Отличный Салон.Сделан качественно и красиво.От всей души поздравляю братьев белорусов с этим экспортным чудом .

салон просторный, лучше 24тр, но чуток хуже троллино :)

Суперово!

Может сказалось что перевозчик закал то что нужно ему было, а не то что с завода шло. Потому и салон нормальный.

Ну ЛАЗы в Болгарии тоже чуток отличаются от тех что в Украине :)
Там не экономят ;-) а заводы не рискуют фуфло прислать.

А между стойками не узковато? Или только кажется?

Если Вы про проход между сидениями - то туда даже Полненький кондуктор пролезет:)))

Цитата (Stiv, 24.04.2010):
> Если Вы про проход между сидениями - то туда даже Полненький кондуктор пролезет:)))

Наличие компостеров как на снимке, заставляет усомниться в существование кондукторов в этом городе.

Цитата (jura2102, 27.04.2010):
> Наличие компостеров как на снимке, заставляет усомниться в существование кондукторов в этом городе.

В Липецке есть и компостеры, и кондуктора. Липчане, поправьте, если не прав.

Так и у нас тоже :)

Цитата (KNS, 23.04.2010):
> салон просторный, лучше 24тр, но чуток хуже троллино :)

Trollino the best,а вот цельная перегородка кабины, отбирающая 1 створку крайнее убожество.

Цитата (Mr Big Bear, 03.05.2010):
> цельная перегородка кабины, отбирающая 1 створку крайнее убожество.

Что заказали - то и получили.
У нас в Донецке есть МАЗ-203, где вся передняя дверь пассажиру.

Цитата (Morty, 03.05.2010):
> У нас в Донецке есть МАЗ-203, где вся передняя дверь пассажиру.

МАЗ 203 выпускаются с 2 вариантами перегородки: где для водителя выделено 1 створку передних дверей, и где обе створки для пассажиру.

В принципе, некоторые считают, что Риге не мешало-бы вернуться к отдельной кабине водителя во всех автобусах и троллейбусах. Особенно, если введут алкозамки.

Цитата (Coper, 24.04.2010):
> Может сказалось что перевозчик закал то что нужно ему было, а не то что с завода шло. Потому и салон нормальный.

МАЗ - не российский завод. МАЗ изначально делает нормальные салоны.

Ога, особенно то что в Киеве. Сидушки уже протерты до оснований...

Всё относительно...

Потому что в Европе все делают для людей, а у нас для (... нужное вставить). Вот сравните салон, приборную панель и внешний вид http://www.st.gallerbus.andkat.ch/visuelles/fotogalerien/hess-lightram3/index.html Hess LighTram 3 с этим чудом. Конечно, МАЗ не может с Солярисом, Неопланом и Хессом тягаться, ему до них как гусю до космонавтики.
Цитата (ТарасБ, 04.05.2010):
> МАЗ - не российский завод. МАЗ изначально делает нормальные салоны.

Ну так это ЛиАЗ делает конкретно советские салоны и делает топором (что Лиаз 5256 это больше скотовозка чем автобус), а Волжанин Ситиритм вполне нормально.

Цитата (jura2102, 04.05.2010):
> Особенно, если введут алкозамки.

А что там водители будут бухать перед рейсом? :) У нас думаю такие найдутся (у нас на Украине на Новый год наверное каждый второй маршрутчик бухой ездит)

Цитата (Mr Big Bear, 04.05.2010):
> А что там водители будут бухать перед рейсом? :)

Там всё интереснее. В Риге, водители перед отправлением на маршрут, проходят медецинскую экспертизу. так-же, как я понял, после смены. Но на прошлой неделе, перевернулся автобус и две пассажирки погибли. Погиб и водитель. Экспертиза показала что у водителя в крови было 2 промилле. Теперь кому-то пришло в голову что надо-бы поставить алкозамки - ведь катастрофа произошла спустя 6 часов после проверки, а значит проводить проверку надо и на маршруте (выборочную, впрочем, проводят и сейчас). Проблема в том, что алкозамки не имеют "трубочек", т.е. после больших праздников проба воздуха водителя, может смешаться с перегаром пассажиров (напомню, рабочее место водителя отделено только небольшой перегородкой) и автобус/троллейбус просто не тронется с места.