Интересно, зачем лючок открыли? У нас летом так делают водители автобусов ЛиАЗ-5256, там же радиатор.

Жарко потому что...

потому что ЛАЗ жопоруко сделан в автобусном кузове.
при мойке есть риск залить электрооборудование, при закрытой дверке оно греется.
я б на месте Киева отказался от этих дрындулетов, а у Чуркина через суд бы пытался отбить деньги за эти самоходные тележки.
Слава богу что ЛАЗ обанкротился.
простите, но это "недотролеййбус"

В старых машинах один из многих недостаков - непродуманость вентиляции ТЭДа. Троллейбусам летом из-за этого "жарко".

Конструкция потом была пересмотрена, а Киеву были даны рекомендации, как можна относительно просто, дешево и сердито исправить этот недостаток: чтобы по пустяку не тягать троллейбусы на завод.

Киев не захотел парится. Точно так же, как не хочет парится с карданами ЛАЗов, редукторами МАЗов, стеклами в окна и двери итд.

Просто власти нужно было отчитатся за количество купленой техники, а что с ней будет дальше, ей по барабану.


Цитата (Scream, 09.03.2010):
> Слава богу что ЛАЗ обанкротился.
> простите, но это "недотролеййбус"

Абсолютно неправильная позиция. ЛАЗ конечно-то тоже хорош, но в рыночной экономике покупатель, создавая спрос, формирует производство, т.е. предложение. Посему, пока покупателя будет удоволетворять такая техника, она будет производится.

Нужно абсолютно менять именно покупательскую сторону, а тоесть принципы и цели закупки техники, иначе даже хороший производитель "скурвится". Ведь и ЛАЗ сначала был далеко не плох, но спрос на технику максимальной дешивизны сделал свое дурное дело.

есть гарантийные обязательства которые должен выполнять ЛАЗ или как нормальные компании "отзывать" продукцию.
есть механики/мастера которые должны выезжать и налаживать продукцию.
то что мерии пофик это и слону ясно.

да и видимо с таким темпом через 2 года ЛАЗы начнут резать.

Цитата (Scream, 09.03.2010):
> Слава богу что ЛАЗ обанкротился.

Не пишите глупостей, ЛАЗ не обанкротился!

Цитата (HAnS, 09.03.2010):
> В старых машинах один из многих недостаков - непродуманость вентиляции ТЭДа. Троллейбусам летом из-за этого "жарко".

Если не знаете на 100%-не пишите глупости! Ни один ТЭД еще не перегрелся, греются компрессора.

Цитата (Игорь 3911, 09.03.2010):
> Если не знаете на 100%-не пишите глупости! Ни один ТЭД еще не перегрелся, греются компрессора.

:)) Должен же и я лажанутся)))
А если честно, то память подвела: с тех пор как я активно этим интересовался прошло уже года полтора-два, сейчас я немного в "отставку" ушел))