Рад стараться! :-)

Люблю эти коломенские микромостики!

КрасЯво.

А электронные циферки почему не работают?

Скорее всего, оно работает, просто из-за яркого солнца это незаметно.

Не знаю, я неделю назад был работал он только на одном вагоне 007.

Вот некоторые фото! Неужели работают???
<a href="http://i048.radikal.ru/0802/34/631c20b848b6.jpg"; target=_blank>http://i048.radikal.ru/0802/34/631c20b848b6.jpg</a>;
<a href="http://i038.radikal.ru/0802/ce/d0d07ed94194.jpg"; target=_blank>http://i038.radikal.ru/0802/ce/d0d07ed94194.jpg</a>;
<a href="http://i007.radikal.ru/0802/48/9189d412a0c6.jpg"; target=_blank>http://i007.radikal.ru/0802/48/9189d412a0c6.jpg</a>;

М-да.... Это какому идиоту пришло в голову приклееть пленку.

Посмотрел бы я на вас когда вам в глаза солнце светит и слепит,
а это безопасность движения,а табло работает наверняка когда стемнеет,на своем вагоне я включаю его в пасмурную пагоду,рано утром или вечером когда стемнеет.А днем и без пленки его не видно а вечером и сквозь пленку хорошо просвечивает,вот почему такие табло более не делают а делают мозаичные как на ЛМ-99А или на ЛМах после
2002-2003 годов постройки.

Ух ты .. зеленый блендамет .. круто!!!

Кстати, в таком виде ЛВС выглядит куда приятнее, чем в Питере.

Согласен... особенно летом

Я бы даже сказал, выглядит очень даже хорошо. Но, глядя на питерские ЛМы и ЛВСы (кроме 2005), создается очень грустное впечатление.

Ой покрасили вагон и начинается "как красиво смотрится лучше чем в питере" у нас крашенные вагоны тоже смотрятся как новые.

Если покрасили хорошо.............

И давайте без сравнений противно слушать когда сравнивают вагоны с должным уходом и вагоны каторые нафиг никому ненужны.ОБИДНО!!!!!!!!

>Ой покрасили вагон и начинается "как красиво смотрится лучше чем в питере"

А че, я должен говорить, что некрашеный вагон красивее крашеного? :-D

А ненадо говорить ничего,особенно сравнивать,сказали что вагон хорошо выглядит и все и НИКАКИХ СРАВНЕНИЙ!!!!!!!!!!!

Просто в Питере неосталось не одного зеленого вагона ... кроме Кузнечиков

Bender, не сравнивайте, раз Вам это не нравится :) "Все познается в сравнении". Кстати, после запятой принято ставить пробел, "не надо" пишется раздельно, не хватает нескольких запятых, а также в русском языке существуют такие знаки препинания, как "!" и "!!!", а "!!!!!!!!!!!" не было никогда. ;)

Тут не про цвет а про вид и приятно неприятно и ваще как на трамвай
может быть неприятно смотреть в питере вагоны как проклятые пашут!!!
и поэтому такм выглядят,некоторые вагоны вкалывают по 24часа!!!!!
И это не шутка ночью служебка утром уходит на 2 смены и опять служебка а тут говорят лучше выглядит чем.............

Даже движки у некоторых неостывают!!!!!!!

МНЕ НРАВЯТСЯ ПИТЕРСКИЕ ТРАМВАИ БОЛЬШЕ ЧЕМ В ТРАМВАИ КАКОМ-ЛИБО ДРУГОМ ГОРОДЕ !!!

2Bender
Респект тебе за патриотизм .... !!!

это Bender про СТТП, у них действительно вагоны пашут как проклятые. А все потому что огромное число "пчёл" отписано с заявками и стоят в парке или на заводе.
А вот у нас в ТП-5 всё спокойно. Резерв вагонов есть. Ночные служебки вообще отдельные вагоны-двухсторонние ЛМы68М.

Потому что у вас парк хороший а у нас в книгах вагона заявки невидимки ставят штамп о готовности с отввернутой в сторону головой а патом ой а на вагоне аказывается и заявки были?а я и незаметил!

Bender, а на что обижаетесь? Ваш КТМолюбивый СТТП ненавидит ЛМы и ЛВСы и уничтожает их с большей эффективностью, чем Вермахт и Люфтваффе вместе взятые. Где куча машек, переданных в СТТП не так уж и давно? Где ЛВС-97-ые? Пчёлами вас завалили так, что всех сразу не передавишь, а то и они бы на Просвете редкостью стали. Парк завален трамваями выше крыши, маршрутов - раз, два и обчёлся, и всё равно резерва нет. Анекдот...

Наш парк ничего не уничтожает я езжу на своем ЛМ-99К и доволен,что значит где ЛВС-97?все ЛВС-97К на линии бегают и нестаят под забором они все закреплены и народ даволен а ЛВС-97А даже те кто их построил неможет нормально починить вот иждут реконструкции,вы предлагаете 20
летние КТМы эксплуатировать которым 25 лет и списаны,а те списанные гнилые машки которые нам передали типа 0339 которая прогнила насквозь и каждый божий день задержки делает,более менее приличные машки из ланского парка так они и работают на линии 0341,0351,0352,0353,0355.Пчелы вообще каждый день дохнут в больших
колличествах из-за завадского брака а КТМы достойно отпахали 25 лет и ушли на пакой неудивительно что их любят по всей России ЛМы этим
похвастать не могут.У нас днем на веере стоят тока КТМы и дохлые пчелки и неодного другого вагона.

Сергей Мурашов наверно имел в виду Машки, которые передали в 2003 году и которые благополучно до 2005 года были все убиты или вообще не выходили на линию, а ведь эти переданные машки были самые лучшие из ТП-4 и ТП-6, но СТТП было пофиг.

Из ТП-4 машки пришли уже убитые напрочь. Это был самый раздолбайский
парк и вагоны были убитые до такой степени что даже блохинские вагоны
в то время были ангельские.И с закрытием ТП-4 вагоны которые попали
например в тп-5 обрели 2 жизнь, и вообще в то время СТТП специалезировался чисто на КТМах и даже кузнечики незнал как толком ремонтировать.Вагоны ТП-4 это был пазор питерского трамвая а вы думали почему его первым закрыли?В этом парке за месяц откапиталенные вагоны превращали в подобие остальных.

Да и из ТП-6 вагоны не сахарные пришли

Нуда, насчёт ТП-4 я призабыл, что у них вагоны были полное г..., но почему вагоны ТП-3 и ТП-6 раздолбали-то?

А мне вот рассказывали, что как раз в СТТП самое лучшее привезли, как раз из-за того, что у них напряг с вагонами, ибо КТМы доживают последние годы.

СТТП - птица гордая, пока не пнёшь - не полетит. Сколько лет вы отбрыкивались от сочленёнников, утверждали, что физически они в ваш парк не пролезут. Но вас пнули, и они пролезли, да не ЛВС-86, а ЛВС-97. Если вы не в состоянии обслуживать трамваи, содержащие электронику, так и скажите, сдайте все ЛМ-99 в другие парки в обмен на ЛМ-68М, и на машках тренируйтесь, как на кошках. Хорошо, что до вас ЛМ-2005 не дошёл, вы бы точно поставили жирный крест на всём проекте. Впрочем, ещё не всё потеряно - придёт к вам ЛМ-2008, а у него двери опять не откатные, как у КТМа, разве это трамвай - не будем его обслуживать...

Я с самаго нчала утверждал что если руководству прикажут,то и депо
сразу подойдет и все кривые в парке подойдут и вообще я говорил уже
не надо СТТП в грязь лицом окунать и вообще у нас в парке говорят
что пришел новый начальник в ремзону что будет дальше с вагонами
поживем увидим.Сравнивать вагоны Москвы с московской областью и
Петербург вообще некаректно т.к. денег у них больше и вагоны новее
и всякий хлам не покупают. ВСЕ ТЕМА ЗАКРЫТА В КАЖДОМ ГОРОДЕ И ПАРКЕ
ВАГОНЫ ТАКИЕ КАКИЕ ЕСТЬ И СРАВНИВАТЬ ИХ С МОСКОВСКИМИ НЕНАДО!!!:)

Да, конечно же, на снимке ЛВС-97 безусловно московской разработки и сборки :-). И собран он значительно позднее кузнечиков и пчёл, десятками замученных вашим доблестным парком. Учитывая, что в Москве, мягко говоря, недолюбливают ленинградские вагоны, вашему парку должно быть стыдно, что там такие же, как у вас вагоны содержат в лучшем, чем вы, состоянии. Кстати, летом ЛВС-97 СТТП выглядели весьма и весьма неплохо, не хуже изображённого на снимке коломенского. Неужели случилось страшное?

Если кто не знает в Питере особенно в СТТП оседает весь заводской брак особенно вагоны для Коломны ЛМ-99К 0439-0444 они переделаны
из ЛМ-99КЭ Коломенских от которых они отказались и уж не просто так.
Первые 2 пчелы пришли в парк уже замученные одна притащила на буксире сдохшую по дороге в СТТП вторую. Причем тока новье вышло с завода а вы говорите. Все пчелы новые и пришедшие в СТТП максимум работают на линии пару дней и на завод устранять ЗАВОДСКОЙ БРАК.

Бред, 0439-0444 изначально были ЛМ-99К.

Изначально они были ЛМ-99КЭ для коломны они отказались и завод
попытался спихнуть ГЭТу но они сказали на одного КЭ №0601 хватит погорло и заставили переделать в К,когда они только новые пришли
я попросил поработать сменку на 0440 так когда я сел за пульт этого
перевертыша от их"ПЕРЕДЕЛКИ" так сказать переоборудования у меня
волосы на голове зашевилились!!! Ей богу так похабно переделали
что прям слов нету нет чтобы панели другие новые на пульт поставить
(где кнопочки манометры и тд)в замен старых так они просто с заплатками воткнули манометры взамен амперметров наклеили вырезанные откуда-то кусочки пластика с надписями поверх старых кто не верит
загляните в кабину и убедитесь качеству переделки до сих пор
пульт изуродован и вообще постораюсь сделать фотки этого хамства.

Я смену еле отработал на"абсолютно новом"вагоне открыл двери на остановке а от тряски часть проводков с клем поотваливалось и я минут
5 стоял на остановке пытаясь закрыть двери путем установки проводков на место да и колодки держали только когда вагон шел с завода и я без колодок работал при том что при опускании башмаков РТ звенит звонок вобщем намучился а потом завод их переделывал,доделывал,что-то устронял а потом вагоны еще отписанные дофига простояли вот так!

Коломна от этих КЭ вовремя отказалась!