И слава Богу! Одним уродом на улице Самары стало меньше.

Никто его не распиливал, он до сих пор в депо стоит под забором. Есть фото для тех кто сомневается. Списан - да, но не распилен.

И не "в корпусе Икаруса", а с использованием деталей от Икарусов.

Гробовоз!

Обожаю уродцев... Таких бы монстров фоткать, разных и ужасных.

Очень приличный троллейбус получился !

Видел его когда был в Самаре на Всеросийском конкурсе

> 05.2006 г. прошёл КВР с заменой кузова на ВЗТМ ЗиУ-682
> Дата: 2 июня 2006 г.

Или я что-то не понимаю, или одна из дат неверна!

Цитата (Laser, 25.05.2010):
> Или я что-то не понимаю, или одна из дат неверна!

Даты верны, два ВЗТМа поступили в мае 2006, а в июне оба уже работали на линии. Просто на момент съемки в депо было две машины с номером 3201 - новый ВЗТМ, работавший в этот день на 13 маршруте, и старый СЗТМ (на фото), который был списан и стоял в депо в ожидании порезки.

Вот на этом фото похожая ситуация:
http://transphoto.ru/photo/174050/
причем оба троллейбуса с одним и тем же номером стоят рядом на одной фотографии.

> 05.2006 г. прошёл КВР с заменой кузова на ВЗТМ ЗиУ-682
> старый СЗТМ (на фото), который был списан и стоял в депо в ожидании порезки

Значит эту машину (на фото) надо отметить красным

Цитата (Laser, 26.05.2010):
> Значит эту машину (на фото) надо отметить красным

Всё отмечено правильно. Официально троллейбус 3201 прошел КВР с заменой кузова на ВЗТМ-ЗиУ-682, что и показывает голубой цвет ("КВР/модернизация (смена номера/модели)").

Также официально считаются новыми кузовами (т.е. КВР с заменой кузова) 20 из 26 БТЗ-5276.04 и 14 из 28 ЗиУ-682Г0М. Хотя все знают, что по факту это полностью новые троллейбусы и от старых им достались лишь парковые номера.

Цитата (Андрей Киняев, 26.05.2010):
> Всё отмечено правильно

Не согласен

> Официально троллейбус 3201 прошел КВР с заменой кузова на ВЗТМ-ЗиУ-682

В мае 2006 г. На этом же фото (2 июня 2006 г.) видим вполне оригинальный СЗТМ, без всяких КВРов и замен кузовов

> старый СЗТМ (на фото), который был списан и стоял в депо в ожидании порезки

Вот! Списан!

> Также официально считаются новыми кузовами (т.е. КВР с заменой кузова) 20 из 26 БТЗ-5276.04 и 14 из 28 ЗиУ-682Г0М. Хотя все знают, что по факту это полностью новые троллейбусы и от старых им достались лишь парковые номера

Официально много что считается. На деле же происходит списание одной машины (разборка/порезка), а номер присваивается другой машине. Вполне распространенная практика

> что и показывает голубой цвет

Вот если бы этот СЗТМ действительно отКВРили и заменили кузов (агрегаты), то тогда голубым. А так красным!

Соглашусь с Дмитрием, в спорных ситуациях предпочтение следует отдавать объективной информации, а не официальной. А иначе выходит, что на данном снимке от 2 июня 2006 г. не троллейбус, а лишь снятый старый кузов :/ .

Цитата (Андрей Киняев, 26.05.2010):
> Официально троллейбус 3201 прошел КВР с заменой кузова на ВЗТМ-ЗиУ-682 ..

Вот интересно, а новый троллейбус по документам шёл тоже как "кузов/кузовной комплект" ???

Цитата (ViktorRy, 27.05.2010):
> в спорных ситуациях предпочтение следует отдавать объективной информации, а не официальной

> Вот интересно, а новый троллейбус по документам шёл тоже как "кузов/кузовной комплект" ???

+100!

Цитата (ViktorRy, 27.05.2010):
> в спорных ситуациях предпочтение следует отдавать объективной информации, а не официальной.

Здесь нет никакой спорной ситуации, вы ее сами выдумываете на пустом месте. Впрочем, как обычно.

> Вот интересно, а новый троллейбус по документам шёл тоже как "кузов/кузовной комплект" ???

Разумеется. Он (как и остальные 36 штук) шел как "кузов первой комплектности". Это такая уловка, чтобы сэкономить деньги. "Новый троллейбус" облагается налогом, а "кузов первой комплектности" - нет.

Цитата (Laser, 27.05.2010):
> Официально много что считается. На деле же происходит списание одной машины (разборка/порезка), а номер присваивается другой машине.

И что дальше? Для всех подобных машин сделаны по два профиля - до КВР (в старом кузове) и после КВР (в новом кузове). Чего еще не хватает-то? Вместо голубого цвета красный? Простите, а с какого хрена? Троллейбус продолжает жить под тем же номером, хоть и в другом кузове. Именно для таких случаев и ввели этот голубой цвет (изначально его не было).

Вот если бы троллейбус официально списывался (то есть его номер никому не присваивался, образуя пробел в нумерации, см. списанные за последнее время 877,864,832,47,48,841,3202-3206,3118,3127,3183) - тогда да, красный.

> Вполне распространенная практика

Вот именно, что распространённая. Поэтому ни у кого вопросов никогда не возникает. За исключением отдельных немногочисленных буквоедов.

Если бы это фото было сделано до так называемого КВРа (а не после), то не было бы и вопросов. А так мы видим на этом фото (2.06.2006) троллейбус СЗТМ, а не ВЗТМ ЗиУ-682, в который якобы превратился этот троллейбус еще в мае 2006 г.
Понятно, что ВЗТМ ЗиУ-682 № 3201 собран из новых комплектующих в мае 2006 г. и работает взамен и по документам этого СЗТМ (который в последствии порезали), здесь все понятно. Но самого факта модернизации/КВР именно этого троллейбуса (на фото) нет!

На фото мы видим СЗТМ № 3201, снятый 02.06.2006 г. в ТД-3. А что мы читаем под фото? Что троллейбус списан 05.2006 г. (прошел КВР/модернизацию с заменой номера/модели) и прошел КВР с заменой кузова на ВЗТМ ЗиУ-682. ЧТО ИМЕННО на данном фото не соответсвует подписи? То, что троллейбус не лежит в виде груды металлолома, а стоит целый и невредимый (не считая отстутствия башмаков на штангах)? Такая же глупость, как и здесь:
http://transphoto.ru/photo/268198/
Если вагон списан, это не значит, что он не может продолжать стоять в депо целым и невредимым в ожидании порезки.

Вобщем у меня нет времени на этот бред. Все идиотские претензии по базе/фотографиям/местам съемки выдвигают, как правило, либо школьники, либо те, кто сам ничего не фотографирует, не выкладывает, за базой на СТТС не следит и свою дома не ведет. В обоих случаях это происходит, очевидно, от чрезмерного избытка свободного времени, которого у меня, извините, нет.

Видел его несколько раз когда бывал в Самаре.
Очень понравился, уж получше по дизайну чем его праотец ЗиУ-9 или 682.
Жаль, если не оставили как музейный экземпляр.

Цитата (Житель Воронежа, 20.03.2012):
> уж получше по дизайну чем его праотец ЗиУ-9 или 682.


Как может пипец быть лучше классики?

Цитата (Чока, 21.03.2012):
> Как может пипец быть лучше классики?

да очень просто!!! классика мне с самого начала не нравилась