красавец!

Он стоит или едет?

Пантограф уже новый.

Цитата (Александр Конов, 31.01.2010):
> Пантограф уже новый.

Уже давненько.

Что он там на заднюю тележку прицепил?

Цитата (Александр Конов, 31.01.2010):
> Пантограф уже новый.
Катавский?
Очень похож на Lekov

Цитата (Карданный Вал, 31.01.2010):
> где нужно написать это

Наверное, на главной странице сверху:) вместе с рулём на крыше и ЗИУ-681ГМ1 написав, что он новый кузов и большинство деталей тоже, но документы от старого, что так бывает часто.

Цитата (Володя, 31.01.2010):
> Цитата (Карданный Вал, 31.01.2010):

> > где нужно написать это

>

> Наверное, на главной странице сверху:) вместе с рулём на крыше и ЗИУ-681ГМ1 написав, что он новый кузов и большинство деталей тоже, но документы от старого, что так бывает часто.

А также надо упоминуть Калининградские пантографы, "глючащие" ЭМУ и.т.п. :)

Цитата (дмитрий из нн, 31.01.2010):
> Он стоит или едет?

Наверное, едет. Там стоять обычно нет причины, разве что обрыв

Цитата (Антон triangel, 31.01.2010):
> Наверное, едет. Там стоять обычно нет причины, разве что обрыв

Стоит он.... Впереди авария....

Дизайн в принципе нормальный, только вот салон однотонно скучный. Я главные проблемы: сильный шум при разгоне/торможении, НЯЗ из-за редукторов. А также проваливающие в стыки колёса, но это уже дело не только в вагоне, но и в путях.

Неправда, оч.приятный вагон.

УКВЗ сказали что на вагоне №3 который в Москве, так не будут шуметь редукторы, да и Московкий вагон гороздо хорошо сделали.

Цитата (Володя, 31.01.2010):
> Цитата (Карданный Вал, 31.01.2010):
> > где нужно написать это
>
> ЗИУ-681ГМ1 написав, что он новый кузов и большинство деталей тоже, но документы от старого, что так бывает часто.

Для данного фото оффтоп, но у ГМ1 куча деталей старые. Агрегатная база вся (мосты, двигатели, компрессоры, ГУРы, рулевое и т .д.).

Какой-то он тут сплющенно-вытянутый.

Надеюсь, что завод учтёт и исправит существующие недоработки перед окончательным выходом в серию...

А вот и ещё одна проблема. Снегом завалило верхнюю часть лобового стекла. А летом там просто будет скапливаться грязь. В итоге номер видно плохо.

В 71-619 почему не заваливает? Там тоже покатое стекло. И у многих автобусов-туристов совсем покатое стекло. Про машины вообще молчу.

У ЛМ/ЛВС, у пчёлок такая же проблема - на заднем стекле снег скапливается. Это, скорее всего, с аэродинамикой связано.

Цитата (Siachoquero, 01.02.2010):
> УКВЗ сказали что на вагоне №3 который в Москве, так не будут шуметь редукторы, да и Московкий вагон гороздо хорошо сделали.

Для того, чтобы оценить как "хорошо" его сделали, надо побывать в нём и всё увидеть своими глазами. По картинкам это совсем не видно.

Цитата (Siachoquero, 01.02.2010):
> УКВЗ сказали что на вагоне №3 который в Москве, так не будут шуметь редукторы, да и Московкий вагон гороздо хорошо сделали.

Так в Москве уже серийник

Я говорю внешне все добавки пошли на пользу а то какой он на ходу никогда не сможете оценить полноценно так как нету у вас таких хорошых путей.

Пути хорошие у нас есть. Нет ума пустить туда хороший трамвай

Стёкла с подогревом надо ставить )

Где нет? В мск и нн в большинстве приличные пути.

Цитата (Артем, 02.02.2010):
> Стёкла с подогревом надо ставить )

От грязи подогрев не спасёт ;)

Цитата (дмитрий из нн, 02.02.2010):
> Где нет? В мск и нн в большинстве приличные пути.

Смотря что выимеете в виду прилчные, у всех свой опредления. А вообще незачем спорить и пути останутся те и вагоны.

Цитата (Роман Агапитов, 02.02.2010):
> От грязи подогрев не спасёт ;)

Ну грязи я так высоко ещё не видел. Да и вообще, для трамвая это не так актуально)

Цитата (Siachoquero, 02.02.2010):
> Смотря что выимеете в виду прилчные, у всех свой опредления.

Для наших нормальных путей, вагон вполне подходящий. Если и то и другое сохранит товарный вид, то проблем быть не должно

Цитата (Роман Агапитов, 02.02.2010):
> От грязи подогрев не спасёт ;)

ну от грязи на дворниках вроде брызговики есть.

Этот участок уже потерял товарный вид, особенно на перекрёстке.

Вот еслибы эти модели испытать гдето в Греманий показали бы себя на все 100. Жалко что новым вагонам во многых городах приходится на раздолбанных участках пригать и трести.

Цитата (дмитрий из нн, 02.02.2010):
> Этот участок уже потерял товарный вид, особенно на перекрёстке.

У него товарного вида и не было, на самом деле, я про Ильинку

Цитата (Коробкин Пётр, 01.02.2010):
> У ЛМ/ЛВС, у пчёлок такая же проблема - на заднем стекле снег скапливается.

На задних-то и у КТМ-5 в некоторую погоду скапливается.

Несмотря на все жалобы, мне нравится этот вагончик. Более того, мне даже нравится, что он гремит! Причём гремит по-новому, а не по-старому! Вот так.