А у него кожух как у 005, какой-то непонятной формы.

Цитата (Arshi, 27.07.2010):
> А у него кожух как у 005

Не только 025 и 005 этим известны: ещё надо дополнить список №№ 92,99,004,011 и 015. При прохождении КР (до 1995 года) им всем заменили ввиду плачевного состояния родных деталей.

Тогда непонятно, что в списке КВР до 95 года делают 92, 015 и этот экземпляр...

Только подумал об его гибели как вчера по октябрьской проехался. сколько же ему осталось,ребус.

Цитата (Arshi, 29.07.2010):
> Тогда непонятно, что в списке КВР до 95 года делают 92, 015 и этот экземпляр...
А какого года 92-й?

Цитата (Arshi, 29.07.2010):
> Тогда непонятно, что в списке КВР до 95 года делают 92, 015 и этот экземпляр...

Почему же непонятно?

Кстати, что касается его)
Вова где-то высказывал мысль, что АИ несовместим с немодернизированными троллейбусами.
Так вот этот, похоже, исключение. Будучи чрезмерной развалюхой обзавёлся АИ)

Цитата (Arshi, 02.09.2010):
> Вова где-то высказывал мысль, что АИ несовместим с немодернизированными троллейбусами.

Его можно и на ЗиУ-5 поставить, ничего технически этому не мешает.

Цитата (Сергей Филатов, 02.09.2010):
> ничего технически этому не мешает.

А Вы не догадываетесь на сколько он шумный,этот 025? Там воспомогательный движок лет 11 наверно не смазали не разу. Громкость полюбасу на макс. надо установить,чтобы с легка что то расслышать.

Разговор не о 025 а о не модернизированных троллейбусах. Ничего, все нормально будет слышно а то можно подумать что автоинформаторы изобрели несколько лет назад. Они уже были в конце девяностых, когда о преобразователях и не слышали. Кстати, а что там может так шуметь в этом вспомогательном движке и что он там делает? И еще вопрос; Вы когда нибудь ездили на троллейбусе почти только-что прибывшего с завода изготовителя с М/В а не с преобразователем?

Ну, справедливости ради стоит сказать, что 025 не самый шумный троллейбус в городе даже в настоящий момент, не имея с/п.
Думаю, и его откапиталят в ближайшее время.

Цитата (Сергей Филатов, 02.09.2010):
> Кстати, а что там может так шуметь в этом вспомогательном движке и что он там делает?

Вот не знаю, то ли сам этот мотор, то ли генератор. Функции вентилятора он давно не выполнял, года с 1998-го очевидно.

Цитата (Сергей Филатов, 02.09.2010):
> И еще вопрос; Вы когда нибудь ездили на троллейбусе почти только-что прибывшего с завода изготовителя с М/В а не с преобразователем?

Да нет конечно, новыми видел только Г-016.02 и ивановцы, разумеется, с преобразователями.

Эм... и в новом обличье он по-прежнему оранжевый.

> какого года 92-й?

Покамест очень сложная задача. Из того, что знаем: 3 вентиляционных люка (≥1978), расположение динамиков 2-1-1 (≤сер. 1986). Такой большой диапазон получается.

Цитата (Arshi, 27.07.2010):
> кожух как у 005, какой-то непонятной формы.

"Квадратным устройством" называл его задолго до поступления в образовательное учреждение среднего образования, а тем более, в специализированное медицинское. Другие "устройства" именовались высоким (круглым) и низким.

Цитата (Вова, 28.07.2010):
> Цитата (Arshi, 27.07.2010):
> > А у него кожух как у 005
>
> Не только 025 и 005 этим известны: ещё надо дополнить список №№ 92,99,004,011 и 015. При прохождении КР (до 1995 года) им всем заменили ввиду плачевного состояния родных деталей.

Цитата (Arshi, 29.07.2010):
> Тогда непонятно, что в списке КВР до 95 года делают 92, 015 и этот экземпляр...

Действительно, но под КВР могло подразумеваться всё что угодно, начиная от шиномонтажа)

Цитата (Arshi, 02.09.2010):
> и его откапиталят в ближайшее время.

Повсюду одни экстрасенсы, что поделаешь.

Цитата (Тимофей Журавлев, 03.09.2010):
> Цитата (Сергей Филатов, 02.09.2010):
> > И еще вопрос; Вы когда нибудь ездили на троллейбусе почти только-что прибывшего с завода изготовителя с М/В а не с преобразователем?
>
> Да нет конечно, новыми видел только Г-016.02 и ивановцы, разумеется, с преобразователями.

Кто-нибудь скажет, когда 051 обзавелся им? Сколько лет/десятилетий назад? Мне казалось, он никогда не шумел...