TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5687
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 5687  —  маршрут 55, СМЕ 5687+5686
 ЛМ-68М № 5686  —  маршрут 55, СМЕ 5687+5686
Проспект Испытателей

Автор: Тренер · Иркутск           Дата: 30 апреля 2010 г., пятница

Статистика

Опубликовано 30.04.2010 21:00 UTC
Просмотров — 357

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5687

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:10.1987
Модель:ЛМ-68М
Построен:10.1987
Заводской №:1983
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (22.06.2016)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 22.06.2016 — 5427; с 07.2016 — Служба пути, С-5427; с 05.2020 — ТП-7, ТС-77 № 7214; с 06.2020 — ТП-3, 3619; с 15.08.2021 — ТП-7, 7233; с 05.2023 — ТП-3, 3619
История

• 10.2007 — 09.2008: одиночка
• КВР ЦКР 04.2020 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A590 IS
Время съёмки:30.04.2010 18:32
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.9 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

01.10.2010 16:00 UTC
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 176
Сегодня видел его на 47 маршруте, проезжая через Светлановскую в 5411+5412 по 55-му
0
+0 / –0
01.10.2010 20:28 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Вот это да! Когда у нас последний раз был хоть один случай, чтобы линейные двухвагонники были не на 55-ом?..
0
+0 / –0
02.10.2010 12:08 UTC
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 176
Я так понял, что это нулевой рейс был. Он стоял на Энгельса с южной стороны на светофоре ожидая поворота налево на Богатырский
0
+0 / –0
02.10.2010 12:36 UTC
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010):
> Когда у нас последний раз был хоть один случай, чтобы линейные двухвагонники были не на 55-ом?..

Случается раз в один-два месяца.
Конкретно описанный случай произошёл из-за того, что водитель, который выезжал на данном наряде, не имел допуска на парный ЛВС.
До этого, на прошлой неделе, я работал на парной "машке" из-за того, что 5001-5002 сломался, а свободных поездов не было - моя "семёрка" была на ТО2, а второй резерв был на кантовке.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.