Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
加里寧格勒, Tatra T4D # 504
  加里寧格勒 Tatra T4D # 517 
 Tatra T4D # 504 
Трамвайное депо

作者: Женяй Огонь · 加里寧格勒           日期: 1 两月 2010 年, 星期一

展示拍摄地点

照片数据

发布 29.03.2010 17:11 UTC
观看 — 524

详细信息

加里寧格勒, Tatra T4D # 504

位置:Kaliningrad
运营商/停车场:Tramway
从...:1997
型号:Tatra T4D
制造日期:09.1978
序列号:167557
运营状态:正式停运 (03.2011)
用处:载客车辆
启运日期:22.10.1997
附加信息:1997 ex Halle, 1049
Дата ввода в эксплуатацию: 22.10.1997 года.

EXIF

Model:Canon PowerShot A2000 IS
Date and Time:01.02.2010 13:02
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:80
Focal Length:6.4 mm
展示完整EXIF

评论 · 11

29.03.2010 17:24 UTC
链接
没有照片
Вагонов всё меньше...
Если общественность не сдвинется с места, системе не жить.

"Ведут нас ко Христу дороги узкие,
мы знаем смерть, гонения и плен.
Мы русские, мы русские, мы русские,
мы всё равно поднимемся с колен!"

Держитесь, мы с вами, мы вам поможем!
–1
+0 / –1
29.03.2010 17:28 UTC
链接
AlexSan · 奧德薩
照片:: 536
чем? конкретные предложения в студию. [офф] А касательно Бичевской - тут, скорее, "ждём холопскую пулю пониже петлиц" подойдёт. [/офф]
0
+0 / –0
29.03.2010 19:12 UTC
链接
Ustas39 · 加里寧格勒
没有照片
калининградский трамвай должен умереть,чтобы воскреснуть
0
+0 / –0
30.03.2010 05:54 UTC
链接
没有照片
Предложение в студию
http://vkontakte.ru/topic-5862104_20876207
http://vkontakte.ru/club9603096
Надеюсь, модераторы проявят лояльность, им небось тоже хочется помечтать.
ЗЫ. Я на это случайно наткнулся, заинтересовало.
–1
+0 / –1
30.03.2010 08:05 UTC
链接
grosery · 加里寧格勒
照片:: 78
0
+0 / –0
30.03.2010 10:33 UTC
链接
Ustas39 · 加里寧格勒
没有照片
шансы есть!
0
+0 / –0
30.03.2010 20:14 UTC
链接
Женяй Огонь · 加里寧格勒
照片:: 1672 · 城市编辑人员
Цитата (grosery, 30.03.2010):
> Официально:
> http://www.klgd.ru/press/news/detail.php?ID=51237

Опять брехня, что узкоколейные вагоны не делают в РФ


Цитата (Ustas39, 29.03.2010):
> калининградский трамвай должен умереть,чтобы воскреснуть
Оптимистично, однако (((
+1
+1 / –0
30.03.2010 21:12 UTC
链接
Diesellok · 加里寧格勒
照片:: 276
Именно брехня! Может их серийно не выпускают, потому как узкоколейных систем в России всего 2 (или 1,5...), но сделать узкоколейный вагон УКВЗ в состоянии. КТМ-15 для Пятигорска тогда где по их мнению сколотили?
Еще брехня то, что даже б/у вагоны стоят 9 миллионов р. Однако б/у в Европе можно приобрести по совсем невысоким ценам, или вообще бесплатно. Пример - Виница. Да и купленные в голодные 90-е Т4Д и КТ4Д врядли 9 млн/шт. стояли.
0
+0 / –0
31.03.2010 08:03 UTC
链接
照片:: 16
Цитата (Diesellok, 31.03.2010):
> Именно брехня! Может их серийно не выпускают, потому как узкоколейных систем в России всего 2 (или 1,5...), но сделать узкоколейный вагон УКВЗ в состоянии. КТМ-15 для Пятигорска тогда где по их мнению сколотили?

Сделать конечно в состоянии,но вроде бы кузов у КТМ-15 стандартной ширины 2.5 метра,а наши Татры 2.2 метра,а если ещё кузов переделать,то цена вагона может взлететь,особенно учитывая малые партии заказов.
0
+0 / –0
31.03.2010 09:03 UTC
链接
没有照片
Малые? штук 80 - это малые?
0
+0 / –0
15.06.2010 18:45 UTC
链接
railman · 弗拉季卡 夫卡茲
照片:: 115
Цитата (ILL, 31.03.2010):
> Малые? штук 80 - это малые?

Хочется грустно спросить "Где деньги, Зин?"
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.