TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Калінінград, Двухосный моторный Steinfurt № 74; Калінінград, Двухосный прицепной Steinfurt № 238
  Калінінград Двухосный моторный Steinfurt № 74  —  маршрут 8
 Двухосный прицепной Steinfurt № 238 
К/ст "Улица Тельмана"
Вагон 74 с прицепом 238 завода Штейнфурт. Прицепы с 9 боковыми окнами имели номера предположительно 216-248 и 272-291. Фото из коллекции П. Бэма

Даслаў Ааре Оландер · Талін           Дата: 1936 г.

Статыстыка

Апублікавана 09.03.2010 21:42 UTC
Праглядаў — 1378

Падрабязная інфармацыя

Каментары · 11

10.03.2010 14:44 UTC
Спасылка
tranap · Харкаў
Няма фота
Общепринятым является написание изготовителя - "вагонная фабрика Штайнфурт" (Waggonfabrik Steinfurt)
0
+0 / –0
10.03.2010 22:14 UTC
Спасылка
Фота: 8596
Город Meissen пишут Мейсен и землю Rheinland-Pfalz - Рейнланд-Пфальц. Почему тогда вдруг Штайнфурт?
0
+0 / –0
11.03.2010 09:25 UTC
Спасылка
tranap · Харкаў
Няма фота
Да, действительно примеров устоявшихся употреблений чтения сочетания "ei" как "ей" масса, хотя по правилам должно читаться как "ай". Носители немецкого не прочитают "ШтЕЙнфурт", а непременно "ШтАЙнфурт", сам слышал. Да и в поисковых машинах и краеведческой литературе, в большинстве случаев используется написание "ШтАЙнфурт", когда речь идет о кёнигсбергской вагонной фабрике. Это то же, что и общепринятое употребление "Штайндамм", негде не встречал "Штейндамм".
0
+0 / –0
12.03.2010 12:27 UTC
Спасылка
Olegov · Светлагорск
Фота: 151
Эта конечная теперь называется "Тельмана".
0
+0 / –0
30.06.2018 16:15 UTC
Спасылка
Jhonn · Калінінград
Няма фота
А где тут какая к/ст? Судя по контактной сети, это просто линия вдоль какой-то улицы...
0
+0 / –0
30.06.2018 22:35 UTC
Спасылка
Diesellok · Калінінград
Фота: 276
Цитата (Jhonn, 30.06.2018):
> А где тут какая к/ст? Судя по контактной сети, это просто линия вдоль какой-то улицы...

Помню, где-то читал, что разворотные кольца начали строить только во время войны уже в 40-е гг. Дабы уменьшить время простоя трамваев на к/ст. До этого были только тупики, вроде за исключением кольца Йудиттен.
0
+0 / –0
01.07.2018 12:21 UTC
Спасылка
Трагхайм · Калінінград
Фота: 1
Наверное глупый вопрос задам, но что обозначали эти молотки?
А про тупики, точный ответ даст аэрофотосъемка, она вроде как существует но где ее приобрести я не знаю.

Если без колец, то получается прицеп отцепляли и прицеплялись с другой стороны, если моторные вагоны были двухсторонними.

Не очень на Тельмана похоже, там дома сохранились, в них подъезды другие, Это скорее "Крематорий", вроде там у 8-ки конечная была.
0
+0 / –0
03.07.2018 09:24 UTC
Спасылка
panStomil · Калінінград
Фота: 23
Цитата (Трагхайм, 01.07.2018):
> Наверное глупый вопрос задам, но что обозначали эти молотки?

Реклама фирмы, торгующей угольными брикетами. Молотки символизируют шахтёрские молотки.
0
+0 / –0
03.07.2018 16:33 UTC
Спасылка
Jhonn · Калінінград
Няма фота
Если это и Крематорий на Кранцер-аллее, то при чем тут к/ст Тельмана, что в описании? Двухсторонние вагоны в Кёнигсберге ходили по 9,10 маршрутам вдоль нынешнего Московского пр-та от Пр.набережной до Закхаймских ворот, там не было разворотных колец, а были тупиковые ветви.
0
+0 / –0
04.07.2018 19:10 UTC
Спасылка
Трагхайм · Калінінград
Фота: 1
А ведь судя по конташке состав на неправильном пути, и стрелок на КС не видно, что-то я совсем ничего не понимаю.
На Невского пути были рядом с домами, а тут дорога видна между трамвайным полотном и домами.
+2
+2 / –0
07.01.2021 14:05 UTC
Спасылка
IKARUS 250Lux · Калінінград
Фота: 598
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.