Хорошо когда есь АХ! Никаких лишних проводов на конечной, загнал троллейбусы в тупичок рядочком и все дела!

Вот уж не ожидал, что в Аргентине есть Урицкие))) Раз так - значит троллейбус можно считать хорошим

Новая техника потребует специалистов, а ЗиУ машина не прихотливая, и расставаться с ними им пока не хочется.

И не надо! Долгих лет им жизни! По эргономичности рабочего места водителя никакой ВМЗ или БКМ и рядом не стоит!

Говорили о поставке пробной партии троллейбусов Белкоммунмаш в Аргентину.Что-нибудь об этом слышно?

Слышно?!!!!! Да тут об этом говорят уже во весь голос, вот только никто не знает от куда машины придут, и какой модели. Я сам где-то в комментариях задавал вопрос, не слышал ли кто нибудь про подготовку экспортных машин для дальнего зарубежья? Несколько нулёвых машин ожидают, это точно. Вопрос откуда, и чьи?

Patriot, ссылочку на машину дайте пожалуйста, хочу глянуть, что тут скоро будет ездить.

Какую машину? БКМ разные делает.
321 http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=209
420 http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=317

IKS, в каком-то комментарии вы сказали, что это корыто, очень даже похоже. Я представляю морды девок, стоящих у ворот и рассматривая его.

А неплохо сохранился. И самое главное без КВР.

Цитата (Виктор Бергман, 16.03.2010):
> Хорошо когда есь АХ! Никаких лишних проводов на конечной, загнал троллейбусы в тупичок рядочком и все дела!
От куда АХ в ЗиУ????

> От куда АХ в ЗиУ????

У экспортных по заказу сделали.

Цитата (Радеев Виталий, 17.03.2010):
> Я представляю морды девок, стоящих у ворот и рассматривая его.

А я представляю их матюги, когда это чудо техники встанет на линии с заглючившей из-за жары электроникой. Как показал опыт работы белорусских тазиков в Питере, при повышении температуры более 22 градусов, начинаются перегрев и отказ электроники. Прошлым летом в теплые деньки троллейбусы массово в парк буксиром таскали.

Ну вот, значит тут с ними будут проблемы.