Moscou, MTTCh N°. 3368; Moscou, TMRP-2M N°. 3342 — Photo

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Moscou, MTTCh N°. 3368; Moscou, TMRP-2M N°. 3342

Moscou,	MTTCh	N°. 3368	— ligne 23
TMRP-2M		N°. 3342	— ligne 23
MTTCh		N°. 3369	— ligne 23

Кольцо "Михалково"

Auteur: Артём Светлов ·

Moscou Date: Mercredi 8 juin 2005

Statistiques

Publiée 28.12.2006 21:00 UTC
Vues — 1090

Infos détaillées

Voter

Bilan: +15

81_740	+1
Moscowit	+1
smol_kos	+1
Artem_D	+1
Andrey_1989	+1
Voldemar	+1
mihailv3990	+1
Львёнок_2302	+1
makfan	+1
Сэм	+1
Красный Татр	+1
IvanPG	+1
Яковлев Александр	+1
Алексей Чернов	+1
Ramirez	+1

Lien permanent vers cette photo

Moscou, MTTCh N°. 3368

Opérateur/Dépôt:	Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Depuis...:	05.2004
Modèle:	MTTCh
Construit:	05.2004
N°. de série:	1
État actuel:	Renuméroté ou transféré dans la ville (12.2014) Retiré
Service:	Régulier
Remarques:	05.2004 ex Tatra T3SU # 3507; 09.1994 ex 5507. 12.2014 to Apakov, 1347; 05.2017 to 30154; 01.2021 to Krasnopresnenskoye
История • 02.2011: капитальный ремонт, вышел на линию 30.03.2011 • 10.2020 – 01.2021: стоял в депо имени Н. Э. Баумана • 01.2021: передан в Краснопресненское трамвайное депо, где в эксплуатацию не вводился

Moscou, TMRP-2M N°. 3342

Opérateur/Dépôt:	Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Depuis...:	08.2002
Modèle:	TMRP-2M
Construit:	08.2002
N°. de série:	16
État actuel:	Modernisé (modèle changé) (04.2007)
Service:	Régulier
Remarques:	09.2001 ex Tatra T3SU # 3879; 09.1999 ex 3498; 09.1994 ex 5498. 07.2007 to MTTCh # 3420; 05.2015 to Apakov, 1409; 07.2019 to 30219; 10.2020 to Apakov (TRZ); 10.2020 to Krasnopresnenskoye; 05.2023 to Ufa, 2020
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Особенности • В 80-е годы силами Краснопресненского депо кабина была переоборудована для стажировки водителей (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • В 2001 году при модернизации в тип ТМРП-2М стажёрская кабина была демонтирована Работа по СМЕ • 08.1984 — ≈1993: 5498+5500 • 01.2008 — 03.2009: 3420+3422 • 03.2009 — 05.2009: 3420+3406 • 05.2009 — 12.2014: 3420+3422 • 05.2017 — 07.2019: 1403+1409 • 07.2019 — 05.2021: 30213+30219 • 09.2021 — 17.11.2021: 30213+30219 Уфа 26.06.2023 — вышел на линию

Commentaires · 4

13.10.2007 19:35 UTC
Lien

TATRA-T7B5

НУ И ПРОБКА!

13.10.2007 20:39 UTC
Lien

Артём Светлов

До отурникечивания там почти всё время столько вагонов было

14.10.2007 08:02 UTC
Lien

Илья

Наверное всё-таки не пробка, а обед. И отурникечивание тут не причём.

08.11.2007 13:33 UTC
Lien

ARTём

Как почти местный житель, и Пресненец с рождения, могу точно сказать, что даже на обеде столько вагонов на кругу одновременно не бывает! Для обеда 23-и спользуют только внешний путь! Много раз подмечено!!! Значит дело в другом. Скорее всего опять кто-то из АУ не разъехался на путях, и теперь выравнивают интервалы!

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.