А ведь линию можно восстановить, хотя бы до Королевских ворот...

Уже мало что может напомнить о том, что здесь ходили трамваи :(

Можно было просто напросто линию законсервировать, она и так не кому не мешала, кроме властей конечно же.

КГ рельсов стоит рублей 8-10. Вот и ответ

Цитата (IKARUS 250Lux, 11.11.2012):
> Можно было просто напросто линию законсервировать, она и так не кому не мешала, кроме властей конечно же.

Нет, здесь нужна дорога. Давно уже хотят расширить Фрунзе, на этом месте будут полосы в сторону Лит вала.
ПС. Раз убрали рельсы, пусть будет дорога, не оставлять же место пустым а то ведь застроят домами.

Так уже прошло довольно таки много времени после ликвидации, и нечего не изменилось, вчера там был одна грязь и всё. К тому же до проезжей где то метров 15, а между трам. путями и проезжей частью находится тратуар. Нет никакого смысла делать на бывшей выделенке 2 дополнительных полосы движения. И все мы знаем что ликвидация трам. путей не даёт ни какого смысла, тому пример Барзова, Невского, Киевская, и т.д., там пробки как были так и остались.

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 11.11.2012):
> КГ рельсов стоит рублей 8-10. Вот и ответ
А прокладка путей заново ещё дороже. Так что лучше бы линия была законсервирована. К тому же в 2005 году около Королевских ворот линию перекладывали по бесшпальной технологии, а это вылетело бюджету в копеечку. ПС. рельсы до сих пор торчат.

Цитата (IKARUS 250Lux, 12.11.2012):
> ПС. рельсы до сих пор торчат

У королевских ворот рельсы торчат, а там где была линия на Фрунзе, сейчас часто паркуются местные