Нет вы не думаете это уже написано и это так, второй ряд сидений добавлен в депо а также вот у средней двери там поручень и там накопительная плошадка там и в первом ряду сидения добавлено у компостера.
У третьей двери у КТМ по первому ряду до конца есть сидений там только второй ряд добавлен.
Цитата (aos1986, 25.04.2010): > Я думаю это местная переделка, на это указывают поручни напротив второй и третей дверей там де раньше были накопительные площадки
Кстати, а зачем вообще менять поручни там,тгде нет накопительных площадок уже все равно?)) сняли бы старые и все.
Эти поручни меняли когда там была накопиельная площадка а двойной ряд сидений стали ставить только сейчас. А как понимаю в Мозыре не принято изуродовать вагоны снимать чтото просто из за того что не нужно ведь оно ничего не меняет, и хорошо что не снимают.
кстати, со слов гл. инженера, второй ряд сдиней справа поставили из-за того, что работники вечерних смен начали жаловаться на то, что не всем желающим после трудового дня хватает посадочных мест, поэтому на вечерние смены стараются выпустить сцепку именно с большим количеством мест в обоих вагонах :-)
Всё таки, насколько мне известно, такой планировки на заводе не делали. Серийно по крайней мере. Случаи перепланировки в депо - встречались. У нас в Перми в 90-е несколько штук вагонов частично перепланировали под четырехрядные. И то не весь салон, а либо переднюю часть, либо заднюю.
Не полохо...но всё-таки накопительные площадки возле средней и задней двери можно было бы оставить т.к. пассажирам с крупногабаритным грузом здесь и деться то некуда...Да и что бы билеты прокомпостировать нужно тянуться над двумя рядами сидений над чьими-то головми, думаю сидящим будет не очень приятно...
P.S.: Больше подходит под экскурсионный вагон, нежели под линейный...
Цитата (Chip, 26.04.2010): > Не полохо...но всё-таки накопительные площадки возле средней и задней двери можно было бы оставить т.к. пассажирам с крупногабаритным грузом здесь и деться то некуда...Да и что бы билеты прокомпостировать нужно тянуться над двумя рядами сидений над чьими-то головми, думаю сидящим будет не очень приятно... > P.S.: Больше подходит под экскурсионный вагон, нежели под линейный...
На этой линии поезда курсируют в своем большенстве экспрессом, люди едут из дому на работу и обратно, им присесть нужно, а не стоять, и крупногабаритные грузы там не возят. У рабочих проездные, компостировать нечего, а если пару пассажиров и купит талоны, то не проблемма передать на компостер.
链接