Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, LT-10 — 2300
  Moszkva,  LT-10 — 2300  —  Viszonylat 17
Кольцо "Медведково"

Készítette: Сокол · Moszkva           Dátum: 16 október 1999 ., szombat

Statisztikák

Publikálva 18.02.2010 18:11 UTC
Megtekintések — 2210

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +204 / +31
vse_o_transporte+1
KaBe-2+1
AST+1
Мария_Иванова+1
K.Mikhail.S+1
Темерник+1
Сергей Александров+1
Артём Лазарев+1
Андрей Дубовицкий+1
Яков Козлов+1
ЛВС-86К (8181)+1
manil+1
Сергей Лапин+1
Siachoquero+1
denpro74+1
kamaz+1
Дима-5256+1
Илья С.+1
kosteg+1
Макс Вдовиченко+1
Дмитрий Николаевский+1
TatroNik555+1
Angel+1
Yosheek+1
Aero+1
Михаил Чукалов+1
Исаев Владимир Игоревич+1
Аркадий Новожилов+1
Jan de Vu+1
Petko21+1
Serj+1
Синий трамвай+1
maks ivanovo+1
BOSS+1
ViktorRy+1
--Rusik--+1
chibuga+1
Владислав Лысов+1
MAXMASTER+1
Николай Кулаков+1
Karol95+1
mYm+1
Voldemar+1
Михаил Смирнов+1
Кипарисов Станислав+1
Илья Болилый+1
К-1+1
Денис Щербина+1
Stolx+1
IvanPG+1
Andrey_Sheva+1
Rodion Petroff+1
Yotjeg+1
Ищенко Никита+1
Forteroyal+1
Володя Мадоян+1
Капитан+1
Иван Волков+1
Иванов Олег+1
RGB+1
Олександр+1
Yufit+1
Oleja-kid+1
GPS_27+1
Dems+1
Андрей Плешков+1
Диман из КТМ-5+1
sasha377+1
Володя Царенко+1
Андрей Захаров+1
Corbulon+1
Сергей Сергеев+1
Kosta1466+1
Nikolay Ryzhov+1
Pro-man+1
Дмитрий Н.+1
igbt_rccs+1
AirForce+1
McFly+1
BaNDiT69+1
Ivaner+1
Sentinel+1
Santehnik+1
Michal Isakov+1
Щукин Д.+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Serega MGT+1
Станислав+1
Александров Николай+1
Денис Волотовский+1
Олег Витальевич+1
M&S+1
Mashinist+1
nikooolay+1
Helgi+1
ЗиЛовец+1
ВЗТМ-5284+1
tavalex2007+1
Mr.Den+1
Рома+1
Andruschka1985+1
kr0t+1
Дмитрий Кояш+1
IKARUSist+1
Сергей Валерьевич+1
Alex_34RUS+1
Стриж+1
I.L.+1
K.Paiken+1
Максим Наумов+1
Алексей Чернов+1
Maxtor+1
AVB+1
S7+1
enke+1
Леха.+1
ЛВС-90+1
KILLER-212+1
Мудрый Каа+1
PRESSA74+1
AS+1
SaSHOK+1
misa+1
Справедливый+1
Архитектор+1
mixkol+1
Студент71+1
Aztec+1
Seriy+1
WEST+1
пассат+1
LAEN+1
Изускин Александр+1
tzhs+1
Коновалов Артём+1
Dozent+1
VVN+1
Алексей Мякишев+1
С. Чекалкин+1
sav2403+1
Zero+1
Andrew Gri-Shen+1
Бараш Алексей+1
Пианист+1
КЖ+1
Семен Семеныч+1
Palmer+1
Евгений Гура+1
Anton+1
Южанин+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Киpeeв Андрей+1
Даниил Александров+1
Александр Сологубов+1
Головизин Сергей+1
Илюха_ЛэП+1
Андрей Лазарев+1
Янис Витолс+1
Union+1
Роман Романов+1
ИванИванов+1
Игорь Арчибисов+1
СтаС+1
пантограф 71-630+1
Савин Роман+1
Сергей Крылов+1
Блескин Михаил+1
mkm+1
Евгений Акинфеев+1
ASG+1
Роман-Стефаний+1
LIS+1
Станислав Лаврентьев+1
Владислав Александров+1
Виталий В+1
Дима82+1
луч 71+1
denver+1
Михаил А+1
Pal_Andrei4+1
nic+1
msk_passenger+1
Шпекавыг+1
PVA+1
Александр Звягин+1
citrus+1
Бронза_62+1
KOSIAK+1
Steve+1
RTT+1
Вололя+1
Павел Сёмкин+1
Ник Харлей+1
Илья Брезгунов+1
Бубнов Александр+1
лихвар+1
Антон Абрамов+1
Дим+1
Ramirez+1
Карданный Вал+1
FlasH+1
Александр Конов+1
Лайонел+1
Сэм+1

Moszkva, LT-10 — 2300

Kocsiszín/üzem:Tramway department, Bauman depot
kezdete:02.1999
típus:LT-10
Gyártási év:1997
Gyári szám:19
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (12.2001) Leállítva
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:02.1999 ex 0232. 12.2001 to Museum; 01.2002 to Apakov, 0130; 10.2020 to Apakov (TRZ)
История:
• конец 1998: поступил в трамвайное депо имени Н.Э.Баумана, получил № 0232;
• 02.02.1999: переведён в линейный состав и получил № 2300;
• 12.02.1999: начал эксплуатироваться на 17-м маршруте в депо им. Баумана;
• в течение 2000-2001 гг. не раз отстранялся от работы на длительные сроки;
• 12.2001: передан в Музей;
• 10.01.2002: перевезен в депо им. Апакова;
• 01.2002: присвоен номер 0130;
• 2003 год: в депо им. Апакова проходил очень недолгую опытную эксплуатацию перед приходом вагонов ЛТ-5;
• 06.2003: отставлен от работы;
• 03.10.2020: перевезён на хранение на ТРЗ.

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 20

18.02.2010 18:34 UTC
Link
Képek: 7636 · Műszaki munkatárs
Такие фото как машина времени :)
0
+0 / –0
18.02.2010 19:12 UTC
Link
Шпекавыг · Moszkva
Képek: 2616
Сань, верно подметил! :-)

Сокол, большое спасибо за эти уникальные фотографии!
0
+0 / –0
18.02.2010 19:43 UTC
Link
denver · Szentpétervár
Képek: 30
Я просто таскаюсь!
Спасибо!
0
+0 / –0
18.02.2010 20:34 UTC
Link
Képek: 652
Присоединяюсь к благодарностям. — В последние дни настоящий парад архивных фото.
0
+0 / –0
18.02.2010 21:46 UTC
Link
Képek: 374
Присоединяюсь!
Вот мне этот вагон нравится, от нег мощью веет, хоть и смотрится неного грузно, но это его эдакий.. ммм.. шарм)))
0
+0 / –0
19.02.2010 07:02 UTC
Link
Képek: 18
Цитата (Андрей Лазарев, 19.02.2010):
> мне этот вагон нравится, от нег мощью веет, хоть и смотрится неного грузно, но это его эдакий.. ммм.. шарм

Только эксплуатационники считают иначе, и не без серьёзных оснований.
0
+0 / –0
19.02.2010 07:15 UTC
Link
MAANDRIANO · Ivanovo
Nincsenek képek
Чудо-юдо, сразу видно, что строили его на тепловозном заводе!
0
+0 / –0
19.02.2010 07:48 UTC
Link
Képek: 180
Цитата (Александр Конов, 18.02.2010):
> Такие фото как машина времени :)

Да и в самом вагоне есть что-то от машины времени!(если сравнить с DMC-12 из "Назад в будущее")
0
+0 / –0
19.02.2010 09:52 UTC
Link
Стриж · Joskar-Ola
Képek: 122
Люблю этот трамвай! =D
0
+0 / –0
19.02.2010 10:15 UTC
Link
Képek: 374
Цитата (Справедливый, 19.02.2010):
> Цитата (Андрей Лазарев, 19.02.2010):
> > мне этот вагон нравится, от нег мощью веет, хоть и смотрится неного грузно, но это его эдакий.. ммм.. шарм
>
> Только эксплуатационники считают иначе, и не без серьёзных оснований.

Ну, я не спорю, внешность и эксплуатационные показатели- небо и Земля)))
0
+0 / –0
19.02.2010 11:06 UTC
Link
Nincsenek képek
шикарный вагон,кстати а что с ним сейчас??
0
+0 / –0
19.02.2010 11:08 UTC
Link
Képek: 7636 · Műszaki munkatárs
Цитата (alexandr samoshin, 19.02.2010):
> что с ним сейчас??

Проследуйте по ссылкам в примечании :)
0
+0 / –0
19.02.2010 11:50 UTC
Link
FlasH · Luganszk
Képek: 345
Цитата (Справедливый, 19.02.2010):
> Только эксплуатационники считают иначе, и не без серьёзных оснований.

И что же они считают?
0
+0 / –0
19.02.2010 12:13 UTC
Link
боярышник · Jereván
Képek: 384
дарт вейдер а не трамвай. интересно, какие он звуки издаёт
0
+0 / –0
19.02.2010 13:15 UTC
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2386
Цитата (MAANDRIANO, 19.02.2010):
> Чудо-юдо, сразу видно, что строили его на тепловозном заводе!

А по внешнему виду МТБ-82 сразу видно, что его строили на авиазаводе?
0
+0 / –0
19.02.2010 13:16 UTC
Link
Ватсон · Moszkva
Nincsenek képek
> А по внешнему виду МТБ-82 сразу видно, что его строили на авиазаводе?

Обтекаемость есть, плюс эмблема с крылышками на морде... ;)
0
+0 / –0
19.02.2010 15:05 UTC
Link
Nincsenek képek
http://www.youtube.com/watch?v=lrm2b-9ZEQw
0
+0 / –0
19.02.2010 15:11 UTC
Link
Меир Каптан · Jeruzsálem
Képek: 1
Это тот тип вагона, который в конце 90-х попал в тяжёлую аварию при обкатке где-то на Украине (в Луганске?), к счастью, без жертв. Вроде бы отказали все тормозные системы то ли на повороте, то ли при движении под уклон? И какой смысл в двух так близко поставленных фарах?
0
+0 / –0
19.02.2010 15:20 UTC
Link
FlasH · Luganszk
Képek: 345
Смотрите: http://transphoto.ru/photo/97610/
Читайте: http://lugansktrams.org.ua/article/read/operedivshie_vremya.html
0
+0 / –0
22.02.2010 13:40 UTC
Link
Меир Каптан · Jeruzsálem
Képek: 1
Спасибо FlasH. Я всё нашел.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика