TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682ГН № 1508
  Москва ЗиУ-682ГН № 1508  —  маршрут 20
К/ст "Серебряный бор"

Автор: Кузнецов · Москва           Дата: 27 августа 1995 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 10.02.2010 10:56 UTC
Просмотров — 1045

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +90
Vasiljev Sergei+1
nss991+1
1Rегион+1
Barbar1s+1
Дмитрий Максимов+1
Mitay+1
Artemio+1
Синий трамвай+1
Александр Марьянович+1
Алексей Савин+1
Влад Заулин+1
FlasH+1
Тихий+1
Serj+1
iluxa+1
Тон+1
Станислав Лаврентьев+1
ВЗТМ-5284+1
Мария Кайряк+1
McFly+1
PRO100МИХА+1
Sentinel+1
Пианист+1
KronAV+1
mixkol+1
Andruschka1985+1
Иван Р+1
TORMOZZ+1
Рома+1
Справедливый+1
Дмитрий Кояш+1
Сокол+1
sav2403+1
STAS-201+1
Бараш Алексей+1
Лайонел+1
Женяй Огонь+1
Сергей Крылов+1
Роман Романов+1
VLM124+1
Александров Николай+1
Yotjeg+1
Palmer+1
Игорь Арчибисов+1
Дмитрий Апельсинов+1
Seriy+1
Антон triangel+1
Shurik+1
Студент71+1
--Rusik--+1
nic+1
Александр Рябов+1
Yolacity+1
ЗиЛовец+1
Forteroyal+1
АлекSандр+1
Транспортник+1
Александр Конов+1
Сергей Валерьевич+1
Геннадий-677+1
Анастасия Воробьёва+1
Ramirez+1
АртёмКо+1
Александр Чебаненко+1
Андрей Лазарев+1
Дима82+1
Пашка+1
Мол+1
Евгений Гура+1
Бронза_62+1
ДжандиР+1
Щукин Д.+1
Антон Абрамов+1
VVN+1
Gmarte+1
misa+1
KILLER-212+1
Сэм+1
Леха.+1
Vovan4eg+1
IvanPG+1
Maxtor+1
Ник Харлей+1
Александр Звягин+1
Maciej Zysko+1
пассат+1
АК (Александр)+1
Niemand+1
Renogor+1
Steve+1

Москва, ЗиУ-682ГН № 1508

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
С...:05.07.1994
Модель:ЗиУ-682ГН
Построен:1994
Заводской №:5046
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (02.2002) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2004
Примечание:С 02.2002 — 1533
Основной цвет заводской окраски и цвет окраски салона — белый.
Стажерская кабина (заводское исполнение).

Заводская табличка была снята летом 1996 г.

Капитальных ремонтов не проходил

Работал на маршрутах 20,86.

Порезан летом 2004 г. на МТРЗ,по документам прошел КВР с заменой кузова под номером 1533.

Комментарии · 12

10.02.2010 12:12 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
И куда ж его отправили? В другой город или на завод? Под каким номером он теперь работает?
0
+0 / –0
10.02.2010 12:46 UTC
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Метро Охотный Ряд написано???
0
+0 / –0
10.02.2010 12:58 UTC
Ссылка
Un4given17 · Москва
Фото: 4
Цитата (Taganka Terrorist, 10.02.2010):
> Метро Охотный Ряд написано???

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-020.htm

1993-1998 гг.: м. «Охотный ряд»- Серебряный бор
0
+0 / –0
10.02.2010 13:05 UTC
Ссылка
Фото: 447
Так ЗиУ-682ГН с обычной кабиной это уже 682Г00.
0
+0 / –0
10.02.2010 14:38 UTC
Ссылка
KILLER-212 · Москва
Фото: 423
Он с учебной кабиной
0
+0 / –0
10.02.2010 14:40 UTC
Ссылка
KILLER-212 · Москва
Фото: 423
Цитата (Alex_George, 10.02.2010):
> И куда ж его отправили? В другой город или на завод? Под каким номером он теперь работает?

В другой город,но в какой уже не помню
0
+0 / –0
10.02.2010 15:31 UTC
Ссылка
Фото: 447
Цитата (KILLER-212, 10.02.2010):
> Он с учебной кабиной

Это понятно. Но почему 3234 помечен как ГН? Писал туда комментарий, никто не ответил.
0
+0 / –0
10.02.2010 16:04 UTC
Ссылка
KILLER-212 · Москва
Фото: 423
Цитата (ej3tkl, 10.02.2010):
> Это понятно. Но почему 3234 помечен как ГН?

Но возможно он до КР на МТРЗ и был ГН,а как вы знаете МТРЗ никогда не возвращал в парки теже машины,вот он и стал ГОО
0
+0 / –0
10.02.2010 18:00 UTC
Ссылка
Геннадий-677 · Москва
Фото: 32
На данном фото - именно та, "родная", машина ЗиУ-682ГН с заводским номером кузова 5046, поступившая в 1-й московский троллейбусный парк летом 1994-го года в характерной заводской окраске тех лет для "стажёрской" модификации "682ГН" - красный кузов с белой "серединой".

Два других имеющихся на сегодняшний день фото для машины № 1508, обозначенные в "базе", как "ЗиУ-682ГН инв.номер 1508" (от 21.10.2005 и 03.02.2007) - это фото фактически другой машины (с другим зав. номером, бывш. машины из 5-го парка).
Окончательная фактическая "судьба" машины, изображённой на этом фото (кузова с зав. № 5046) - утилизация на МТРЗ летом 2004 года (естественно, под другим инв. номером, другой машины 1-го парка).

Официально троллейбус с первоначальным инв. номером 1508, ставший в середине 90-х "Учебным", получивший при перенумерации спецтроллейбусов весной 2007-го г. инв. № 0101, на сегодняшний день числится на балансе парка.

P.S. Саша, спасибо за фото!
0
+0 / –0
10.02.2010 18:08 UTC
Ссылка
KILLER-212 · Москва
Фото: 423
Первоночально номер 0101 получила машина 1507,а сейчас под этим номером бывший 1485
0
+0 / –0
10.02.2010 18:33 UTC
Ссылка
Геннадий-677 · Москва
Фото: 32
Цитата (KILLER-212, 10.02.2010):
> ПервонАчально номер 0101 получила машина 1507

Это понятно - так было ФАКТИЧЕСКИ (и это всем известный факт).
Но я же пишу:

Цитата (Геннадий-677, 10.02.2010):
>
> Официально

Разницу улавливаете -?

И упомянутый вами водитель работал не на этой машине с номером 1508 (кузов № 5046), что на фото, а на полученной "в своё время" с МТрЗ другой машине под номером "1508" (№ кузова - другой /известен/, бывшая машина ЗиУ-682Г00 5-го парка).
0
+0 / –0
12.11.2012 11:15 UTC
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Такую же перегородку кабины имел и 1533. Он случайно не был перенумерован в 1533?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.