Она давно уже на 57

Спасибо за информацию. Удалил примечание. Но тогда возникает другой вопрос: с позволения какого тупоголового руководителя она перетянула на самый не загруженный маршрут парка свой вагон? Почему нельзя отдать этот вагон кому-нибудь с 58-го, а ее закрепить за одиночкой?

Этот вагон логичнее всего на 100 маршрут передать.

"Она" - это кто? Водительница?

С утра вагон на 100 на разрыве после заезжает в парк и сразу на 57 уходит

Отличное фото! Огромное спасибо! :)

Цитата (СергейМ, 10.02.2010):
> С утра вагон на 100 на разрыве после заезжает в парк и сразу на 57 уходит

А в вечер на вторую половинку разрыва что выпускают?

Давайте только в маразм впадать небудем,какая разница где,кто и начём ездит.Как дети малые её богу.

Всё таки как хорошо смотрится питерский трамвай с КТМовским пантом! Совсем лицо другое!

Цитата (Bender, 10.02.2010):
> Давайте только в маразм впадать небудем,какая разница где,кто и начём ездит.Как дети малые её богу.

Слушайте: давайте забудем, что ЛМ-99 на буксир отдали, давайте забудем что ОБВ ездит на маршруте, где оно не требуется. А потом мы ещё удивляемся почему в Питере бардак с транспортом...

После этого обсуждения http://transphoto.ru/photo/228688/ опять пошло по-новый...

Цитата (Стас Давыдов, 10.02.2010):
> Слушайте: давайте забудем, что ЛМ-99 на буксир отдали, давайте забудем что ОБВ ездит на маршруте, где оно не требуется. А потом мы ещё удивляемся почему в Питере бардак с транспортом...

+1
СТТП в этом плане мне напоминает автобусные парки, где машина любой вместимости ходит на любом маршруте. На задрипанном 134 сугубо внутрирайонном - бабушек возить по магазинам, регулярно ходят "гармошки", а на 127 каждая вторая машина - одиночный 5256, куда в час пик у м. "Комендантский проспект" просто не влезть!

PS. Не забывайте что за ЛВС больше платят. То есть имеется корыстный интерес...

И кстати на ЛЮБОМ маршруте может быть такая ситуация что ПС большой вместимости становится нужен как воздух.У меня была ситуация что на 51-ом все сотки застряли где-то а я выехал на ЛВСе и кстати весь народ который стоял на остановках благодаря этому сразу уехал куда ему было нужно,а не с матами давился в одиночку.

Цитата (Bender, 11.02.2010):
> У меня была ситуация что на 51-ом

И такое бывает часто

Цитата (СергейМ, 11.02.2010):
> У меня была ситуация что на 51-ом

>

> И такое бывает часто

Ну это ведь нештатная ситуация. Такое даже на "сороковке" бывает - 55е застревают на "Пионерской" утром в час пик - и буквально за 3 остановки - "Орбели", "Институтский", "Болотная" к метро "Мужества" набирается народу, что вагон битком.

Кстати, а вот на 57 давка все равно нереальна,ибо маршрут в час пик не работает :) А днем даже если с 9 и 38 засада, народ по Науки уедут другим транспортом - сесть реально.

я о 51 , 100 вечно где-то стоят

Я понял, я про то, что на фото

Цитата (СергейМ, 11.02.2010):
> я о 51 , 100 вечно где-то стоят
А это ещё из-за чего? По всему м-ту же обособленное полотно. Почему тогда с другими м-тами таких проблем не бывает, чтобы о них так говорить "Вечно где-то стоят?"

Цитата (Bender, 11.02.2010):
> И кстати на ЛЮБОМ маршруте может быть такая ситуация что ПС большой вместимости становится нужен как воздух.

Такая ситуация должна легко "лечиться" перебросом вагона с маршрута на маршрут, тем более, что, например с 100ки на 51ый вообще не проблема перебросить (это не с 18 на 40), или выпуском резерва из Парка...
Другое дело, что в нашем ГЭТе могут на это забить и получается, то о чём я писал выше...