М-дя, КВР-ы бывают разные, и в основном внешние, это значит что под полом всё те же ржавые коммуникации на которые даже дышать страшно. Не знаю каков КВР у этого вагона.
Цитата (denver, 18.02.2010): > М-дя, КВР-ы бывают разные, и в основном внешние, это значит что под полом всё те же ржавые коммуникации на которые даже дышать страшно. Не знаю каков КВР у этого вагона. Вы так уверены? Конечно! Ничего там не пескоструят, ничего не меняют, всё оставляют старое...
Цитата (sergey3001, 18.02.2010): > Как меня раздражают эти новые маршрутоуказатели.
вово! 21-й век, а они закупают фигню, которую надо вручную переставлять. Лучше бы вместо кондишна нормальную информационную систему ставили (хоть "Рипас", хоть какую другую), заодно и GPS/Глонасс-модуль с рацией, для оперативного ослеживания и оперативного внесения изменений в трассу следования вагона.
Цитата (Роман Агапитов, 19.02.2010): > вово! 21-й век, а они закупают фигню, которую надо вручную переставлять.
Меня, как пассажира, эта "фигня" вполне устраивает. Её очень хорошо видно днём и при солнце (в отличие от ЭМУ), размер цифр большой, а ночью она ещё и светится.
Вот правильно Роман рассуждает! Сколько ещё у нас будет этот прошлый век? По всей Москве уже троллейбусы и трамваи ходят с электронными табло, и главное оно всегда работает! А этого прошлого века у них скоро наверно вообще не останется, а у нас, даже в новых вагонах так ГЭТ и будет писать в документации маршрутоуказатель, а завод ставить лепестковый, т.к. дешевле. А ТП-7 молодцы, что установили лепестковые М.У. на модернизированные ЛВСы-86, и главное как спереди, так и сзади - это для всех тех, кто пользуются трамваем очень удобно.
Цитата (Бараш Алексей, 20.02.2010): > По всей Москве уже троллейбусы и трамваи ходят с электронными табло, и главное оно всегда работает!
Ну и какие старые трамваи и троллейбусы в Москве ездят с электронными табло? Что-то я таковых на 71-608 и 608К не встречал, да и на ЗиУ... А на новый транспорт и у нас ставят ЭМУ
链接