Столько людей в салоне! Аж глаз радуется!!!

11-й весьма набитый и весьма частоходящий (когда нет пробок). Фактически это единственная прямая связь Семеновской и Преображенки с ВДНХ.

Раньше на 11-м вообще преобладали СМЕ из Татр, одиночки были реже. Теперь от Татр (и вообще от СМЕ) в Бауманском одни воспоминания... :( а ведь СМЕ (из КТМ-19) в Бауманке могли бы и возродиться (хотя бы на 17-м), если бы не пара-тройка поджогов вторых вагонов, после чего все СМЕ расцепили... :(

А вот пассажиры от такого количества их в салоне ,отнюдь не радуются.

Это точно... :)

Красный прекрасно сочетается с чёрными окнами))

Как и тут...
http://transphoto.ru/photo/237912/

В пик вагоны должны быть каждые 700 метров... На этом маршруте.

Цитата (Ватсон, 20.03.2010):
> а ведь СМЕ (из КТМ-19) в Бауманке могли бы и возродиться (хотя бы на 17-м)

А смысл этих СМЕ? 4 СМЕ не делали погоду на маршруте никак, если бы половина выпуска была из систем, тогда можно о чем-нибудь говорить.

> 4 СМЕ не делали погоду на маршруте никак

Это ведь только начало было...

> В пик вагоны должны быть каждые 700 метров... На этом маршруте.

После пробки на Преображенке ИМХО даже меньше есть... ;) сколько раз видел эти косяки 11-х и 2-х (в обе стороны), изредка разбавленные вагонами других маршрутов... :(

Цитата (Morty, 20.03.2010):
> Как и тут...

даже маршрут такой же =)))

То же, что говорил и выше - темно-серый верх надо убирать, красный блок разбивать, а полупант свежее и оригинальнее смотрится в заводской желтой окраске.