Интересное место. Говорили, что при прохождении вагона под переходом из-за небольшой высоты подвеса провода пантограф цеплялся на крюк фиксации.

Спасибо за фото, Денис!

Еще свежие фотографии будут из депо?

Возможно...

Цитата (Ness801, 26.03.2010):
> Говорили, что при прохождении вагона под переходом из-за небольшой высоты подвеса провода пантограф цеплялся на крюк фиксации.

Ну правильно, сделали бы вставку на пантографе ещё выше http://transphoto.ru/photo/213535/ Неудивительно, что пантограф сгибался в этом месте.

Пантограф насаживался на крюк при прохождении этого участка на повышенной скорости за счет инерции - "раз, и что такое, почему нет тока". Но, если серьезно, больно видеть эту картину нашего движения к будущей лучшей жизни (где-то надо поставить кавычки).

народ! слухи про восстановления снова сказка!-фантастика?

Припять напоминает, причем не только это место, а большинство мест в этом городе. Все заброшено, искорёжено, уныло, серо...
Причем, уже и солнечная погода не меняет этих картин. Грустно.

Грустно, потому что слишком велика роль местных властей. И если у них есть личные интересы (для личного обогащения) в городских пассажирских перевозках, конкурентов устраняют самыми подлыми методами. Ну или в лучшем случае оставляют для галочки, чтобы работали, но не мешали, то есть преимущественно на не интересных направлениях в ограниченном количестве. В Ростове, во время трамвайных погромов конца 90-х - начала 2000-х годов, они остались только на тех улицах и на тех направлениях, где менее всего пересекались с автобусами, обслуживая преимущественно частный сектор. Троллейбусам повезло немного больше, потому что в начале 2000-х они тоже стали коммерческими, арендуя у города инфраструктуру. Компромисс был найден, а если бы этого не случилось - скорее всего закрыли бы совсем.

Цитата (Wetal, 26.06.2022):
> Компромисс был найден, а если бы этого не случилось - скорее всего закрыли бы совсем.

В Ростов на Дону зайдёт Синара и ситуация с трамваями измениться. Проблема ещё в том, что в Ростове трамвайная колея уже, такая как в Европе. Закупать трамваи в Европе, сейчас это не целесообразно да и кто в Европе в нынешней политической ситуации будет делать трамваи для России. А вроде как Синара предлагаю переложить трамваи пути под Российский стандарт 1520 мм и это бы решило многие проблемы.