TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Екатеринбург, Tatra T3SU (двухдверная) № 519
  ЕкатеринбургTatra T3SU (двухдверная) № 519  —  маршрут 25, СМЕ 519+520
Улица 8 Марта

Автор: Михаил Катков · Екатеринбург           Дата: Октябрь 2002 г.

Статистика

Опубликовано 25.02.2010 19:56 UTC
Просмотров — 661

Подробная информация

Екатеринбург, Tatra T3SU (двухдверная) № 519

Система:Екатеринбург — Верхняя Пышма
Депо/Парк:Южное трамвайное депо
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1977
Заводской №:166121
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 519+520, резервный

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 8

26.02.2010 15:28 UTC
Ссылка
Спектр · Екатеринбург
Фото: 47
На заднем фоне сплотка, скорее всего, "5" - были времена, когда на "5" ходили сплотки
0
+0 / –0
22.12.2010 16:20 UTC
Ссылка
Иван Ревенков · Екатеринбург
Фото: 4648
Интересно еще , что за ик-260 сзади?
0
+0 / –0
14.05.2023 06:14 UTC
Ссылка
dima2004 · Екатеринбург
Фото: 2
Кран на заднем плане строит 16-этажку Авиационная, 59?
+2
+2 / –0
14.05.2023 13:36 UTC
Ссылка
Андрей Svrd · Екатеринбург
Фото: 14
Цитата (Иван Ревенков, 22.12.2010):
> Интересно еще , что за ик-260 сзади?

АП-6 наиболее вероятно, там были подобные окраски (https://fotobus.msk.ru/photo/73501/?vid=31821, https://fotobus.msk.ru/photo/598992/). Маршрут скорее всего 38 т.к больше в эти края в то время АП-6 никак не попадало, район был у АП-1. Менее вероятен частник на том же 38 и АП-4 по 57 т.к 260 АП-4 на 57 практически не было. АП-3 в сторону Южной вообще не ездило. Тогда каждый район был у своего АТП, не то, что сейчас: укороченные до автовокзала т.к АП-6 далеко, спецрейсы по сути в парк. Интересно, они вообще оправдывают себя? Недавно на 43 по выходным появились "Таганский ряд-Онуфриева".
+2
+2 / –0
14.05.2023 19:56 UTC
Ссылка
dima2004 · Екатеринбург
Фото: 2
Цитата (Андрей Svrd, 14.05.2023):
> Маршрут скорее всего 38

Тогда ещё Радиотехникум-Шварца с кольцом по 8 Марта-Шварца-Белинского-Щорса
+1
+2 / –1
15.05.2023 03:55 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Андрей Svrd, 14.05.2023):
> АП-6 наиболее вероятно, там были подобные окраски

Это автобус скорее всего из чуть-ли не последней поставки 260-х в наш город, по моему, года эдак 1995. Были такие с белым верхом и юбкой и синей серединой. Не голубой (как поставки 263, 256 и 250.59 в госструктуры и прочие организации типа Газпрома), а именно синей. Могу ошибаться, их было относительно мало, но они точно были в АП 3, 4 и 6.
+3
+3 / –0
15.05.2023 09:16 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Андрей Svrd, 14.05.2023):
> Менее вероятен частник на том же 38 и АП-4 по 57

Частник точно не вероятен. На моей памяти частный Икарус 260 с двумя планетарными дверями с голубой серединой (служивший где-то в Москве в госструктуре) ездил в районе 2005-2007 года по Ленина. Маршрут не помню, возможно, 27 или 61. Честно говоря, я вообще Икарусов частных у нас не помню, кроме этого вышеозначенного, да еще экзотического 211 очень непродолжительное время.
+3
+3 / –0
15.05.2023 17:18 UTC
Ссылка
Андрей Svrd · Екатеринбург
Фото: 14
Цитата (Austin, 15.05.2023):

> Частник точно не вероятен. На моей памяти частный Икарус 260 с двумя планетарными дверями с голубой серединой (служивший где-то в Москве в госструктуре) ездил в районе 2005-2007 года по Ленина. Маршрут не помню, возможно, 27 или 61.

Этот автобус ездил по 61 маршруту

Частные Ик-260 были, но в единичных количествах: https://fotobus.msk.ru/photo/336657/ в 2004-2005 годах ездил по 43. Также 260-е были на 50А (бело-сине-красный), 23, 42 https://fotobus.msk.ru/photo/812096/, 48 https://fotobus.msk.ru/photo/393018/?vid=261736. Дольше всех частные 260-е продержались на 27.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.