Раз нет, значит прислонно-поворотные, как у этого трамвая и Икаруса-256, и смещаются по дуге. Для прислонно-сдвижных дверей нужны направляющие рейки, иначе никак не сделать чёткое ровное горизонтальное смещение двери.
А как они открываются, открывшись - по прямой или по дуге? Видео бы посмотреть открытия. Если у 81-702 прислонно-сдвижные, то как они сделаны конструктивно без реек.
Цитата (McFly, 07.02.2010): > А как они открываются, открывшись - по прямой или по дуге? Видео бы посмотреть открытия. Если у 81-702 прислонно-сдвижные, то как они сделаны конструктивно без реек.
Цитата (eskimozzz, 08.02.2010): > они просто скрыты от глаз пассажиров.
Или они с внутрнеей стороны двери как на русичах.
Кстати здесь видно http://transphoto.ru/photo/399718/ что никакая тут рейка не нужна, как на туристических автобусах, другой вопрос такой способ открывания двери тоже называется прислонно-сдвижной?
Цитата (ded_marazm, 02.07.2012): > Цитата (eskimozzz, 08.02.2010): > > они просто скрыты от глаз пассажиров. > > Или они с внутрнеей стороны двери как на русичах. > > Кстати здесь видно http://transphoto.ru/photo/399718/ что никакая тут рейка не нужна, как на туристических автобусах, другой вопрос такой способ открывания двери тоже называется прислонно-сдвижной?
1) Прислонно-сдвижная дверь: как у ГАЗели, но не обязательно видна рейка. 2) Прислонно-поворотная: Scania OmniLink, туристические автобусы. 3) Планетарная: БКМ-321, ТролЗа Мегаполис. 4) Ширмовая: ПАЗ-3205. Движение прислонно-сдвижной двери: дверь чуть выезжает вбок (на встречу пассажирам на остановке) и сдвигается в сторону (вдоль борта). Движение прислонно-поворотной двери идет по дуге.
链接