Водителю проще было техпомощь вызывать, вот он и вызвал.

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> В таком большом парке, как ТП2 Питера едва ли одна техничка.

Именно, что одна. И в 3 парке тоже одна, и в 4 одна. И когда на линии застревает много троллейбусов, то стоять можно очень долго.

Знаете ребята, спор этот ОЧЕНЬ интересный!!! Но у 2310 выбита рулевая рейка! Расколотая панель(торпеда), при этом ДТП даже водитель тролля пострадал(не сильно), прижало панелью и немного зажало ноги, насколько я вкурсе педали заблокировало(частично)! И какой после этого свой ход? Ответьте пожалуйста, представители Омска.

Цитата (Виктор Бергман, 08.05.2010):
> Именно, что одна. И в 3 парке тоже одна, и в 4 одна. И когда на линии застревает много троллейбусов, то стоять можно очень долго.

Зато зад целее будет. Если водитель поедет на неисправном тб, и куда-нибудь еще впилется, то будет много проблем. А так постоял, дождался техничку и поехал.

Цитата (Виктор Бергман, 08.05.2010):
> Именно, что одна. И в 3 парке тоже одна, и в 4 одна.

Как-то бедно, даже в Тамбове вроде несколько. И Уральчик есть, и Кразик. Гадость, конечно, а не машины, но техничку-то новую точно никто сейчас не купит.

Ну про Урала , Миша, ты конечно загнул! Машина не комфортная как Iveco,Mersedes или Scania, но она в 2004 была признана лучшим грузовиком 20 века! Как ни странно.

Цитата (КПётр, 09.05.2010):
> Ну про Урала , Миша, ты конечно загнул! Машина не комфортная как Iveco,Mersedes или Scania, но она в 2004 была признана лучшим грузовиком 20 века! Как ни странно.

Ну это как посмотреть))) На пересечённой местности и в деревне какой-нибудь она в самый раз, но чтоб по городу, по пробкам ехать, да ещё дохлый тролл или автобус за собой тянуть - это уже тяжело на такой машине) Тут бы что-нибудь поманёвреннее, что-нибудь с кабиной над двигателем, а не с носом. А то я как-то на вышке КС на базе ЗИЛ 130 ехал, так только благодаря суперопытному водителю-виртуозу эта неповоротливая машина с отвратительной динамикой не убивала легковушки в пробке. А на свободной дороге нас даже родные троллейбусы обгоняли.

Цитата (КПётр, 08.05.2010):
> у 2310 выбита рулевая рейка!

Про это сказано не было ! Если бы было пояснение сразу , всего бы этого разговора вообще бы не было .

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> Петербург не Омск

Не надо считать Омск глухой Сибирью ! У нас тоже не круглый год зима на дворе !

Цитата (Олеся, 09.05.2010):
> Не надо считать Омск глухой Сибирью ! У нас тоже не круглый год зима на дворе !

Олеся, Вы издеваетесь?) Где же я назвал Омск глухой Сибирью? Вы написали про морозы -30, я сказал, что в Петербурге такие морозы редкость. И вполне реально, что в Омске такие морозы бывают чаще, чем на Балтийском побережье. Более того, как тут выясняется, этот троллейбус вообще сам не мог передвигаться, о чём я тоже предупреждал: мы не знаем всех обстоятельств аварии и повреждений машины, но Вы, товарищи омичи, всё равно пытались доказать, что машина могла бы поехать сама или хотя бы на тросе. Спор-то ни о чём был, всё равно в Петербурге будут поступать так, как им удобнее и привычнее, независимо от того, как кажется правильным в Омске и Тамбове.

Мир, дружба, жевачка!

Сейчас в очереди снимок кабины изнутри...)))

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> На мягкой сцепке троллейбусы вообще не таскают. Не припоминаю таких случаев.

Почему не таскают, у нас был и сегодня такие случая