Какова причина возгорания?

Поджог ;)

FlasH смотрит в корень вопроса! :))

надо было устроить учения в сдание напротив собора:) было бы эффективнее

Они хотели поджечь вагон внутри депо,в большом ангаре.

Внутри ангара была имитация горящего вагона. Маневровые в поте лица выгоняли вагоны на улицу со сверхзвуковыми скоростями! :)

Ужас!

Цитата (XAN, 29.01.2010):
> Ужас!

Это еще что, вот когда горят одновременно четыре ЛМ-68 или два-три РВЗ-6 почти в полной комплектации вот зрелище было не для слабонервных.

Грозный, Архангельск, Калининград (((
Даже стёкла не сняли

это учения. стёкла не должны были снимать - разве если только в городе трамваи на линии без стёкол ходят.

Списан методом кремации.

Зачем нужны были эти учения? Скоро рельсы все попилят на иголки, вагоны сдадут во вторчермет, и негде будет полученные навыки применять... Пусть бы лучше автобус какой нибудь сожгли. Или маршрутку...

Цитата (Union, 29.01.2010):
> Скоро рельсы все попилят на иголки, вагоны сдадут во вторчермет,

Дим, не всё так мрачно на самом деле.

Хорошо помню, 2001 год. Вагон неожиданно появился на Невского по 8-му маршруту в желтой окраске - рекламе корма Frieskis. Веселенький был. Потом была паста Colgate. Первая реклама на трамвае, где на стеклах была применена перфорированная сетка.
Некоторые моменты жизни умерших вагонов надолго врезались в память

> Цитата (Union, 29.01.2010):
> > Скоро рельсы все попилят на иголки, вагоны сдадут во вторчермет,

Трам ещё помучиется, а электрички ВСЕ наши падут в чреве мартена где то после 15 февраля 2010 (((( PS вместе с КС и инфраструктурой.

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 30.01.2010):
> в желтой окраске - рекламе корма Frieskis. Веселенький был. Потом была паста Colgate. Первая реклама на трамвае, где на стеклах была п

Что? Деэлектрификация ж/д узла? О_0

Дык а может теперь проведут учения работников депо по восстановлению полностью уничтоженного пламенем вагона?

Варварство какое-то. Ну и в чем учения заключались? Огонь потушить? Просто на бумажке нужно было проставить галочку.

FlasH
+1! Ломать - не строить.

2 ПадоНАК

В смысле - ликвидируется пригородное сообщение?

2 Роман Васильев - думаю всё-таки вынужденно нужная мера :'( Должны же пожарники учиться не только по учебникам? Иначе это всё равно, что водителей транспорта учить работать только по книгам, или максимум за макетом, а потом сразу с пассажирами на линию.

Именно, ликвидируется и электрички и дизеля в пользу автобусного лобби ((( Так что млатший брат переживёт старшего. http://www.newkaliningrad.ru/news/economy/k1017076.html

2 ПАДОНАК

Очень печально. И... по-российски. :(

2 Flash

Пускай оплатят стоимость вагона в таком случае. Хотя бы по стоимости суммы, эквивалентной закупке б/у вагонов в Германии. Так ведь нет же - всё это, наверное, на халяву. Просто потому что у одного чиновника неплохие отношения за чашкой чая с другим мчсником. "А не замутить ли нам учения"? Вон железа сколько - всё равно линии-то закрываем! На мой взгляд, взаимодействие разных организаций должно проводиться на взаимовыгодной основе. Здесь же одна (ТТУ) понесла явный ущерб. А всё потому, что никто не несет ответственности за свои действия.

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 30.01.2010):
> Именно, ликвидируется и электрички и дизеля в пользу автобусного лобби ((( Так что млатший брат переживёт старшего. http://www.newkaliningrad.ru/news/economy/k1017076.html

Пи**ец....

Цитата (Роман Васильев, 30.01.2010):

Это да... Хотя остаточную стоимость вагона возможно всё-таки компенсируют?

Вообще позорище. Вокруг Литва, Польша, где отношение к рельсовому транспорту противоположное. Тут же какое-то другое измерение.

... В качестве компенсации послушаем чего-нибудь про инновации, нанотехнологии по-телевизору. "Россия, вперед!"..

Отфотографируйте хотя бы для истории по-максимуму.

Я не понял в чем проблема. Вагон списали. Ну и какая разница что сделают с списаным вагоном. Все равно же резать будут. Ну тут его просто подожгли.

В чем смысл поджога вагона? Что-то ритуальное?! Погасите любую другую железную сараюшку - разницы никакой. Я уже не говорю о том, что сам факт списания таких вполне приличных с виду вагонов является следствием безответственного сокращения трамвайной сети в городе (а также замене пригородного железнодорожного сообщения на маршрутки). И решения по данным вопросам принимаются теми же чиновниками, что потом устраивают поджоги вагонов. Все это закономерно, но совсем не радует.

Вот вандалы! Вагону всего 23 было... :-(
Для учений дымовые шашки существуют...

Зрелище есть тогда, когда горит не один или два вагона, а куча вагонoв и депо. Так, как в 1995. сгорел депо №4. в Риге..

А ведь 404 в 90-х годах уже горел.У него загорелся пол над высоковольтным клемником перед гармошкой,в час пик,двери вагона люди выломали наружу.Не то что бы сильно горело,но ощущение человека когда под ногами горит пол...

С одной стороны: какая хрен разница, порежут его или сожгут. Списан же.
С другой стороны: а почему бы не подарить его скажем Евпатории?

Сейчас мне скажут, что у тех нет денег, чтобы из Винницы трамваи вывезти, не то что из другого государства.
Но сам факт вопиющей бесхозяйственности, когда в одном городе уничтожают вагоны, которые кому-то еще могут пригодиться вызывает оторопь.

Москва по-другому с вагонами расправляется. http://ru.fishki.net/picsw/102008/07/video/out_of_control_tram_destroys_cars.wmv

Это весгде в просторах бывш. СССР так. Также, как изьятые от эксплуатации Т3А в Риге - не то, что подарить Даугавпилсу, а оставить в третем депо гнить, х** знает, сколько, и когда кризис закончится. Вот. Буржуя голодных не понимает.

Цитата (Evgeny, 30.01.2010):
> Москва по-другому с вагонами расправляется. http://ru.fishki.net/picsw/102008/07/video/out_of_control_tram_destroys_cars.wmv

А нельзя ли узнать номер вагона который прошел через такой краш-тест?

Цитата (Evgeny, 30.01.2010):
> Москва по-другому с вагонами расправляется. http://ru.fishki.net/picsw/102008/07/video/out_of_control_tram_destroys_cars.wmv

Вагон потом прошёл КР и работает на линии сейчас, если не ошибаюсь.

Если правильно понимаю, о чем речь, то вот он: http://transphoto.ru/photo/49015/ (см. комменты к фото)

Цитата (Evgeny, 30.01.2010):
> Москва по-другому с вагонами расправляется. http://ru.fishki.net/picsw/102008/07/video/out_of_control_tram_destroys_cars.wmv

хахахахаха, жесть, боулинг!!!!!!!!))))))))))

Цитата (Karlis.Grambergs, 30.01.2010):
> изьятые от эксплуатации Т3А в Риге - не то, что подарить Даугавпилсу,

Кто за транспортировку платить будет?

Его списали только из-за разбитого окна?

Интересно, как часто ищут этот вагон? Номер то - 404!

Не понял. В смысле как часто? И что с номером не так?

error 404 - слышали о таком?..

Лучше бы на маршрутках тренировались. Они горят почаще, чем трамваи.

Блин, слов нет. Хоть и списан. Пусть свое управление подпалят и тренируются там сколько влезет.

C лектричками пока это больше похоже на шантаж со стороны РЖД. Мягкоговоря не смый депрессивный регион у вас, однако ж пригородного сощения нигде не закрывали совсем, особенно там, где работают на МВПС.

Что же до трамвая, то и в Германии за милую душу используют списанный ПС для учений спасательных служб. Ибо на самом деле, в каком состоянии утилизиировать списанный ПС, никакой фиг разницы, а прогоревший кузов легче режется.

Цитата (ЛВС-90, 30.01.2010):
> Его списали только из-за разбитого окна?

Он после разбитого окна ещё ездил (видел его 01.05.2009). См профиль вагона.

Путей не видно совсем,зато есть следы автошин....