ИМХО, такими темпами СТ будет ко дню Киева.

мда...хорошее качество:(

Цитата (Володя, 17.04.2010):
> мда...хорошее качество:(

Какое качество?))) Это же стройка!)

посмотрите на ровность той платформы, на которой сложена плитка. Если её решат пере залить ровно, то всё это через пару лет отвалится, а если так оставят, то платформа будет, мягко говоря, не очень ровная. Да, если сверху ещё что-то налить, то можно не уложиться в СНИП.

Потрясающая остановка, прямо Баррандов. А наверху столбов - фонари? Стекла крепятся на спайдеры? Вот бы у нас так.

Цитата (Володя, 17.04.2010):
> посмотрите на ровность той платформы, на которой сложена плитка

Правильно. Когда плитку _уложат_, то будет ровная. А сечас там песок+щебень, потому и неровно

Цитата (Sentinel, 17.04.2010):
> ИМХО, такими темпами СТ будет ко дню Киева.

Не будет, сегодня там ходил, работы еще непочатый край. Станции так быстро не сделают, да и пути на перегоне Семьи Сосниных - Ивана Лепсе не отбалластированы

Цитата (BatonMedved, 17.04.2010):
> Потрясающая остановка, прямо Баррандов. А наверху столбов - фонари? Стекла крепятся на спайдеры? Вот бы у нас так.

В Аддис-Абебе?

Нет. BatonMedved из Санкт-Петербурга.

А зачем глупости всякие о себе пишет? Больше нечем выделиться не может?

Цитата (Sturm, 17.04.2010):
> да и пути на перегоне Семьи Сосниных - Ивана Лепсе не отбалластированы

Сегодня в 7 утра хоппер на мост загнали :) рассыпал щебень :)

Киевский СТ = ХББЛ (Хочу быть Баррандовской линией) :-)

Это так криво будет выглядеть КС???

Секционные изоляторы на станции вешать очень разумно.

Цитата (trevias, 19.04.2010):
> Это так криво будет выглядеть КС???

Если вы о зигзаге, то так и должно быть. Это для штанги КС должна быть прямой)

Цитата (Володя, 19.04.2010):
> Секционные изоляторы на станции вешать очень разумно.

Их повесили до продления платформы :-)

Цитата (Santehnik, 19.04.2010):
> Их повесили до продления платформы

Какая разница до продления платформы или после? чтобы вагону разогнаться не 15 метров надо.

Там ограничение 40 км/ч стояло. Разгонятся не нужно :) Но то что секционы перевесить нужно это 100%... Там ведь на двух пантографах ездят...

Цитата (Santehnik, 19.04.2010):
> Там ограничение 40 км/ч стояло. Разгонятся не нужно :) Но то что секционы перевесить нужно это 100%... Там ведь на двух пантографах ездят...

А разве ДШ не на одном преимущественно ездит?

у ДШ только два пантографа (окромя Т6Б5)

Цитата (Sturm, 17.04.2010):
> Sturm
Кому те станции нужны, их потом со временем достроят, тем более все равно ездить нужно будет через Берестейку и Лукяновку.
Цитата (Santehnik, 19.04.2010):
> Santehnik
Ваня, не 40, а 30. Видать такое понятие "30км/ч по всей линии" мало кому что говорит. Но там ее толком никто не соблюдал, смысла нет. Да и сделано ограничение было только ради сохранения путей к полному открытию.
А насчет перевешивания... В сторону Гната Юры его бы повесть перед платформой(со стороны Кольцевой) а тот что со стороны Гната Юры висит правильно, только их никто разделять не будет, это не выгодно, лучше сделать пару лишних пусков.

Цитата (Toha, 20.04.2010):
> лучше сделать пару лишних пусков.

Пусков-то не будет-под изолятором не останавливаются, но вот если кто-нить на электронном вагоне под током проедет-вот тут могут быть проблемы. И по-моему 50 метров провода дешевле, чем пара транзисторов.

Цитата (Santehnik, 20.04.2010):
> у ДШ только два пантографа (окромя Т6Б5)

Сейчас на Т3 - да, только два. Раньше бывали поезда и на одном пантографе