А все происходит из автомобилей на путях.

Здесь часто встают по той же причине ваоны...
вообще аварийный перекресток..

У нас такое же место было на перекрёстке Ленина и Почтовой, только ещё на уклоне.

Если убрать троллейбус, тогда не будет трамплинов :)

Можно вопрос решить в пользу трамвая, поставить чешские крестовины, ч-з которые трамвай под током, троллейбус без тока. У нас такие поставлены по всему маршруту, на котором в скором времени будет запускаться Škoda 15T.

Цитата (Козлов Олег, 30.01.2010):
> Если убрать троллейбус, тогда не будет трамплинов :)

ну конечно! ломать - не троить.

А можно (и нужно, и вообще давно пора) сделать на всех трамваях (кроме тех, что не сегодня-завтра спишут) систему автономного хода.

Цитата (Olezka, 30.01.2010):
> Можно вопрос решить в пользу трамвая, поставить чешские крестовины

Можно и отечественные, вот в Уфе одна:
http://transphoto.ru/photo/226116/
И не обязательно все, достаточно только первую из двух по ходу движения трамвая в каждую сторону. Под второй уже не застревают - там машин нет.

Под второй не застревают?! Ну в этом Вы заблуждаетесь! Застревают, еще как! Здесь представлен такой случай

Самая жесть бывает, когда под вторым трамплином встаёт СМЕ 2-й пантограф в аккурат под 1-й трамплин попадает. А буксировка СМЕ, по рпавилам, разрешена только с аварийной бригадой.
Именно по этой причине 203+204 идёт на 2-м пантографе.

Цитата (Семёнов, 30.01.2010):
> Самая жесть бывает, когда под вторым трамплином встаёт СМЕ 2-й пантограф в аккурат под 1-й трамплин попадает.

Много, кстати, таких дурных мест, где ровно 15 метров между трамплинами. Автовокзал, к примеру, еще.

Вот уж точно дурные места.

Цитата (Роман Агапитов, 30.01.2010):
> Можно и отечественные, вот в Уфе одна:

У нас есть таких две на перекрёстке Морозова/Героев Сталинграда, потому что там в кривой внешний рельс не выше внутреннего и трамваи еле плетутся, не проскочили б накатом обычную=)

Цитата (Rezident, 30.01.2010):
> Под второй не застревают?! Ну в этом Вы заблуждаетесь! Застревают, еще как! Здесь представлен такой случай

И что послужило причиной застревания под второй пересечкой в данном случае? Машин здесь нет. Разве что трамвай, летящий прямо?

Обыденной дело: в последний момент машина пролетела перед трамваем, трамвайщик по тормозам - результат на фотографии.

Возможны также другие варианты. Например идущий пешеход или стоящие в негабарите по свесу или выносу кузова автомобили, либо подъехавшие под свес или вынос, бывает и такое. Возможно и трамвай какой-нибудь рванул прямо, в сторону узла Челюскинцев, в надежде что 16-й его пропустит. У нас из-за этого бывает даже вагоны сталкиваются.

Цитата (Rezident, 01.02.2010):
> Обыденной дело: в последний момент машина пролетела перед трамваем, трамвайщик по тормозам - результат на фотографии.

Обыденное дело для Татр - трамвайщик по тормозам, педаль зафиксировалась, результат на фотографии :) С контроллером чуток попроще ;)