• 03.2008: начал работу с пассажирами на маршруте № 48к
• До 05.2016 работал на маршруте №15
• До лета 2017 работал на маршрутах № 56/78
• До окончания пассажирской эксплуатации работал на маршрутах №№ 41/73/83
• С 2018 года: находится на хранении в ГУП "Мосгортранс"
На первый взгляд симпатично, но дизайн, увы, рассыпается.Не доработана линия фар - оптика получилась простоватой. Еще более худшее впечатление производят трехэтажные окна (просто кошмар какой-то), грубые арки над колесами и зеркало в виде дешевенькой пластмассовой конструкции. Обратил внимание, что эмблема на машине похожа на китайскую.
Глядя на эти окна вспоминаешь о двухэтажных спальных автобусах, работающих в Китае. Обратите внимание - этот короб сверху, которым зачем-то закрыли крышу, испортив общее впечатление от пропорций троллейбуса, сделан вообще тяп-ляп. Спереди он стоит вертикально, а ближе к концу все панели завалены чуть ли не под 45 градусов. А стыки между панелями свидетельствуют о том, что его изготовил дядя Ваня на коленке.
Просто восхитительно! Завидую тем городам, где работают такие красавцы! К сожалению, Владивосток, кроме первобытных ЗиУ и его убогих модификаций ничего не видел:(
А по-моему вцело нормальная машина, особенно если учесть, что это не новая разработка, а рестайлинг старой модели. Фальшборта на крыше Транс-Альфа кстати собирается переделать, вместе с перекомпановкой крышевого оборудования. Салон правда несколько простоват и несовременен в плане отделки.
Миша, а что нужно нового, кроме полностью низкого пола, удобного салона и качественного тихого привода? А что до морды, то это на любителя, в конце концов маленькие фары а ля Мегаполис, Солярис, ЛАЗ и прочие уже как-то поднадоели.
Ну качество сборки улучшать надо постоянно и постепенно, а разом сделать новую модель с качеством много выше, чем было невозможно. По-моему, проблемы с качеством на ВМЗ всё-таки начинают понемного решать.
Цитата (Чока, 16.12.2007): > Миша, а что нужно нового, кроме полностью низкого пола, удобного салона и качественного тихого привода? А что до морды, то это на любителя, в конце концов маленькие фары а ля Мегаполис, Солярис, ЛАЗ и прочие уже как-то поднадоели. — Чока
Исторический комментарий. Первый, связанный с автором не только именем, но и ссылкой на него. При сайте уже музей открывать можно)))
链接