TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 461
  Иваново ЗиУ-682Г [Г00] № 461  —  маршрут 4
К/ст "Отрадное"

Автор: Александр Мельников · Иваново           Дата: 6 марта 2010 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.03.2010 17:06 UTC
Просмотров — 602

Подробная информация

Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 461

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:21.07.2005
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1993
Заводской №:4737
Текущее состояние:Списан (06.2021)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:2005
Отставлен:2020
Утилизирован:11.2021
Примечание:До 21.07.2005 — Москва, 7310; до 03.2004 — 7360; до 03.2002 — 1-й ТП, 1502
Заводская окраска сероголубой-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный https://transphoto.org/photo/98892/ .

КР МТРЗ 2002 г. (подменен, установлена перегородка кабины с троллейбуса № 7348 с сохраненной и закрашенной заводской табличкой 4732/1993, родная перегородка переставлена на троллейбус 4389(6312),кожуха дверных приводов сохранены родные,сидения в салоне нового образца,установлена ремонтная табличка МТРЗ над левым верхним углом двери кабины водителя посередине нового образца на 4 винтах (белая квадратная) с выбитой информацией "ЗиУ-9г;5582/93;02.04.2002",окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая некрашеная)
КР 03.2011 г. (депо 1)
КР 11.2015 г.

Москва:
В 1 парке работал на маршрутах 19,61.
В 7 парке работал на маршрутах 67,71.

Иваново:
С момента поступления в Иваново обслуживал 4 маршрут. В декабре 2016 г. закреплён на 5 маршруте вместо 426, работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. Со 2-й половины января 2019 г. в резерве, на маршруте его сменил 488. Зимой 2021 года отставлен от эксплуатации в ожидании списания.

Комментарии · 8

18.07.2010 13:17 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Вчера стоял в депо без стекол, похоже подготавливают к кап. ремонту.
0
+0 / –0
28.12.2010 11:27 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Сейчас проходит капитальный ремонт (без замены кузова).
0
+0 / –0
28.12.2010 18:20 UTC
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483 · Локальный редактор
Вот кому-кому, а ему нужен бы новый кузов.
+1
+1 / –0
28.12.2010 18:27 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Посмотрим каким он будет, но выйдет он на линию не скоро.
И я думаю при КВР в депо №1 не всегда полностью меняют кузов.
+1
+1 / –0
28.12.2010 18:53 UTC
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483 · Локальный редактор
Разве не весь? Я думал, что старый полностью режут на металлолом и новый варят из нового материала. Первые КВР, вероятно, были выполнены с частичной заменой элементов силового каркаса кузова, а теперь, мне кажется, вряд ли.
+1
+1 / –0
29.12.2010 12:31 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Я думаю, если есть возможность отремонтировть кузов, то его не полностью рапиливают. Оставляют верхнюю часть и заменяют в ней непригодные к дальнейшему использованию элементы каркаса. Например, в 384 если посмотреть в короб привода передней двери, то там видно что одна часть элементов каркаса более старее чем другая. В салоне на некоторых деталях кузова много слоев краски http://s46.radikal.ru/i113/1012/c4/b9b339261743.jpg .
0
+0 / –0
28.02.2011 13:13 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Уже готов, скоро должен выйти.
0
+0 / –0
10.03.2011 08:41 UTC
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Сегодня вышел после капитального ремонта.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.