А где здесь КР?

В каком смысле где? Там же, где и у 315, 316, 318, 319, 324, 329, 330, 332, 333, 336, 337, 344, 345, 346, 348, 349, 361, 365, 366, 367, 368, 370, 371, 372, 374, 375, 376, 379, 392, 399, 443, 448, 454, 456, 457. Это КВР старого образца (делали до 2005 г.)
Если бы не КВР, он давно был бы уже не троллейбусом, а вторчерметом.

просто по сравнению с теми КР, которые делают сейчас этот не очень похож на отремонтированный

Не очень похож, но всё-таки КВР :)
Самый главный признак нашего КВР - новый кузов и вынос электрооборудования на крышу. Конечно, КВР нового и старого образца - это "две большие разницы", но и задачи они решали несколько разные. Проведение КВР старого образца преследовало цель привести троллейбус в такое состояние, чтобы он ездил и не разваливался на линии из-за гнилого кузова, а всё остальное вторично. Сейчас уже также смотрят, хорошо ли троллейбус выглядит.