Кто-нибудь помнит, что до 1971 года здесь был трамвайный треугольник. Прямо (откуда едет вагон) линия шла только до депо. Влево уходила основная линия по улице МОПРа. Она шла мимо нынешнего Щепного рынка, у ЦНТИ поворачивала направо на Комсомольскую улицу, мимо Строительного техникума выходила к автовокзалу на существующий участок.

Серьезно? У меня бабушка и дедушка живут в доме как раз за спиной автора (метрах в 300-500 на Щепной пл.). Только они переехали в 80-х гг. и ничего не рассказывали... Никогда не слышал, что на МОПРе трамы ходили. А нет ли схем старых???

Вау, классно тогда, наверно, было

К сожалению оригинальных схем пока нет. Зато в книгах есть много описаний маршрутов, например на 1952г.: №1 "Вокзал-Московская-Ленина-Горького (где теперь дом 42)" ; №2 "Вокзал-Московская-Сакко и Ванцетти (Карачевская)-МОПРа-Комсомольская-Кирпичный завод №8 (теперь ост. "магазин Уют")"; №3 "Пушкина-Володарский переулок"; №4 "Горького-Ленина-Комсомольская-Сакко и Ванцетти-МОПРа-Комсомольская-Кирпичный завод №8".
До войны узкоколейный трамвай ходил по всей Комсомольской от Гостиной улицы до Кирпичного завода. Была линия на Пионерской улице от ул. Горького до Троицкого кладбища. Были рельсы и на 2 Курской от старого трампарка (ул. Пушкина, д. 39) до ж.д. выемки.

Совершенно верно. Раньше рабочее движение шло по Мопра, а к депо только служебная линия. Схемы в оригинале нет, но я её видел и в архиве медленно но верно к ней продвигаюсь.

Совершенно верно. Раньше рабочее движение шло по Мопра, а к депо только служебная линия. Схемы в оригинале нет, но я её видел и в архиве медленно но верно к ней продвигаюсь.

Вот, кстати, вид на Трамвайный переулок. Справа за забором вышеупомянутая старая территория депо (кажется до 1966 г.)

http://s44.radikal.ru/i104/0808/ec/7bd596eee3b1.jpg

Цитата (Павел Зюзин, 18.08.2008):
> Совершенно верно. Раньше рабочее движение шло по Мопра, а к депо только служебная линия. Схемы в оригинале нет, но я её видел и в архиве медленно но верно к ней продвигаюсь.

Надеюсь, Павел, скоро увидим схему :) Очень было интересно взглянуть!

Да, та самая стана старого крытого здания трампарка. На най хорошо видны очертания окон. Выезды из парка были на Московскую и Пушкинскую (откуда в 1898 году на линию вышел первый вагон) улицы. В 1950-60-х годах по трамвайному переулку проходила соединительная ветка, а за кинотеатром "Родина" (на месте шестнадцатиэтажки) было служебное кольцо. Депо было расчитанно на 36 вагоно-мест узкоколейного, а после всего на 16 мест ширококолейного трамвая. Оставшиеся вагоны на ночь просто ставили на Московскую,в Трамвайный переулок и на служебное кольцо. Новое депо открылось 12 февраля 1966 года.

На улице МОПРа прямо у автозаправки сиротливо стоит старый бетонный столб трамвайной контактной сети - своеобразный памятник трамваю на ул. МОПРа.

Цитата (Киреев Андрей, 28.09.2008):
> На улице МОПРа прямо у автозаправки сиротливо стоит старый бетонный столб трамвайной контактной сети - своеобразный памятник трамваю на ул. МОПРа.

А из окна моей бабушки он виден :) Никогда не обращал на него внимание.

Цитата (cluber, 29.09.2008):
> А из окна моей бабушки он виден
Хорошая у Вас бабушка, с окном!

Ну так :)

Немножко полуоффтопа.Кладбище называется не Крестительное,а Крестительское(на карте названо неправильно).