TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, МС-4 № 2507
  Санкт-Петербург,  МС-4 № 2507 
Трамвайный парк №3, площадка №2

Автор: Сергей Старцев · Санкт-Петербург           Дата: 24 февраля 2010 г., среда

Статистика

Опубликовано 01.03.2010 14:50 UTC
Просмотров — 1269

Подробная информация

Санкт-Петербург, МС-4 № 2507

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
С...:2008
Модель:МС-4
Построен:1933
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2012) Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 2008 — ТП-3. С 2012 — 2492
История

• Большой ремонт ВАРЗ № 1 1956 г.
• До 1983 г. Трамвайный парк им. Блохина (1956 г.)

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ28
Время съёмки:24.02.2010 13:57
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:10.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

01.03.2010 16:10 UTC
Ссылка
Сергей Старцев · Санкт-Петербург
Фото: 722
В таком состоянии он был ещё в начале 2008.
0
+0 / –0
01.03.2010 16:17 UTC
Ссылка
Кацнельсон Аркадий · Санкт-Петербург
Фото: 163
Это 3-е депо?
0
+0 / –0
01.03.2010 16:37 UTC
Ссылка
Сергей Старцев · Санкт-Петербург
Фото: 722
Да.
0
+0 / –0
01.03.2010 16:39 UTC
Ссылка
Сергей Старцев · Санкт-Петербург
Фото: 722
Пантографн у него более старый, чем стандартные.
0
+0 / –0
02.03.2010 07:07 UTC
Ссылка
Olgerd · Вильнюс
Фото: 12
Хе,раритет :)
0
+0 / –0
02.03.2010 13:47 UTC
Ссылка
Дмитрий001 · Орёл
Фото: 112
Слушайте это же безобразие ВАГОН 1933 года и служит тягочем в депо? Почему его не хотят отреставрировать??
0
+0 / –0
02.03.2010 13:57 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Дмитрий001, 02.03.2010):
> Слушайте это же безобразие ВАГОН 1933 года и служит тягочем в депо? Почему его не хотят отреставрировать??

В Петербурге вполне достаточно отреставрированных МС-4
http://transphoto.ru/vehicle/3948/
http://transphoto.ru/vehicle/11778/
0
+0 / –0
02.03.2010 14:57 UTC
Ссылка
Меир Каптан · Иерусалим
Фото: 1
Цитата (Стас Давыдов, 02.03.2010):
> В Петербурге вполне достаточно отреставрированных МС-4

Где ж много? Всё 2575 и 2424.
Таких вагонов много не бывает.
Эх, отреставрировать все, да пускать по Садовой...
0
+0 / –0
02.03.2010 15:28 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Меир Каптан, 02.03.2010):
> Где ж много? Всё 2575 и 2424.

2 МС4 вполне достаточно, учитывая, что имеются ещё МС-1, МС-2, МСП-3. Так что в данной ситуации полезнее заняться поддержкой имеющихся вагонов Музея и реставрацией те моделей, которые не могут похвастаться таким количеством, например http://transphoto.ru/vehicle/5851/ http://transphoto.ru/vehicle/18726/ http://transphoto.ru/vehicle/4178/ http://transphoto.ru/vehicle/75844/
0
+0 / –0
02.03.2010 16:55 UTC
Ссылка
Фото: 654
продать же можно, если отреставрировать.
0
+0 / –0
02.03.2010 17:14 UTC
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А кому продать?
0
+0 / –0
02.03.2010 17:33 UTC
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4613
Цитата (Стас Давыдов, 02.03.2010):
> А кому продать?

А сколько за него хотят и сколько будет стоит доставка до Москвы?
Никто не в курсе?
0
+0 / –0
02.03.2010 18:51 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Дмитрий001, 02.03.2010):
> Слушайте это же безобразие ВАГОН 1933 года и служит тягочем в депо?

В подобных "зверствах" замечен и ПТМЗ. Господа иногородние, вагоны типа МС в Петербурге - это действующие служебные вагоны. И они ещё всех переживут. Не знаю насчёт самых юных трамфанатов, а вот меня - точно.
0
+0 / –0
07.03.2010 12:48 UTC
Ссылка
Сергей Старцев · Санкт-Петербург
Фото: 722
> А сколько за него хотят и сколько будет стоит доставка до Москвы?
> Никто не в курсе?
В том же 3-м корпусе стоят два МСа восстановленные на 70%. Их выкупила и восстанавливала "под кафе" оганизация, не связанная ГЭТом, но деньги у неё закончились, теперь она продаёт каждый по 800000 рублей, но пока ещё никто не купил.
0
+0 / –0
16.11.2010 20:52 UTC
Ссылка
Блескин Михаил · Санкт-Петербург
Нет фотографий
а разьве "под кафе" это не 100% новодел?
0
+0 / –0
19.11.2010 23:42 UTC
Ссылка
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Нет. Рамы и тележки родные, из числа пригнанных доноров выбирали самые убитые.
0
+0 / –0
14.01.2012 21:09 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Сейчас этот вагон порезан, или так и стоит?
0
+0 / –0
14.01.2012 21:49 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Стоит.
0
+0 / –0
20.03.2012 19:27 UTC
Ссылка
Фото: 300
Как-то многие забывают ставить статус "Служебный" или "Музейный"...
А то вон.. получалась линейная МС-4))
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика