TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 8; Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 82; Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 48; Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 143; Калининград — Кёнигсбергский трамвай
  Калининград Двухосный моторный Steinfurt № 8  —  маршрут 4
 Двухосный моторный Steinfurt № 82  —  маршрут 3
 Двухосный моторный Steinfurt № 48  —  маршрут 2
 Двухосный моторный Steinfurt № 143  —  маршрут 1
Кёнигсбергский трамвай
SüdBahnhof
Фото из коллекции Г. Кэлера.

Качено от Ааре Оландер · Таллин           Дата: 1937 г. (около)

Статистика

Публикувано 09.03.2010 21:33 UTC
Разглеждан — 1157

Подробна информация

Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 8

Местоположение:Кёнигсберг
Депо/Парк:Кёнигсбергcкий трамвай
Модел:Двухосный моторный Steinfurt
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически

Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 82

Местоположение:Кёнигсберг
Депо/Парк:Кёнигсбергcкий трамвай
Модел:Двухосный моторный Steinfurt
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически

Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 48

Местоположение:Кёнигсберг
Депо/Парк:Кёнигсбергcкий трамвай
Модел:Двухосный моторный Steinfurt
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически

Калининград, Двухосный моторный Steinfurt № 143

Местоположение:Кёнигсберг
Депо/Парк:Кёнигсбергcкий трамвай
Модел:Двухосный моторный Steinfurt
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически

Коментари · 3

10.03.2010 14:57 UTC
Връзка
tranap · Харков
Няма снимки
Вагон маршрута № 3 с пантографом.
Интересно, какого года снимок?
0
+0 / –0
10.03.2010 21:35 UTC
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8596
Приблизительно 1937 год. +/- 2 года.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
11.03.2010 10:07 UTC
Връзка
tranap · Харков
Няма снимки
Спасибо, Ааре!
И еще ...
Мне непонятна такая вещь. Ведь если перед войной В Кёнигсберге уже были
в эксплуатации вагоны с пантографами (какой процент?), то почему их не было среди трофейных вагонов на маршрутах в послевоенные годы калининградского трамвая, вплоть до поступления GOTHA. Или я ошибаюсь?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.