2369?

Насколько я понимаю, это бывший 2347, ставший впоследствии на ТРЗ 2309, а затем 0022. Сейчас он в музее на консервации (http://transphoto.ru/vehicle/1310/#n1233)

А вот это: http://transphoto.ru/photo/153112/ и это: http://transphoto.ru/photo/47667/ - родной 2309, который был разрезан на ТРЗ в 2000 году.

А к чему привязывать? К 2309?

Привязали к номеру 2347 правильно, но не к тому вагону. Нужно привязать к тому, который сейчас в музее.

Перепривязал, а зачем было реанимировать этот хлам, при живом 2309?

Цитата (Максимов А., 10.02.2011):
> Перепривязал, а зачем было реанимировать этот хлам, при живом 2309?

Они оба были живые, только один (который хлам) работал в качестве маневрового на территории завода, а второй (нормальный) в качестве выездного в город. Потом выездной серьёзно поломался и остался только этот. А поскольку в таком виде его в город гонять было невозможно, его отремонтировали с использованием деталей от второго, который затем порезали.

Кстати, 2347 стал 2309 гораздо раньше чем в 2000 году (он ведь на фото Павла Кашина в 1992 году уже под номером 2309). Так что это надо переправить.

То есть на снимке ходовой вагон?

Цитата (Максимов А., 10.02.2011):
> То есть на снимке ходовой вагон?

Конечно. На фото он травлёную татру в цех заталкивает.

Да уж, Дмитрий. Очень интересная информация.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.02.2011):
> На фото он травлёную татру в цех заталкивает.

ИМЕННО ТАК!