— с 1958 по 1971 г. — линейный вагон серии ХК № 177.
— в 1971 г. переоборудован в путеуборочный вагон и передан в Городское депо.
— в 1976 г. восстановлен в качестве музейно-агитационного вагона № 12, символизирующего один из первых вагонов Коломенского завода, открывавших трамвайное движение в Самаре в 1915 г.
— в 1984 г. сцеплен в поезд с прицепным вагоном № 112.
— в 1994 г. установлен на постамент на территории Городского депо вместе с прицепным вагоном № 112.
Только это не "Х", а копия "Х". Вообще на самом деле под номером 12 был вагон Коломенского завода, один из первых 60 вагонов, открывавших движение в Самаре. Когда решили восстановить вагон в 1984 году, сдуя по всему не нашли чертежей Коломенских вагонов, по этому сделали по чертежам "Х".
"...На базе вагона Х в Самаре был сделан ретро-вагон с открытым безмоторным прицепом, который долгое время выходил в город по праздникам. Однако позже был поставлен в качестве памятника в Городском трамвайном депо..." http://www.samaratrans.info/wiki/index.php/%D0%A5
Цитата (Mursky Sergey, 05.09.2009): > Видел сегодня фильм документальный, про день города в 85 году, так там этот поезд катает горожан)
Ну да, он до конца 90-х на День Города всегда выезжал на маршрут, я это хорошо помню, сам видел его несколько раз. Мне, правда, так и не удалось ни разу прокатиться :(
Transphoto
链接