Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
加里寧格勒, Steinfurt 2-axle motor car # 74; 加里寧格勒, Steinfurt 2-axle trailer car # 238
  加里寧格勒 Steinfurt 2-axle motor car # 74  —  路线 8
 Steinfurt 2-axle trailer car # 238 
К/ст "Улица Тельмана"
Вагон 74 с прицепом 238 завода Штейнфурт. Прицепы с 9 боковыми окнами имели номера предположительно 216-248 и 272-291. Фото из коллекции П. Бэма

提供照片用户: Ааре Оландер · 塔林           日期: 1936 年

照片数据

发布 09.03.2010 21:42 UTC
观看 — 1378

详细信息

加里寧格勒, Steinfurt 2-axle motor car # 74

位置:Königsberg
运营商/停车场:Königsberg tramway
型号:Steinfurt 2-axle motor car
运营状态:正式停运
用处:载客车辆

加里寧格勒, Steinfurt 2-axle trailer car # 238

位置:Königsberg
运营商/停车场:Königsberg tramway
型号:Steinfurt 2-axle trailer car
运营状态:正式停运
用处:载客车辆

评论 · 11

10.03.2010 14:44 UTC
链接
tranap · 哈爾科夫
没有照片
Общепринятым является написание изготовителя - "вагонная фабрика Штайнфурт" (Waggonfabrik Steinfurt)
0
+0 / –0
10.03.2010 22:14 UTC
链接
照片:: 8596
Город Meissen пишут Мейсен и землю Rheinland-Pfalz - Рейнланд-Пфальц. Почему тогда вдруг Штайнфурт?
0
+0 / –0
11.03.2010 09:25 UTC
链接
tranap · 哈爾科夫
没有照片
Да, действительно примеров устоявшихся употреблений чтения сочетания "ei" как "ей" масса, хотя по правилам должно читаться как "ай". Носители немецкого не прочитают "ШтЕЙнфурт", а непременно "ШтАЙнфурт", сам слышал. Да и в поисковых машинах и краеведческой литературе, в большинстве случаев используется написание "ШтАЙнфурт", когда речь идет о кёнигсбергской вагонной фабрике. Это то же, что и общепринятое употребление "Штайндамм", негде не встречал "Штейндамм".
0
+0 / –0
12.03.2010 12:27 UTC
链接
Olegov · 斯韋特洛戈爾斯克
照片:: 151
Эта конечная теперь называется "Тельмана".
0
+0 / –0
30.06.2018 16:15 UTC
链接
Jhonn · 加里寧格勒
没有照片
А где тут какая к/ст? Судя по контактной сети, это просто линия вдоль какой-то улицы...
0
+0 / –0
30.06.2018 22:35 UTC
链接
Diesellok · 加里寧格勒
照片:: 276
Цитата (Jhonn, 30.06.2018):
> А где тут какая к/ст? Судя по контактной сети, это просто линия вдоль какой-то улицы...

Помню, где-то читал, что разворотные кольца начали строить только во время войны уже в 40-е гг. Дабы уменьшить время простоя трамваев на к/ст. До этого были только тупики, вроде за исключением кольца Йудиттен.
0
+0 / –0
01.07.2018 12:21 UTC
链接
Трагхайм · 加里寧格勒
照片:: 1
Наверное глупый вопрос задам, но что обозначали эти молотки?
А про тупики, точный ответ даст аэрофотосъемка, она вроде как существует но где ее приобрести я не знаю.

Если без колец, то получается прицеп отцепляли и прицеплялись с другой стороны, если моторные вагоны были двухсторонними.

Не очень на Тельмана похоже, там дома сохранились, в них подъезды другие, Это скорее "Крематорий", вроде там у 8-ки конечная была.
0
+0 / –0
03.07.2018 09:24 UTC
链接
panStomil · 加里寧格勒
照片:: 23
Цитата (Трагхайм, 01.07.2018):
> Наверное глупый вопрос задам, но что обозначали эти молотки?

Реклама фирмы, торгующей угольными брикетами. Молотки символизируют шахтёрские молотки.
0
+0 / –0
03.07.2018 16:33 UTC
链接
Jhonn · 加里寧格勒
没有照片
Если это и Крематорий на Кранцер-аллее, то при чем тут к/ст Тельмана, что в описании? Двухсторонние вагоны в Кёнигсберге ходили по 9,10 маршрутам вдоль нынешнего Московского пр-та от Пр.набережной до Закхаймских ворот, там не было разворотных колец, а были тупиковые ветви.
0
+0 / –0
04.07.2018 19:10 UTC
链接
Трагхайм · 加里寧格勒
照片:: 1
А ведь судя по конташке состав на неправильном пути, и стрелок на КС не видно, что-то я совсем ничего не понимаю.
На Невского пути были рядом с домами, а тут дорога видна между трамвайным полотном и домами.
+2
+2 / –0
07.01.2021 14:05 UTC
链接
IKARUS 250Lux · 加里寧格勒
照片:: 598
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.