Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫斯科, VMZ-5298.01 “Avangard” # 6936; 莫斯科 — International Autotransport Forum — 2007
  莫斯科 VMZ-5298.01 “Avangard” # 6936 
International Autotransport Forum — 2007
МВЦ "Крокус Экспо"

作者: Александр Конов · 莫斯科           日期: 13 九月 2007 年, 星期四

照片数据

发布 13.09.2007 14:19 UTC
观看 — 3512

详细信息

莫斯科, VMZ-5298.01 “Avangard” # 6936

运营商/停车场:Northeastern Facility
从...:10.2007
型号:VMZ-5298.01 “Avangard”
制造日期:2007
序列号:870
VIN:X8952980170BF6870
运营状态:号码更换/同市转换 (03.2018) 停运 (临时)
用处:载客车辆
附加信息:03.2018 to Museum; 2022 to MTM
История

• 03.2008: начал работу с пассажирами на маршруте № 48к
• До 05.2016 работал на маршруте №15
• До лета 2017 работал на маршрутах № 56/78
• До окончания пассажирской эксплуатации работал на маршрутах №№ 41/73/83
• С 2018 года: находится на хранении в ГУП "Мосгортранс"

Особенности

• Опытный, электрооборудование Cegelec, токоприемники Lekov

评论 · 26

13.09.2007 14:28 UTC
链接
royal
На первый взгляд симпатично, но дизайн, увы, рассыпается.Не доработана линия фар - оптика получилась простоватой. Еще более худшее впечатление производят трехэтажные окна (просто кошмар какой-то), грубые арки над колесами и зеркало в виде дешевенькой пластмассовой конструкции. Обратил внимание, что эмблема на машине похожа на китайскую.

А втору спасибо за фотку!
13.09.2007 15:00 UTC
链接
Грызин Алексей
Это просто беспредел , посмотрите , треугольные вклееные окна вокруг средних дверей !
13.09.2007 15:58 UTC
链接
Чока
А по-моему очень симпатичный троллейбус. И трёхэтажные окна тоже хорошо смотрятся.
13.09.2007 16:15 UTC
链接
Иван (Puhlyishmel)
Дизайн простоват, фары действительно смотрятся большими. Зачем надо было делать огромный короб на крыше?
13.09.2007 18:05 UTC
链接
royal
Глядя на эти окна вспоминаешь о двухэтажных спальных автобусах, работающих в Китае. Обратите внимание - этот короб сверху, которым зачем-то закрыли крышу, испортив общее впечатление от пропорций троллейбуса, сделан вообще тяп-ляп. Спереди он стоит вертикально, а ближе к концу все панели завалены чуть ли не под 45 градусов. А стыки между панелями свидетельствуют о том, что его изготовил дядя Ваня на коленке.
13.09.2007 18:08 UTC
链接
Чока
Короба на новых Солярисах выглядят практически также.
13.09.2007 19:20 UTC
链接
royal
Ничего подобного. Они аккуратные, компактные, вполне заводского вида:

<a href="http://tallinn.mashke.org/Sola-T12/315-319/3181.jpg"; target=_blank>http://tallinn.mashke.org/Sola-T12/315-3....jpg</a&gt;
13.09.2007 23:56 UTC
链接
Просто восхитительно! Завидую тем городам, где работают такие красавцы! К сожалению, Владивосток, кроме первобытных ЗиУ и его убогих модификаций ничего не видел:(
14.09.2007 06:17 UTC
链接
Чока
Посмотрел на Солярис, особой аккуратности не увидел, смотрится плохо (имеется в виду короб). На Солярисах для Чехии и то лучше делают.
<a href="http://www.railfaneurope.net/pix/cz/trol...7.jpg&quot; target=_blank>http://www.railfaneurope.net/.../IMG_442....jpg</a&gt;
14.09.2007 11:35 UTC
链接
Дмитрий Касаткин
А по-моему вцело нормальная машина, особенно если учесть, что это не новая разработка, а рестайлинг старой модели. Фальшборта на крыше Транс-Альфа кстати собирается переделать, вместе с перекомпановкой крышевого оборудования. Салон правда несколько простоват и несовременен в плане отделки.
15.12.2007 17:59 UTC
链接
Илья У
15.12.2007 19:16 UTC
链接
Зубков Максим
Плохо ((
15.12.2007 20:47 UTC
链接
Чока
В парк-то он пришёл, а ездить ему когда позволят?
15.12.2007 21:11 UTC
链接
Миша
А что это за слух, что в Питер придет машинка с сиденьями сзади?

Чока: мне сказали, что он там уже с октября.
15.12.2007 21:44 UTC
链接
Стас Давыдов
В Питер счас что только не идёт... Но мне так кажется, что от ВМЗ ничего не придёт: от них у нас действующие 5298.01
15.12.2007 23:55 UTC
链接
александер
и за 15 лет мы добились многово и этот троллейбус наша гордось, и не чего критиковать,мы ещё очень далеко от Европы,но медленно и верно идем за ней
16.12.2007 00:03 UTC
链接
Миша
а что в нем нового, кроме остекления, полностью низкого пола и китайской морды? Чешская электрика что ли?
16.12.2007 16:19 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Миша, а что нужно нового, кроме полностью низкого пола, удобного салона и качественного тихого привода? А что до морды, то это на любителя, в конце концов маленькие фары а ля Мегаполис, Солярис, ЛАЗ и прочие уже как-то поднадоели.
0
+0 / –0
16.12.2007 16:29 UTC
链接
Миша
Чока, хорошее качество сборки, которое ругают ВСЕ. Про вьетнамских рабочих вроде уже писали. Морда-то действительно на любителя, а вот начинка важнее
16.12.2007 16:42 UTC
链接
Чока
Ну качество сборки улучшать надо постоянно и постепенно, а разом сделать новую модель с качеством много выше, чем было невозможно. По-моему, проблемы с качеством на ВМЗ всё-таки начинают понемного решать.
16.12.2007 16:58 UTC
链接
Миша
Скажем так, общение кое с кем из руководства и кое с кем из конструкторов оставляет двоякое впечатление. В отличие от Тролзы.
03.03.2008 20:15 UTC
链接
спец
применили новое покрытие францусское
03.03.2008 23:06 UTC
链接
Данила · 莫斯科
照片:: 5
Он на линию собирается?
0
+0 / –0
18.04.2008 16:07 UTC
链接
Хахол · 莫斯科
照片:: 4
хороша да еще в таком окрасе да в серию пока испытают эта машина устореет марально а жалко
0
+0 / –0
18.04.2008 16:55 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Где она устареет, кого испытают? Она уже ездит, а скоро их вообще много будет, по крайней мере в Казани.
0
+0 / –0
21.03.2009 21:15 UTC
链接
AlexSan · 奧德薩
照片:: 536
Цитата (Чока, 16.12.2007):
> Миша, а что нужно нового, кроме полностью низкого пола, удобного салона и качественного тихого привода? А что до морды, то это на любителя, в конце концов маленькие фары а ля Мегаполис, Солярис, ЛАЗ и прочие уже как-то поднадоели. — Чока

Исторический комментарий. Первый, связанный с автором не только именем, но и ссылкой на него. При сайте уже музей открывать можно)))
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.