а почему станция заброшена ?

Станция не заброшена, заброшена только эскалаторная галерея. Насчет причины - что-то про оползень говорили...

Да, из-за того, что галерея дала трещину, эскалатор закрыли на ремонт, который длится и по сей день...
Хотя, тому небольшому количеству жителей, живущих на Косыгина, он наверняка бы пригодился...

И не только местным жителям, ведь если перенести остановку НОТа к галерее и грамотно проработать подвозящие маршруты, то многим пассажирам станет удобнее и быстрее добираться через Воробьевы горы, тем самым можно серъёзно увеличить пассажиропоток на этой малозагруженной станции.

Больше на дорогу в рай похоже... :)

Если есть грунт плывет, то бесполезно что-то ремонтировать. Надо строить новую галерею, при этом придется забивать сваи очень глубоко, что бы зацепиться за плотные слои грунта. Короче дороговатый проект.

Этой галерее лет уже больше полвека, а закрыта уже четверть века, и даже без обслуживания не рухнула. Моё мнение что оползень не так страшен как его описывают, гораздо страшнее отсутствие средств на содержание и восстановление. Раньше практически вдоль галереи была металлическая лестница, но лет пять назад её срезали, теперь что бы подняться наверх нужно делать достаточно большой крюк, примерно в километр.

Она где-нибудь соединяется с метро? Если да то где на станции можно увидетьвыход на неё?

Нет, она не соединяется со станцией.

Цитата (-VAT-, 05.02.2010):
> Она где-нибудь соединяется с метро? Если да то где на станции можно увидетьвыход на неё?

Южный выход, пара минут прямо и будет вам щщастье.

Цитата (-VAT-, 05.02.2010):
> Больше на дорогу в рай похоже... :)

Аха - для адептов технопанка ))

Цитата (alti, 05.02.2010):
> Этой галерее лет уже больше полвека, а закрыта уже четверть века, и даже без обслуживания не рухнула. Моё мнение что оползень не так страшен как его описывают, гораздо страшнее отсутствие средств на содержание и восстановление.

Я думаю, что при советах запрет на эксплуатацию этого сооружения наложили вполне компетентные люди. Им стоит доверять, Тем более, что одно дело тишина и покой - другое дело постоянные вибрации от машин эскалатора.

а есть 2 вход на станцию нормальный?

На станцию есть два совершенно нормальных входа. Это не вход на станицю и никогда им не был, это отдельно стоящее сооружение.

Цитата (AndyVolykhov, 05.02.2010):
> Это не вход на станицю и никогда им не был, это отдельно стоящее сооружение.

По-подробнее поясните пожалуйста.Если это отдельное сооружение и не имеет связи со станцией,то смысл этой постройки?

Поднимать людей в гору. Там крутой склон и разница между выходом со станцией и улицей довольно большая.

Вот данное место на карте: http://maps.yandex.ru/?ll=37.554386%2C55.707371&spn=0.005252%2C0.002147&z=18&l=sat%2Cskl

Ха.То есть это наподобии горного феникулёра?!Тогда это сооружение не имеет никакого отношения к Сокольнической линии метрополитена

да уж... наличие тут хотя бы лестницы было бы спасением... А то смешно просто - остановка НОТа "Ст. м. Воробьевы горы", и территориально прям рядом, но вот цивилизованно до нее идти реально очень долго в обход((( Правда летом я использую горку, которая находится по левую руку если выходить из метро... Там вполне комфортно можно сбежать и поднятся, но зимой только в обход приходится...

Цитата (Артем, 05.02.2010):
> Я думаю, что при советах запрет на эксплуатацию этого сооружения наложили вполне компетентные люди. Им стоит доверять, Тем более, что одно дело тишина и покой - другое дело постоянные вибрации от машин эскалатора.

Закрыли галерею потому как после закрытия станции на ремонт галерея возила воздух из ни откуда в никуда.

Цитата (Мишин Дмитрий, 05.02.2010):
> Правда летом я использую горку, которая находится по левую руку если выходить из метро... Там вполне комфортно можно сбежать и поднятся, но зимой только в обход приходится...

Зимой с той горки можно скатиться если что, да и забраться тоже нетрудно))) Только внапряг довольно...

> Закрыли галерею потому как после закрытия станции на ремонт галерея возила воздух из ни откуда в никуда.

Еще до закрытия "Ленинских гор" галерея уже не раз останавливала работу эскалаторов. Там постоянно проблемы были.

Зато после закрытия станции она ещё несколько лет работала.

Просто один вопрос... В Москве конечно уже есть монорельс,но почему-бы тут не построить фуникулёр?

Летом 1985 или 1986 года галерея ещё работала, я с отцом вниз спустилась и мы пошли по набережной в сторону парка Горького.

Фуникулёр здесь вряд ли поместится. На месте галереи не очень большой для фуникулёра перепад высоты, я бы даже сказала что очень маленький. Построить фуникулёр вплотную ко входу в метро нельзя без многочисленных вырубок. Но фуникулёр хорошо смотрелся бы около смотровой площадки.

Я об том-же. Но даже если не тут,то где-нибудь поблизости...

Что-то вроде фуникулёра там уже есть, подъёмник как для горнолыжников.